Remonttikevät 2025

[MIlli]

Moi,

tein omat ikkunat uusiksi viime kaudella ja käytin butyylinauhaa tiivisteenä. Laitoin ikkunaan kaksi kierrosta nauhaa ruuvinreikien molemmin puolin, jotta ruuvi painaa ikkunan tasaisesti tiivisteeseen päälle. Tähän asti olen ollut tyytyväinen ja nauha tarttuu pintoihin hyvin (tosin on vaikeampi irroittaa ikkuna kuin butyylimassalla tiivistettynä).

Tuo on se mitä käytin: https://www.motonet.fi/tuote/ctk-butyyl ... t=65-03739

Yst., Mikko

[harald]

Tuota butyylinauhaa pitäisi olla aina veneessä, erinomainen tiiviste kaikkiin mahdollisiin paikkoihin. On korvannut sikamassat omassa veneessä suurimmalta osin. Kannattaa säilyttää zip-pussissa, voi sotkea.

[Mikko Suomalainen]

Moi,

tein omat ikkunat uusiksi viime kaudella ja käytin butyylinauhaa tiivisteenä. Laitoin ikkunaan kaksi kierrosta nauhaa ruuvinreikien molemmin puolin, jotta ruuvi painaa ikkunan tasaisesti tiivisteeseen päälle. Tähän asti olen ollut tyytyväinen ja nauha tarttuu pintoihin hyvin (tosin on vaikeampi irroittaa ikkuna kuin butyylimassalla tiivistettynä).

Tuo on se mitä käytin: https://www.motonet.fi/tuote/ctk-butyyl ... t=65-03739

Yst., Mikko

Miten teit reunojen viimeistelyn tällä nauhalla? Pursuaako tuo osittain ulos ja saako sen siistittyä? Entä pistitkö samaa tavaraa tai jotain muuta ruuvien kanssa ruuvireikiin?

Gorillateippi kuulostaa myös hyvältä ratkaisulta ensi hätään kun tässä on remonttitalven ja kevään listalla paljon muutakin:
- Moottorin vesipumpun tiivisteet, tehty
- Puuosien syväputsaus starbriten teakinpesuaineella ja teräsvillalla, öljyäminen, ~tehty
- Käytetyn mittariston asennus, ~puolivälissä
- Automaattipilssipumppu, tehty
- Aurinkopaneeli takakaiteeseen, tehty
- Takakaiteeseen kulkuaukko, ~tehty
- Ledvalonauhojen asennus. ~tehty
- Moottoritilan ääneneristeiden uusiminen, ~puolivälissä
- VHF asennus, ~puolivälissä
- Septivessan rakennus
- Läpivientien uusinta
- Uimatason asennus
- Ikkunoiden tiivisteiden uusiminen

[MIlli]

Nauha pursuaa hieman yli reunan joissain kohti, sen takia nauhat kannattaa laittaa lähelle ruuvireikiä tai osittain niiden päälle. Ei siitä pahannäköinen mielestäni kuitenkaan tullut. Laitoin butyylimassaa myös erikseen ruuvinreikiin.

[Janne Nieminen]

No perkule. Mikäs se Gorillan teippi tarkalleen ottaen on?

Millä muuten liimasit uudet matot ruffiin? Sekin homma pyörii mielessä. Youtubessa on aiheesta tuoreehko video, jossa homma tehdään melko suoraviivaisesti ilman vanhojen liimojen poistoa kontaktiliimalla ja Sikalla. Vähän epäilyttää, kuinka kestävä ratkaisu on.
https://www.youtube.com/watch?v=Mjo0D4175VQ

Gorilla väritön korjausteippi 48 mm.

https://www.motonet.fi/tuote/gorilla-va ... ct=60-6310

Ja yllä oleva kuva on siis Sikan jälkeen, monta vuotta sitten. Nykyään ikkunat on teipillä kunnes jaksan tehdä ne uusiksi.

Tuo on joku vesipohjainen liima. Tuossa taitaa olla maininta siitä; viewtopic.php?t=3826

Eipä ollut vaan tuossa: viewtopic.php?t=2462&hilit=bostik eli Bostic 31.

Kävin kuvat läpi. Pari kysymystä heräsi:

-kuvista päätellen postit vanhan kontaktiliiman ennen uuden vuodan liimaamista. Mikäli oli toimivin metodi liiman poistoon? Ksyleeni vai hiomakone?
-siellä on myös kuva, missä laitat sikamassaa ikkunantiivisteeksi. Oliko kuvassa näkyvä massapalko suunnilleen riittävä tasaisesti leviävään ja tasapaksuun tiivistykseen ilman, että tursui kauheasti yli?

