Tausta

Tämän dokumentin on minulle postittanut Harri, kiitos hänelle. Dokumentti on tullut hänen veneensä mukana, ja kuten loppukanetissa lukee on tämä(kin) Kari Wilenin kirjoittama teksti. Teksti on "FE-purjehtijoiden kerhoillassa.." saatu aikaan. Eli kyllä se kerho on aiemminkin ollut "alive".

Harald, 5 Nov 02

Edit 15 May 03

Skannaus alkuperäisestä artikkelissa täällä.

Expressin trimmaus

Laiturissa

• Maston noja säädetään löysäämällä etuvanttia. Nojan tulee olla isonpurjeen nostimella mitattuna puomilla 20-50 cm.
• Ylävanttien pitää olla niin kireät, että maston taipuma saalinkien kohdalla on 5-10 cm. Nyrkkisääntönä voidaan pitää aina että taipuman tulee olla noin maston profiilin verran.
• Alavantit voivat olla tässä vaiheessa vielä löysät
• Maston suoruus tarkistetaan esim. ison nostimella. Ison nostin viedään veneen laitaan ja kiristetään sekä lukitaan. Kiristyksen jälkeen viedän ison nostin vastaavalle kohdalle toiselle puolelle venettä. Mikäli nostin on yhtä pitkä kummallakin puolella on mastosi suora. Jos nostin on pitempi tai lyhyempi vertailupuolella suorista masto löysäämällä tai kiristämällä ylävantteja.

Purjehduksen aikana

• Ylävantit säädetään niin, että suojan puoleinen ylävantti on vielä tiukka kun vene kallistuu vähintään 15 astetta (kilpaveneissä sallitaan huomattavasti suurempi kallistuma).
• Alavanteilla suoristetaan masto keskivaiheilla. Huom. Toppi voi taipua suojan puolelle.

Yleisiä huomautuksia

• Vaijeri venyy uutena (trimmi muuttuu)
• Yleensä perheveneissä vantit ovat liian löysällä
• Muista mitata loppusyksystä vanttiruuvien kierreosien etäisyys toisistaan työntömitalla, jotta seuraavana kesänä voisit jatkaa trimmausta purjehditun kesän kireysarvoista.
• Trimmattaessa purjehtien rikiä ei aina tarvitse käyttää sokkia, pelkät köysilukot kelpaavat.
• Lopullinen trimmaus tapahtuu purjehduksen aikana rikiä säätäen.
• Toimeenpiteet sovitettava käytössä olevien sääntöjen mukaan.
• Tavoitteena on purjeiden sovittaminen hyvin istuviksi kyseiseen rikiin eli riki trimmataan purjeiden mukaan eikä päinvastoin

Purjeiden trimmaus eri tuuliolosuhteissa

0-1 m/s "Drifting condition"

Iso:

• skuutti löysällä ( puomi ulkoreunassa )
• puomiliikki kireä
• puomin alasvetäjä auki
• cunningham auki
• falli löysällä

Fokka:

• skuutti löysällä (n. 20 cm)
• falli löysällä
• etuvantti löysällä

1-3 m/s Kevyt tuuli

Iso:

• levanki luuvartissa
• skuutti niin, että puomi suurinpiirtein keskilinjalla (riippuen rikistä)
• Puomiliikki löysätty n. 5 cm
• puominalasvetäjä auki tai vähän kiristetty
• cunningham auki, falli merkissä
• takastaagi vähän kiristetty

Fokka

• skuutti aika kireä (virtauslanka takaliikissä)
• skuuttauspiste suhteellisen edessä: aallokkoa - eteenpäin
• falli: rypyt pois etuliikistä
• etuvantti löysähkö, aallokko - löysemmälle

3-8 m/s Keskituuli

Iso:

• skuutti aika kireä - kireä
• levanki luuvartissa - alaspäin
• puomiliikki kireä, latistusreivi osittain kiinni.
• puominalasvetäjä hiukan kiinni
• cunninghamia sisään tarpeen mukaan
• takastaagia sisää tarpeen mukaan

Fokka:

• skuutti aika kireä - kireä
• skuuttauspiste keskiasennossa, sisäkisko
• fallia kireämmälle progressiivisesti
• etuvanttia kireämmälle progresiivisesti

Yli 8 m/s

Iso:

• skuutti kireä; vaikeuksia - 5 cm löysää
• puominliikki kireä
• flattening pohjassa
• cunningham pohjassa
• takastaagi kireä
• levanki keskiviivasta alaspäin tarpeen mukaan
• tarpeen mukaan reivi

Fokka:

• skuutti kireä
• skuuttauspiste taaksepäin, ulospäin
• falli erittäin kireä
• etuvantti niin kireä kuin mahdollista
• mastoon takanojaa: "slet" auki

Lyhennelmä FE-purjehtijoiden kerhoillassa pidetystä esitelmästä.