WHC 11/2010
- harald
- Hallitus
- Posts: 11322
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: Sibbo
- Vene: Charlotta
- Contact:
WHC 11/2010
Jahas, fmi tarjoaa 2m/s kaakosta. Windguru 8(9) knotsia myös kaakosta. Yr.no arvailee 2 m/s itäkoillisesta.
Aurinkoa tarjoavat kaikki.
Sitten kun keskiviikko lähestyy saamme varmaan tarkempaa tietoa. Syy, minkätakia kerron jo tässä vaiheessa on että haluan vähän vertailla eri palveluiden tarkkuutta pitkällä aikavälillä ja muistini on huono. Viikon päästä olemme jo fiksumpia toteutuneen suhteen ja voimme vertailla noita.
Aurinkoa tarjoavat kaikki.
Sitten kun keskiviikko lähestyy saamme varmaan tarkempaa tietoa. Syy, minkätakia kerron jo tässä vaiheessa on että haluan vähän vertailla eri palveluiden tarkkuutta pitkällä aikavälillä ja muistini on huono. Viikon päästä olemme jo fiksumpia toteutuneen suhteen ja voimme vertailla noita.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
Tulevana keskiviikkona aion lanseerata universumin nopeimman tulospalvelun, lasken tulokset jo rannalla ja heitän ne tänne foorumiin, Tomi saa sitten käyttää oman aikansa virallisten tulosten kanssa.
Eli stay tuned katastrofaaliseen epäonnistumiseen
Tällä kertaa tosin haen veneeltä GPS:n enkä luota enää Trekbuddyyn.
Eli stay tuned katastrofaaliseen epäonnistumiseen

Tällä kertaa tosin haen veneeltä GPS:n enkä luota enää Trekbuddyyn.
Pöh, katsotaan kuka nauraa kun lähetetään teidät ykkösradalle ja pistetään grilli tulille rantakalliolle, maaliintulossa haistatte jo vihreälle kepille asti makkarantuoksun.
Kieltämättä tuuliennuste vähän kyllä lupaa vitosrata-putken jatkoa, ellei keksitä lyhennysratkaisua jollekin radalle, pitää ehkä kysellä Hakolalta liikenisikö EMK:n ribiä lainaan kun jollalla/Olgalla se homma venyy turhan pitkäksi.
Kieltämättä tuuliennuste vähän kyllä lupaa vitosrata-putken jatkoa, ellei keksitä lyhennysratkaisua jollekin radalle, pitää ehkä kysellä Hakolalta liikenisikö EMK:n ribiä lainaan kun jollalla/Olgalla se homma venyy turhan pitkäksi.
- harald
- Hallitus
- Posts: 11322
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: Sibbo
- Vene: Charlotta
- Contact:
No, eilen tuuli sentään jotain;
2010 HAR Tuorein säähavainto: 7.9.2010 17:50 Suomen aikaa kaakkoistuulta 1 m/s; puuska 2 m/s; paine 1027,3 hPa;
2010 HAR Tuorein säähavainto: 7.9.2010 18:50 Suomen aikaa kaakkoistuulta 2 m/s; puuska 2 m/s; paine 1027,0 hPa;
Windguru lupaa Mellstenille tyyntyvää klo 18 lähtien
Tuuli on vähän herännyt, nyt 2(3) m/s itätuulta sekä harmajalla että kasuunilla.
