1 GM Venttiilikopantiiviste.Otetaan nyt vähän ennakkoa oletukseen, että kone vielä joskus käy.Kannen vaihdon jälkeen ven

1 GM Venttiilikopantiiviste.Otetaan nyt vähän ennakkoa oletukseen, että kone vielä joskus käy.Kannen vaihdon jälkeen venttiilien säätö tulee vastaan aika nopeasti ja siinä yhteydessä saattaa joutua vaihtamaan kopan tiivisteen.Tiivisteitä tuli tilattua vain yksi kappale, joten päätin kokeilla voisiko tuon tehdä itse. Eli skannasin alkuperäisen ja tein siitä fotoshopilla ääriviivat A4 arkille. USPartsista arkki tiivistepaperia mikä meni hienosti printteristä läpi. Ääriviivoja pitkin leikkaamalla syntyi kopio.

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Sinkki puhdistettuna. Periaatteessahan tuo kai toimii tuollaisenakin. Ei sillä liene väliä, minkä muotoinen sinkki lopulta on.
  • Sitten siistimään suuttimen osia.Lämpösuoja/grafiittiprikka ei ensin meinannut lähteä esikammion yläosasta. Tuo on pehmeää g
  • Palat siistittynä.
  • Alimmaisena kannen pohjalla oli kaksi kupariprikkaa. Ilmeisesti suutin on jossain vaiheessa ollut irti tästä kannesta. Tuo on it
  • 1 GM Venttiilikopantiiviste.Otetaan nyt vähän ennakkoa oletukseen, että kone vielä joskus käy.Kannen vaihdon jälkeen ven
  • Original vs. piraattikopio.Original tiiviste maksaa about kympin, joten ei tuossa konkkaan mene vaikka noita muutaman ostais
  • Kasaamaan konetta.Kannen kiinnitys on varsin suoraviivainen juttu: kansi pultataan paikoilleen, työntötangot koloihinsa  (ot
  • Sinkki meni myös vaihtoon.
  • Valmiina koekäyttöön.Jäähdytysvesi tulee ämpäristä. Viritin tuohon sähköisen polttoainepumpun syöttämään löpöä. Sitten maajo
View more information