2009 update. Jäi viime vuonna inhauler toteuttamatta... Sitten tuli "Keep It Simple" sääntö mieleen ja päädyin lopulta

2009 update. Jäi viime vuonna inhauler toteuttamatta... Sitten tuli Keep It Simple sääntö mieleen ja päädyin lopulta 1:1 välitykseen. Lenkki+ploki kannelle, säätö kattovinssiltä ja köysi kiinni spinlockissa. Tämä vie katolta pari lukkoa, mutta kun reivit on puomin päässä, niin parilla ylimääräisellä rapulukolla saa puomiliikin ja cunninhamin hoidettua. Muut narut mahtuvatkin sitten lopuille vapaille vapauttajille.

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Uusi purje ei ole vielä tullut ulos pussistaan, mutta muiden kuvista päätellen edessä on kaksi haastetta: skuuttauspiste ja -kul
  • Mietin lähinnä kahta vaihtoehtoa. Alkuperäinen ajatus on laittaa venttiilien väliin keskilinjalle 6-kertainen talja, josta talja
  • Ongelma on vain rajallinen säätövara. Näyttäisi siltä että maksimiliikevara venttiilien välissä jää noin 30 senttiin. Mitoitus p
  • 2009 update. Jäi viime vuonna inhauler toteuttamatta... Sitten tuli "Keep It Simple" sääntö mieleen ja päädyin lopulta
View more information