Sinkkihän löytyy koneen oikealta puolelta. Jotta siihen pääsee käsiksi, on laturi käännettävä pois tieltä (sivuun/ylös).

Comments

  • Anonymous coward on 2009-Oct-06 06:13:54 Anonymous coward said

    Petri
    Hetkonen, mikäs sinkki se sitten on siinä koneen edessä? Ainakin meillä se möllöttää suoraan koneen etuosassa ja ei tarvitse siirrellä mitään että sen saa irti...vai onko sinulla S-vetolaite ja sen takia kone kenties jotenkin erilainen?

  • Anonymous coward on 2009-Oct-06 06:25:29 Anonymous coward said

    harald
    ettei olgassa ole 1GM10, ja se on siinä eri paikassa? Meilläkin on nimittäin tuossa lohkossa paaran puolella startin alla piilossa.

  • Anonymous coward on 2009-Oct-06 07:14:54 Anonymous coward said

    Petri
    Ei se kyllä ainakaan pitäisi olla 1GM10 kun faijan veneessä on sellainen ja kone kyllä näytti varsin erilaiselta kun sitä kerran katselin...viikonloppuna tulee oltua jokatapauksessa veneellä, joten pitää tarkistaa asia silloin.
    Mutta siis tuossa edessä meillä on ruuvireikä mihin sopii Yanmarin konesinkki...

  • Anonymous coward on 2009-Oct-06 12:45:33 Anonymous coward said

    harald
    valokuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa

  • Anonymous coward on 2009-Oct-10 16:42:34 Anonymous coward said

    Petri
    Jooh, meillä Olgassa on tuossa kohtaa sinkkipala mihin tuo sininen maadoitusjohto? menee. Siinä on kierteet ja siinä edellinen sinkki oli, joten siihen minä sitten vaihdoinkin uuden. En nyt tiedä onko se oikea paikka tai väärä, mutta silti edellinenkin omistaja on paikan nähnyt hyväksi?

  • MikkoH on 2009-Oct-10 19:23:55 MikkoH said


    Jep, sininen johto on maa. Ei kai vain edellinen omistaja ole ruuvannut sinkkiä moottorin ulkopuolelle?? Moottoria suojaava sinkki on tarkoitettu moottorin sisäpuolelle, vesitilaan. Moottorin pinnassa (ilmatilassa oleva) sinkki on sähköparikorroosion suojaamisessa täysin hyödytön. Yhtä hyvin se voisi olla pentryn laatikossa. Sinkki pitää olla kosketuksessa meriveteen, siksi niitä laitetaan potkuriakseliinkin.

  • Anonymous coward on 2009-Oct-10 21:40:14 Anonymous coward said

    Petri
    Ilmeisesti edellinen omistaja oli vain katsonut, että kierteet sopivat ja valinnut paikan sen perusteella ja mä sitten vain jatkanut sitä linjaa :) Pitää tosiaan kyllä vaihtaa tuo sitten toiseen paikkaan, koska meillä akselisinkit tuppaavat katoamaan kauden mittaan akselista (luultavasti enemmänkin huonosta kiristyksestä johtuen, vaikka kuinka sitä yrittää kiristellä) joten moottorin korroosio on varmaankin merkittävää.

  • Anonymous coward on 2009-Oct-12 20:59:29 Anonymous coward said

    Panu
    Joo sen akselisinkin saakin naputella varovasti pikkuvasaralla, siten että palat pohjaavat akseliin. Ruuveja kiristämällä et niitä riittävän kireälle saa. Muuten ovat yhden kauden mallia

Links

BBCode Links

Link To This Page:
Text:
Thumbnail:
Resized:

Link To The Full Size Image:
Text:
Thumbnail:
Resized:

Link To The Resized Image:
Text:
Thumbnail:
Image:

URLs

This Page:
Thumbnail:
Resized:
Full size:

Photo info

  • Title: Sinkkihän löytyy koneen oikealta puolelta. Jotta siihen pääsee käsiksi, on laturi käännettävä pois tieltä (sivuun/ylös).
  • File name: DSC05250.jpg
  • Captured: 2009-Oct-03 09:00:16
  • Dimensions: 3072 x 2304 px

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Tein tänä vuonna vähän perusteellisemman syystemontin. Eli: (i) öljyt+suodatin, (ii) koneen sinkin vaihto, (iii) vesipumpun tiiv
  • Sinkkihän löytyy koneen oikealta puolelta. Jotta siihen pääsee käsiksi, on laturi käännettävä pois tieltä (sivuun/ylös).
  • Tämä vaihdettiin muistaakseni viime vuonna. Ajattelin ensi jatkaa tällä, eli hioa sinkki kiiltäväksi ja laittaa takaisin, mutta
  • Yleensä teen aika minimalistisen syyshuollon, mutta tällä kertaa päätin avata jäähdytysjärjestelmää hieman enemmän. Lähinnä siks
  • Vanha termostaatti ei ollut enää ihan uuden veroinen.En nyt ihan heti muista, milloin tuo on viimeksi vaihdettu. Taitaa olla
  • Lisää veden kiertoa rajoittavia tukoksia. Termostaatin kannen toinen kanava oli täysin tukossa! Tämä on se "ohituskanava
  • Uusi termostaatti. Pahimmat tukokset kanavista on poistettu ja liittimet rassattu auki, jolloin jäähdytysvesi pääsee taas vapaas
  • Vesipumppu oli myös vähän rähjäisen näkönen. Siipipyörä hajosi viime vuonna ja jouduin tiivisteen puuttuessa laittamaan kannen k
  • Kun kaikki palikat olivat auki, vaihdoin samalla uudet letkut jo vähän haperoituvien alkuperäisten tilalle.
View more information