FE-logo
Viitat         
Forum
Kuvia
Docs
FAQ
Linkkejä
Press
Yhteys
Kilpailut
Sisäiset
RSS
Laituri
Wiki

Svenska


Finn Express Regatta 2006 Purjehdusohje

Järjestäjä Finn Express Purjehtijat ry. (tästedes FEP) ja Nyländska Jaktklubben rf. (tästedes NJK)
Kilpailusatama NJK:n kotisatama koivusaaren länsipuolella. Veneet voivat olla satamassa palkintojenjaon aikana. Mikäli venekunnalla on tarvetta yöpyä paikan päällä tulee paikka anoa erikseen, kts kohta Lisätiedot.
Säännöt Kilpailussa noudatetaan ISAF:n purjehduksen kilpailusääntöjä (jäljempänä PKS), Suomen Purjehtijaliiton (SPL) määräyksiä, tätä kilpailuohjetta ja -kutsua, sekä FE83 luokkasääntöjä
Tarkastukset Finn Express 83 Luokkatoimikunta (tästedes FEL) tai kilpailun järjestäjä voi vaatia venettä varustetarkastuksiin, jolloin veneen ja vähintään yhden sen edustajan on saavuttava tarkastuspisteeseen. FEL voi, näin halutessaan, määrätä toisen veneen edustajan suorittamaan tarkastukset.
Vakuutukset Veneet tulee olla vakuutettuja kolmatta osapuolta koskevien vahinkojen varalta.
Varustus Veneen tulee olla varustettu vähintään SPL katsastusluokan 4 mukaisesti. Vene ei saa riisua katsastusvarusteitaan, mikäli se on katsastettu ylempään SPL katsastusluokkaan.
Ilmoittautuminen Forumissa 8.9 20:00 mennessä
Lähtö Lähtöviestit annetaan säännön 26 mukaisesti. Ensimmäinen lähtö on lauantaina 9.9 2006 noin kello 11:00. Luokkalippuna toimii C-lippu (Charlie).
Minkään lähdön varoitusviestiä ei anneta kello 14 jälkeen.		 charlie
Lähtölinja Lähtölinjan suunnan määrää lautakunta-aluksen keltainen lippu sekä linjan vasemmalla puolella oleva poiju. Lähtölinja rajoittuu oikealla puolella lautakunta-alukseen tai sen vasemmalla puolella olevaan poijuun. Lähtölinjan vasemman pään rajoittaa poiju.
Radat Rataalue I, Miessaaren selkä Espoon haukilahden edustalla sekä käärmesaarten ympäristö. Kts ohjeellinen kartta
Rata 1 (kryssi lenssirata) Viestilippu 1 (numero 1)
  1. Lähtö
  2. Vastatuulimerkki jää vasemmalle
  3. Lähtöviivan vasen merkki jää vasemmalle
  4. Vastatuulimerkki jää vasemmalle
  5. Maaliin lähtöviivan yli edellisen merkin suunnasta
 

Katso ohjeellinen piirros radasta. Piirros ei ole osa kilpailuohjetta.

Lautakunta voi lähettää yksi-kolme ratakilpailua. Ratakilpailua viestitetään nostamalla viestilippu 1 (numero 1) varoitusviestin yhteydessä.
Rata 2 (saaristorata) Viestilippu 2 (numero 2), noin 7-8 mailia
  1. Lähtö
  2. Vastatuulimerkki jätetään niin, ettei veneen vanavesi muodosta silmukkaa
  3. Vehkasaaren länsipuolella oleva vihreä lateraaliviitta (60°08,76` 24°48,65`) kierretään myötäpäivään
  4. EMKn punainen poiju (paikassa noin 60°08 11` 24° 48,26`) kierretään vastapäivään
  5. Stora Ådholmenin pohjoispuolella oleva vihreä lateraaliviitta jätetään oikealle
  6. Käärmesaaren eteläpuolella olevien punaisen ja vihreän lateraaliviitan välistä Käärmeluotojen eteläpuolella olevalle punaiselle lateraaliviitalle (60°07,13` 24°46,96), joka kierretään vastapäivään.
  7. Käärmeluotojen pohjoispuolella oleva EMK:n punainen poiju (paikassa noin 60°09 00` 24° 51,30`) kierretään vastapäivään.
  8. Käärmeluotojen ja Käärmesaaren pohjoispuolitse, (Käärmesaaren koillispuolella oleva 1,3m matala on merkitty poijulla), Miessaaren itäpuolella olevalle EMK:n punaiselle poijulle (paikassa noin 60°08 11` 24° 48,26`), joka kierretään myötäpäivään.
  9. Vehkasaaren länsipuolella oleva vihreä lateraaliviitta (60°08,76` 24°48,65`) kierretään myötäpäivään
  10. Korkeasaari Hanasaaren etelälounaan puolella jätetään oikealle
  11. Maaliin Hanasaaren kaakkoispuolella
 

