FE-logo
Viitat         
Forum
Kuvia
Docs
FAQ
Linkkejä
Press
Yhteys
Kilpailut
Sisäiset
RSS
Laituri
Wiki

Svenska


Denna artikel har ursprungligen funnits i Vi Båtägare 9/83. Lasse Genberg på ttg (chefred) har gett oss lov att publicera artikeln här. Tack Lasse.


Vi Båtägare presenterar

SUNWIND EXPRESS 83

Finn Express 83 ritades som ett svar på utmaningen från entypsbåtarna Albin Express, Maxi Racer och J 24 säger konstruktören Eivin Still. Men, fortsätter han, båten skulle ge mer komfort för familjeseglaren och därför fick den ståhöjd, ett stort pentry, separat toalett och inombordsmotor.

Finn Express har LYS 1,07 och är således en tämligen snabb seglare, snäppet under halvton.

- För att kunna bära denn komfort och den utrustning som familjeseglaren behöver gavs båten ett större deplacement än de nämnda.

- För att inte bli svårseglad för familjeseglaren ökades inte segelytan i samma mån som deplacementet, och Finn Express kan därför - i allmänhet - inte mäta sig i fart med Albin Express eller Maxi Racer, tex, vilket LYS-talet skvallrar om, 1,07, jämfört med Albin Express, 1,09.

- Hon har dock bra fartresurser, speciellt i frisk vind och är en bra kompromiss mellan komfort, fartresurser och god manöverbarhet, anser Eivind Still.

Inredningen är tämligen konventionell. Förpikens V-koj är drygt två meter men det blir trångt om fotutrymmet längst föröver om två långa personer ska samsas.

Akter förpiken finns spoltoalett med hålltank och garderob. Toaletten är avskärmad mot både förpik och ruff.

I ruffen finns pentryt om babord, med spis, diskho och färsk- och saltvattenpumpar, hyllor och lådor. Förom det en koj med instick under pentryt, sittutrymmet är knappt 1,5 m. Om styrbord finns två kojer i fil, den aktre med instick under sittbrunnen. Bordet halveras på längden och fälls upp mot mastskottet, en elegant lösning.

Inredningen är konventionell. 5 kojplatser, separat toalett, garderob. Riggen 7/8-dels, självslående fock.

Stuvutrymme under kojerna och i längsgående hyllor i både ruff och förpik.

Motorn är en Volvo Penta diesel på 7,5 hk placerad på konventionellt sätt vid nedgången under sittbrunnsdurken.

Hela inredningen är uppbyggd i teak, alla plastytor klädda.

Sittbrunnen har en modern utformning med sittvänliga sargar, nerdragna fall och trimtampar, vinschar på rufftaket och på sargerna, storskotskena mitt i med full bredd, fällbar rorkult med hängpinne - enkelt och funktionellt utan extravaganser.

Motorinstrumenten är placerade på akterkant, reglage på sidan akterut.

Riggen är 7/8-dels med bakåtsvepta spridare. Focken är självslående.

Data

  • Längd över allt: 8,30m
  • Längd, vattenlinje: 6,90m
  • Bredd: 2,80m
  • Djup: 1,40m
  • Vikt: 2150 kg
  • Ballast: 880 kg
  • Stor: 19m²
  • Fock: 11 m²
  • Genua: 18 m²
  • Spinnaker: 46 m²

I priset ingår bla: 2 Elektroluxventiler, mantåg, pulpits 60 cm, badstege, lanternor, teak i sittbrunnen, spoltoalett med hålltank, färskvattentank på 65l.

Pris: 160 000 kr exkl motor (VP MD5 21500 kr), fritt fabrik

Svensk försäljare: Valdemarsviks Båtcenter AB, Box 54, 615 00 Valdemarsvik, 0123-117 79.

Tillverkare Nycra, Nykarleby, Finland

Changed 05/28/13, harald
[Sivun alkuun Aloitussivulle Forum Ylös yksi pykälä]