2009: Peräsinlaakerien vaihto
-
Päätinpä sitten lopulta ryhtyä tähänkin, eli peräsinlaakerien vaihtoon. Vuosien varrella laakerit ovat kuluneet ja peräsimessä o
-
Tästä se lähtee. Ensin ylin pultti irti jolloin pinnan saa pois.Samalla kannattaa kiristää nuo kolme ruuvia, joilla kaulus o
-
Pinnan pronssiset laakerit uusittiin noin 5 vuotta sitten. Alkuperäiset laakerit olivat ilmeisesti vähän pehmeämpää tavaraa ja o
-
Seuraavaksi tuo iso kuusikoloruuvi auki.
-
Akselin päässä olevat helat on lujasti kiinni vaikka ruuvit onkin avattu. Suosittelen ulosvetäjää. Sillä helat saa irti kevyesti
-
Viimeisenä poistetaan rengas jonka varassa peräsin roikkuu. Renkaassa on kaksi kuusikoloruuvia mitkä poistetaan.
-
Rengas on tiukasti kiinni akselissa ja sen irrottaminen ilman ulosvetäjää on työlästä. Renkaan ja laakerin väliin voi työntää va
-
Renkaan alla on ylempi laakeriholkki.
-
Kun kaulus on irti, peräsin pääsee vapaasti liukumaan ulos, joten peräsintä tulee kannatella hyvin, ettei se vahingossa tipu maa
-
Alempi laakeri.
-
Peräsin tuntuu yllättävän painavalta. Vaaka ei tosin helahtanut kuin 32,3 kiloon.
-
Laakerit irrotettuna. Apuna käytin 50x50x5mm aluslevyä mitä kavennettiin rälläkällä sen verran, että se mahtui laakerin läpi. Ku