Katso ohjeellinen piirros saaristoradasta, piirros ei ole osa kilpailuohjetta

Lautakunta voi lähettää saaristoradan minkä vaan ratakilpailun jälkeen nostamalla viestilippu 2 (numero 2) varoitussignaalin yhteydessä.

Saaristorata on regatan viimeinen kilpailu. Maaliintulonsa jälkeen vene voi siirtyä NJK:n satamaalueelle, tai mennä muuhun satamaan ja miehistö voi saapua maanteitse paikan päälle.
Ratavaroitukset Käärmeluotojen itäpuolella havaittu merkitsemätön kivi
Lyhennykset Radan lyhentämiset PKS mukaan. Ratapurjehduksia ei lyhennetä.
Merkin siirrot Toimikunta ei siirrä merkkejä käynnissä olevan osakilpailun aikana, tämä on muutos PKS sääntöön 33.
Laivojen väistäminen Vene saa käyttää moottoria seuraavin ehdoin välttääkseen yhteentörmäystä laivan kanssa:
  • etenemissuunta ei saa olla seuraavaa merkkiä kohti olevan suunnan poikittaislinjan merkin puolelle
  • moottorin käyttö on raportoitava lautakunnalle
Tämä on poikkeus PKS:n sääntöön 42.1.
Maalilinja Maalilinja on sama kuin lähtö, mutta maalilinja ylitetään radan suunnalta.
Saaristoradan maalilinjan sijainti on Hanasaaren kaakkoispuolella, koivusaaren NJK:n sataman aallonmurtajan läheisyydessä. Saaristoradan maalilinja tulee ylittää edellisen merkin suunnalta.
Enimmäisaika Jos yksikään vene ei ole tullut maaliin kolmen tunnin kuluttua lähtöviestistä, niin kaikki lähteneet veneet katsotaan keskeyttäneiksi.
Vene, joka ei ole tullut maaliin yhden tunnin kuluttua luokkansa ensimmäisen veneen maaliintulosta, katsotaan keskeyttäneeksi.
Protestit Protestit tulee jättää toimitsijoille viimeistään 20 minuutin päästä viimeisen veneen maaliintulon jälkeen. Kilpailu on tarkoitus käydä herrasmiesmäisesti.
Keskeytykset Keskeyttämiset pyydetään ilmoittamaan GSM-tekstiviestitse numeroon 050 594 1020 tai lautakunta-alukselle.
Pimeässä Auringonlaskun jälkeen PKS osa 2 korvataan meriteiden säännöillä.
Rangaistukset PKS sääntö 44.1 muutetaan siten että kaksi vasta- ja myötätuulikäännöstä korvataan yhdellä vasta- ja myötätuulikäännöksellä.
Pistelasku Kokonaistulokset lasketaan sijalukujärjestelmällä (Low Point)
Palkinnot Palkintojenjako on heti protestiajan umpeuduttua Koivusaaressa, NJKn kerhosalissa.
Voittajalle jaetaan kiertopalkinto sekä ykköspalkinto. Palkintoja jaetaan muille osallistujien määrän, sekä kilpailulautakunnan harkinnan mukaan.
Lisätiedot Harald Hannelius, haraldfe83.org, 050 594 1020
Tiedotukset Forumissa 16.9 21:00 mennessä

Harald, 4.9 11:53

Changed 03/26/20, harald
[Sivun alkuun Aloitussivulle Forum Ylös yksi pykälä]