Juice wrote:Lyhyen kokemuksen perusteella voin suositella edullista Navicomin RT-550AIS VHF-puhelinta. Kuivissa ja tärinättömissä kotiolosuhteissa testattuna AIS-maalit löytyivät hyvin ja NMEAn (0183, säädettävä lähtönopeus) kautta data kulki hienosti plotteriin ja läppäriin. Radion näytössä näkyvät myös AIS-kohteet joko listauksena tai etäisyysrenkaisiin sijoitettuna, joten dataa ei välttämättä tarvitse edes siirtää minnekään.
Esitteessä ei näy tuota AIS-etäisyysrengasnäyttöä. Siinä (pienessä) näytössäkö siis näkyy ikäänkuin tutkakuva AISin perusteella? Miten laajaa aluetta siinä voi tarkkailla ja saako laivojen suunnat + nopeudet siitä näppärästi näkyviin?
Jos (=kun) pitäisi uusia VHF uudempaan DSC-laitteeseen ja AIS-vastaanotintakaan ei veneessä vielä ole, niin tuohan on tosiaan aivan mahtavalta vaikuttava ehdokas.
Harald wrote:
VHF-puhelimessa on yleensä RS-232 eli sarjaportti, jonka saa liitettyä tietokoneeseen ja sitä kautta "maalit" liikkumaan esim. SeaClearin karttapohjan päällä.
Ellei tietokoneessa ole sarjaporttia, saa halvalla esim. verkkokauppa.com:ista USB-RS232 adaptereita.
Tähän asti en ole nähnyt USB-porttia VHF-puhelimissa, mutta oletettavasti kehitys mennee siihen suuntaan.
Eikä tuokaan ole hassumpi ajatus, jos jossain vaiheessa antaa pahalle pikkusormen ja huolii läppärin osaksi navigointivarusteita.
(loin tästä oman topicin ettei jää piiloon kevätkuulumisten alle)
Esitteessä ei näy tuota AIS-etäisyysrengasnäyttöä. Siinä (pienessä) näytössäkö siis näkyy ikäänkuin tutkakuva AISin perusteella? Miten laajaa aluetta siinä voi tarkkailla ja saako laivojen suunnat + nopeudet siitä näppärästi näkyviin?
Juu, siinä pienessä näytössä se "tutkakuva" on. Näytettävä alue on säädettävissä 1-32 mailin välillä. AIS-kohteet näytetään pelkkinä pisteinä eikä esimerkiksi nopeus- tai suuntavektoreita näytetä. Nuo AIS-kohteiden suunta- ja nopeustiedot näkyvät sitten tekstimuodossa kohdelistauksessa.
Laitteeseen voi myös määritellä hälyytykset CPA:lle (lähin sivuutusetäisyys) ja TCPA:lle (aika lyhimpään sivuutusetäisyyteen), jotka osaltaan korvaavat vektoreiden puuttumisen.
Nyt näyttäisi olevan SVB-ssä tarjous Class B transponderista, 449,90¤. Tämä on reippaasti halvempi kuin tähän asti näkemäni.
Monta vuotta on tosin mennyt, ja kerran on tuosta vekottimesta ollut hyötyä. Hel-Tal kisassa siitä näki hyvin ehtiikö rahtilaivan edestä vai ei. Toisilla menetelmilläkin olisi voinut päätellä.
