Karttaplotteri

[harald]

Softa pyöriin wine-emussa kyllä, mutta sitä virtuaalista sarjaporttia se ei varmaankaan osaa tehdä. Valitettavasti, pitäisi varmaan tehdä linuxille omansa.

Jossain on kyllä kuvattu tuo nexus-protokolla, mutta se on kuulemma luottamuksellista tietoa.

[Joakim]

Siis lähetti Nexuksen mittareille vai? Onko tuo Nexuksen käyttämä protokolla jossain kuvattu?

Ihan serverin manuaalissa on kuvattu miten TBS lähetetään NMEA-pakettina. Mun softa tosin käytti siihen FDX:ää, josta ei tarvitse tietää kuin miten FDX laitetaan päälle, miten luetaan tostuuli ja miten lähetetään TBS.

TBS:ää haluaa kuitenkin voimakkaasti vaimentaa, joten toimii varmasti NMEA:n kautta hyvin. Siis luet NMEA-paketista TWA ja TWS, lasket TBS ja lähetät sen NMEA:na.

Jos haluaa mittaridatat talteen, riittää dumbata kaikki FDX:stä tuleva tavara suoraan tiedostoon. Tiedosto luetaan sitten race softalla pimeänä talvi-iltana.

[harald]

Nyt testasin työpaikalla Fit-PC2i pienoistietokonetta. Yllätyin kun sen tehonkuluts itse asiassa oli luvatun mukainen.



Tuossahan on kuitenkin tupla-ydin Atom @1,6GHz, 160Gt kovalevy, usb- ja ethernetportteja vaikka huru mycket sekä WLAN. Siinä valossa tuo 0,45A @ 14,4VDC ei ole mielestäni paha.

No nyt löytyi näyttökin tuolle kaveriksi, eli Lenovon ThinkVision.

http://www.verkkokauppa.com/fi/product/ ... naytto-USB#

Resoluutio: 1366 x 768, ja mikä parasta käyttää ainostaan USB:ta ja "Virrankulutus: Toiminnassa 4.2 wattia, valmiustilassa 0.1 wattia". Eli tietokone kaikkinensa noin 10W. Älyttömän vähän!



Tuo langaton näyttö ei vakuttanut. Viime syksynä se päätti olla ottamatta yhteyttä tietokoneeseen juuri ennen turkisregatan lähtöä. Vähän sama juttu kun nexuksen langattoman tuulianturin kanssa.

[harald]

Tuli sitten tilattu tuollainen Arkon TAB-FSM teline jenkeistä. Maksoi jotain 25 taalaa. Paha vain että arvioivat nyt että 3-6 viikkoa toimitusaikaa, eikös meillä ole jo kausi ohi siinä vaiheessa?

Tästä setupista nyt kokemusta sen verran että fitpc2i ei ole vakaa jos biosissa on virransäästö-asetuksissa C-tilat käytössä. Jos laittaa vain GV3 (eli speedstep) asetukset käyttöön niin kone on vakaa kuin haraldin käsi pinnassa köh.

Nyt kone on joka boottauksen jälkeen noussut pystyyn, ja mikä tärkeintä niin NX Race-softa on joka kerta löytänyt sarjaportin ja vielä saanut siitä kiinni ilman virheitä. Automaagisesti nousee myös SeaTrace ja sitä myötä SeaClear2.

Teinkin väliaikaisen telineen 0,8mm Al-pellistä (7¤ k-raudasta) ja se on nyt vain työnnetty ruffikaton päälle, mutta luukun alle. Rako on kapea, ja tekemäni pokkaukset olivat turhia. Hyvä että tuo 0,8 mm pelti menee siihen rakoon ollenkaan.

Näytön kirkkaus on hyvä, vaikka se onkin vain 200 nits (vai oliko 250) niin se peittoaa kyllä vanhan läppärin näytön ja jopa elokuisessa myötäauringossa pysyy näyttö luettavana parin metrin päästä. Me like!

[harald]

Tuo Sea Pilot vaikuttaa kivalta, jos omaa IPadin siis.

http://www.stockholmradio.se/seapilot-for-ipad

Suomenkin alueet löytyy, muutamalla kympillä. Eikös noissa cmapeissa ja muissa hinnat pyöri sadoissa jos haluaa kotkasta maarianhaminaan karttoja?

Pääsin muuten käpistelemään kaverin uutta iPadia retina tjms näytöllä. Siinä taisi olla joku venäläinen vektori-karttasarja (transas?), oli muuten aika hyvän näköinen.

[Juice]

Navionicsin koko Euroopan merikartat iPadille kustansi about 49 euroa. Ei paha.

[Petri]

Kylläpä on tullut inflaatiota tuohon, eikös tuo alunperin ollut joku 10e koko paketilta, mutta oliko se sitten vain jonkinlaista sissimarkkinointia ja nyt kun paradigma on luotu niin hintaa hilataan taas sinne tasolle missä tuo karttamateriaali on yleensä veneilypuolella ollut.

[harald]

Tuo Petrin mainitsema hinta taisi olla iluuriin. Tuohon ipaadiin maksaa enemmän.