[harald]

Itse poistin asetonilla ja räteillä. Antti taisi "maalata" asetonit telalla. Jääraappa voi olla hyvä työkalu.

Jos on kiire niin pikkurälläkkä ja sellainen musta "kiharatukka" laikka voisi olla nopea, riskinä että syö ohutta sisälaminaattia. Paska työ tuo on.

Massapalko oli hyvä, kuivuttuaan tuli sitten toinen kerros päälle siistimään ulkopintaa. Ei kestänyt sillä ikkuna-aukko on liian pitkä verrattuna siihen kohdistuvaan voimaan kun kannella kävellään.

[MIlli]

Olen tekemässä pohjaremppaa ja löytyi mielenkiitoinen kohta pohjasta, jolle voisi olla hyvä tehdä jotain. Ilmeisesti pohja on saanut tällin pukin tassusta. Kuvan keskellä oleva tussattu alue on osittain delaminoituneen näköinen johon on jotain luultavast osunut. Samaan kohtaan on tehty myös ruskea paikka. Aluetta myös kiertää ympyrän muotoisen raidoituksen näköinen "rengas" jossa laminaatti on saanut rasitusta tällin vaikutuksesta. Nyt mietityttää mitä lähtisi tekemään.

Minulla on käytössä geelikerroksen poistoon tarkoitettu höylä jolla koko pohjasta on nyt poistettu gelkkari. Sillä voisi esim. poistaa neliön muotoisen alueen koko vaurioituneelta alalta, sitten poistaa delaminoitunutta kohtaa keskellä enemmän, ja sitten laminoida uutta kuitua päälle. Toinen olisi rälläköidä keskellä oleva delaminoitunut kohta ja laittaa uutta kuitua. Läpi ei saisi mennä, koska nopeasti arvioiden vaurio on aikalailla veneen penkin reunan kohdalla, eli luultavasti tosi vaikea laminoida sisältä päin. Yksi vaihtoehto on tietysti maalit päälle ja antaa vaurion olla, onhan se kestänyt tähänkin asti. Mutta kun pohja on nyt kuitenkin rempassa...

Mitä ajatuksia tulee mieleen, onko vastaavasta kokemusta?

[harald]

Aika iso vaurio, ja vähän riskiä antaa tällain etänä mitään neuvoa mutta kyllä tuo nyt vähintään vaatisi aukihiomista ja uutta kuitua päälle. Puhtaus, kosteus, karheus ja lämpötilat jne tärkeitä että saa uuden kerroksen pysymäään kiinni ellei sitten tee epoksilla.

Millaiset valmiudet sinulla on tehdä homma ns oikein?

[Lanccu]

Tuosta kattoverhoilun liimaamisesta, tein salongin katon uusiksi viime keväänä. Vanhojen liimojen poisto ei "napannut", joten liimasin niiden päälle. Siis vanhan verhoilun tietysti poistin, se irtosi melkein itsestään. Liimana käytin Muovikumista (josta myös ostin itse verhoilun) saatavaa neofix -kontaktiliimaa. Hyvin on pysynyt kiinni. Pian asennuksen jälkeen huomaisn pienet pussit parissa kulmassa, ilmeisesti olin niihin sivellyt liian vähän tuota liimaa. Onneksi nämä olivat vuodan reunoissa, joten sain korjattua nuo jälkikäteen. Liima ottaa todella kovaa lasikuitupintaan kiinni. Mistäkö tiedän? No, kaadoin vahingossa purkin avotilaan...ei ihan helppo siivottava. Vasta jälkäteen huomasin valuman kansiluukun välissä, en ole vielä keksinyt, millä tuon saisi putsattua pintaa vahingoittamatta.

Mutta tässä omaa tämän kevään to do -listaa:

Tehty:

- Sprayhoodin ja puomipussin korjaus
- "Tiller comb" -tyylisen pinnalukon valmistus messingistä
- Yanmarin käyttöpaneelin pohjan teko uusiksi
- Vesipumpun tiivisteiden vaihto
- Koneen öljyputken uusiminen (sen joka yleensä ruostuu)

Tekemättä:

-Kahden ylimääräisen läpiviennin laminointi umpeen. Sisäpuolen laminoinnin meinasin tehdä lämppäreiden avustuksella jo ensi viikonloppuna. Hankin kyllä Wendashopista nopeaa hartsia, pitäisi kuivua viileämmässäkin
- Kannen maalaus. Kiitos Harald kuvista ikkunaprojektiin liittyen, näin miltä harmaa kansimaali näyttää FE:ssä.
- Johtojen siistimistä
- Koneen perushuollot, ehkä vesitilan sitruunahapotus. Muutama uusi letku
- Myrkkymaalaus, potkurin kiillotus, vahaus yms. perusjutut

Ehkä, jos aikaa riittää:

- Keulatilan katon uudelleenverhoilu

Tavoitteena olisi saada paatti vapuksi veteen. Mitä aikaisemmin, sen parempi. Alkukevät on hienoa aikaa saaristossa...

