Tulen yksin paikalle, näillä näkymin ilman venettä (mutta voin pummia kyllä kyytiä saarelle ainakin menosuuntaan) ja possuvaihtoehto.

Cage wrote: ↑Wed Aug 14, 2024 22:18 pm Saadaankohan tämä ja aloittamani toinen hyvin samanniminen ketju yhdistettyä. Harald?

Mä tein jo.
Ulkoskuuttikin vielä, kauheaa kilpavarustelua
Mutta kiintoisa tuo paaran ongelma teilläkin, lieneekö sitten twistaava tuuli ja ei ainakaan levangin siirtelykään tuonut nopeaa apua.

Tulipahan avattua "liikkuvan purjeveneen"-kausi itsekin tänään ja eipä nyt PM:n kyydissä voinut kuin nauttia kesästä. Jälkikäteen todettua varmaankin kannattaisi aina nostaa spinnu lähtösuoralla kun idästä lähtöalueelle tulleet veneet niin tekevät, tuuli avautui selvästi itää päin mennessä...

Off topic asia mutta arvelen että täältä löytyisi valistuneita arvauksia mökkidilemmaan. Olen virittänyt lahden yli ankaroliinan jonka jännitän kuormahihnojen räikällä johonkin 50kg jatkuvaan kuormaan jotta slingi on about vaakasuorassa mutta ei siis kireäksi jännitettynä (ei slack line). Ankaroliin...

Yeah, FAME and HVO are different liquids even outcome is diesel. FAME ties water and as such is a petridish for bacterial growth, HVO does not.

Se pointti onkin siinä että kun väistöliike on tarpeeksi dramaattinen, vene noudattaa R14 koska oli ilmeistä että toinen ei väistäisi. Kyse on tarinasta missä sankarillinen kippari viimehetkellä vältti katastrofin, luonnollisesti huudellen etukäteen kuin palosireeni lähestyvän uhan edessä. Tällä tav...

Jos noissa tahtoo saada hyvän casen, laskee hyvissä ajoin suuntaa hieman=menee shiftin piikkiin ja kerää vauhtia sitten ennen "kontaktia" jossa voimakas ohjausliike. Tällöin voisi sanoa että väistäminen oli ihan pakko. Hyvä leebow kuitenkin tulisi mennä aika lähelle jotta se vaikuttaa jote...

Nojoo, tuo on siitä hankala että videon ei pitäisi varmaan vääristää etäisyyksiä isommaksi ja jos nyt vähän eestaas kelailen ja katselen takaviistoon...ei ole ihan itsestäänselvää oliko PM:n väistö tuuleen välttämätöntä törmäyksen estämiseksi. Veneet eivät olleet tulossa merkille, joten fetching ei ...

" Ihmeen kauan kestää tulokset tänään."

Jos joku rahoittaisi finskin embraereihinkin wifin, olisi tullut aiemminkin.

Tietenkin koska se oli se kanava joka oli ordereihin määritetty

Ongelma on että kysely viime vuonna toki tuki twitterin käytön jatkamista muiden vaihtoehtojen sijaan. Mutta ilmoitustaulu on toki ilmoitustaulu joten twitter/X vain täydentävä. Ja aika nollaefortilla nyt mentiin viime talvi että eipä tuota tullut mieleen korjats.

harald wrote: ↑Thu Jun 06, 2024 10:55 am Olihan tuossa oma välilehti ilmoitukset: https://www.manage2sail.com/fi-FI/event ... db5b72187c

Joo, kiskaisin hyllyjen pakasta D:n värisen lipun, sitten kun sitä ribissä tarkasteli tarkemmin tuli lähinnä mieleen että miksiköhän ison luokan lippu on sama kuin yleinen...Mutta eipä toki vesillä enää voinut hakeakaan D:tä kun aika oli just sopivasti mitoitettu joten close enough.

Onkohan 10GM:ssä pohjan öljyproppu? 1GM:ssä on ja kun sen avaa lämpimässä koneessa, saa kaiken öljyn talteen helposti ja voi mitata paljonko sitä oli, ainakin tulee litran tarkkuudella kerrasta selvää. Toki se aukisaaminen vaatii riittävän ison avaimen ja aika laakean vadin johon öljyt laskea, mutta...

Though I would not defend Cage here, I would not see this going through as R2 because acting bit silly (let me clarify, no pun intended) would not be unsportsmanlike or unfair. It is common for people to speak and think out of sync, so person thinking taking a tack to starboard might say out loud so...