[MIlli]

Aika iso vaurio, ja vähän riskiä antaa tällain etänä mitään neuvoa mutta kyllä tuo nyt vähintään vaatisi aukihiomista ja uutta kuitua päälle. Puhtaus, kosteus, karheus ja lämpötilat jne tärkeitä että saa uuden kerroksen pysymäään kiinni ellei sitten tee epoksilla.

Millaiset valmiudet sinulla on tehdä homma ns oikein?

Valmiudet lasikuiduttamisessa eivät missään nimessä ole kevytrakenneinsinöörin tasoiset. Olen pari kertaa koulutöissä leiponut lasikuitukoppia, mutta siitäkin on aikaa. Täytyy siis selvittää huolellisesti koko prosessi mainitsemiesi seikkojen osalta, jotta matto ja hartsi jäävät mahdollisimman hyvin pintaan kiinni. Olosuhteet täytyy olla hyvät.

Rakenne alkaa olla selvillä. Katsoin Athena veneen osmoosiprosessiin liittyvän videon. Siinä nimenomaan höylättiin neliön muotoinen alue lasikuitua jonkun millin syvyydeltä, sitten reunoihin hiottiin viiste, ja uutta mattoa kuidutettiin kerroksittain. Lähtökohtaisesti kiinnostaa ennemmin kuiduttaa, kuin paklata epoksilla.

MIkäli hyviä neuvoja tulee mieleen niin otan mielellään vastaan. Kiire ei ole, koska säät eivät ole vielä lämpimät.

[harald]

Epoksilla tarkoitin sitä että laminointi tapahtuisia epoksilla eikä polyesterillä. Epoksi tarttuu paremmin, mutta rakenne saattaa jäykistyä eri tavalla eikä kohdan korjaaminen polyesterillä tulevaisuudessa onnistu ollenkaan.

[MIlli]

Epoksilla tarkoitin sitä että laminointi tapahtuisia epoksilla eikä polyesterillä. Epoksi tarttuu paremmin, mutta rakenne saattaa jäykistyä eri tavalla eikä kohdan korjaaminen polyesterillä tulevaisuudessa onnistu ollenkaan.

Aivan joo, nyt kun tutkin asiaa niin tuo on tosiaan relevantti mietinnän aihe. Katsoin venemestarin videon aiheesta ja siinäkin kehuttiin epoksin tarttuvuutta. Ylipäätään kuidutushommalle suositellaan vahvasti 18-20 asteen lämpötilaa.

[Lanccu]

Tuohon laminointiin liittyen, ostin tosiaan Wendashopista West Systemin epoksihartsia, kovetetta ja mattoa. Hartsi on sitä nopeaa, joten viileämmässäkin pitäisi onnistua. Ja ymmärtääkseni epoksi on parempi valinta vesilinjan alapuolelle. Hion tukittavat reiät isommalta alueelta ns. tiimalasin muotoon. Huomiseksi lupasi n. +12 lämpöä,joten sisäpuolen laminointi olisi tarkoitus huomenna tehdä lämmittimen avustuksella. Katsotaan sitten,koska tohtisi tuon ulkopuolen tehdä,ehkä vähän lämpimämpää keliä pitäisi odotella, tai sitten teippaan kirkkaasta muovista teltan veneen alle, johon sitten lämppäri pöhisemään.

[harald]

Silloin kun laminoin aika ison reiän umpeen tein kyllä epoksilla. Meidän veneeessä tehdään kyllä epoksilla kaikki korjaukset vedenpinnan alapuolella, en välitä enää siitä että korjauksia ei voisi tehdä polyesterillä. En tykkää ajatuksesta että karilleajossa joku paikka delaminoituisi.

Kannattaa laminoida niin, että ensin teippaa reiän umpeen ja laminoi sisäpuolelta. Sitten kun laminaatti on sen verran kovettunut että se ei enää roiku tai painu paljon sormella koettaessa mutta se on edelleen nahkea tehdään laminointi ulkopuolelta. Näin saa kemiallisen sidoksen ja paikka on vahvempi.

[Janne Nieminen]

Täältä saa sekä materiaaleja että neuvoja.
https://kevytrakentajanverkkokauppa.fi/

Hyvännäköistä jälkeä tulee höylällä. Jäin miettimään, että jos tuolla on sisäpuolella penkin reuna niin saisiko sitä hyödyntäen laminoitua vastapuolelle jopa jonkinlaisen jäykisteen?