2010 HAR Tuorein säähavainto: 7.9.2010 17:50 Suomen aikaa kaakkoistuulta 1 m/s; puuska 2 m/s; paine 1027,3 hPa;
2010 HAR Tuorein säähavainto: 7.9.2010 18:50 Suomen aikaa kaakkoistuulta 2 m/s; puuska 2 m/s; paine 1027,0 hPa;
Windguru lupaa Mellstenille tyyntyvää klo 18 lähtien

Tuuli on vähän herännyt, nyt 2(3) m/s itätuulta sekä harmajalla että kasuunilla.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
Miksi muuten nostitte maalisuoralla Ramdatan alle jumiin? Me tulimme Casperilla perässä ja taktiikkamme oli ohittaa teidät alakautta, jotta emme joudu lähelle Ramdataa teidän mahdollisesti nostaessa. Teidän vauhtinne näytti kuitenkin hyvältä, joten olisitte varmaankin olleet ennen meitä maalissa. Nyt jäitte 11 s + varmaankin toisen mokoman, jonka olitte meitä edellä satakunta metriä ennen maalia.Petri wrote:Huolimatta samanlaisista ennusteista eilen kuitenkin päästiin ihan purjehtimaankin tiistiksissä, taidettiin painaa yli 5 solmuakin paikoin Platulla.
Mä yritin siinä kohtaa vain ajaa spinnua, joten en pahemmin pystynyt taktiikkaa ihmettelemään (muutenkin ajettiin käytännössä doublehanderina kun pianistina toiminut tyttö oli lähinnä matkustajana).
Meiltä katosi enemmänkin paine spinnusta jos ajoimme alaspäin ja jotta saisimme spinnuun painetta piti leikata ja emmehän me sinänsä ajaneet Ramdatan alle, vaan Ramdata tuli sieltä takaata ja ylempää meidän päällemme ja osaltaan sitten vei meiltä tuulen.
Toisaalta olihan se tuulikin aika reikäistä (minkä takia ylipäätänsä saimme edes Ramdatan kiinni punaisen poijun jälkeisellä kryssillä, pelkkää tuuria siinä oli mukana) ja platun mastolla on aina vähän orpo olo isompien veneitten seassa. Eli voi olla että ajettiin vain henkkoht reikään jota sitten vielä Ramdatan peitto pahensi.
Mutta mä en osaa sanoa sen enempää kuin että yritin vain pitää spinnussa painetta ja pinnamies ajoi speediä. Jos oltaisiin laskettu siihen teidän eteenne, niin taas te olisitte helposti jyränneet meidät yläpuolelta.
Meiltä katosi enemmänkin paine spinnusta jos ajoimme alaspäin ja jotta saisimme spinnuun painetta piti leikata ja emmehän me sinänsä ajaneet Ramdatan alle, vaan Ramdata tuli sieltä takaata ja ylempää meidän päällemme ja osaltaan sitten vei meiltä tuulen.
Toisaalta olihan se tuulikin aika reikäistä (minkä takia ylipäätänsä saimme edes Ramdatan kiinni punaisen poijun jälkeisellä kryssillä, pelkkää tuuria siinä oli mukana) ja platun mastolla on aina vähän orpo olo isompien veneitten seassa. Eli voi olla että ajettiin vain henkkoht reikään jota sitten vielä Ramdatan peitto pahensi.
Mutta mä en osaa sanoa sen enempää kuin että yritin vain pitää spinnussa painetta ja pinnamies ajoi speediä. Jos oltaisiin laskettu siihen teidän eteenne, niin taas te olisitte helposti jyränneet meidät yläpuolelta.
Mielestäni menitte yhtä kovaa ja vielä tuolloin keulamme oli ~10 m peränne takana. Aikomuksemme ei tosiaan ollut jyrätä teitä, koska se todennäköisesti olisi vienyt meidät liian lähelle Ramdataa.Petri wrote: Jos oltaisiin laskettu siihen teidän eteenne, niin taas te olisitte helposti jyränneet meidät yläpuolelta.
Hmm, kuten todettua niin itse en paljoa ympärilleni katsellut mutta mielestäni kyllä siinä vaiheessa kun meiltä vauhti katosi niin tulitte Victorian kanssa todella kovaa takaata ja meillä tippui helposti solmu vauhdista jos ajettiin alemmas niin että spinnusta lähti paine vaikka sitä yritti kuinka trimmata.
No samapa tuo, kisa ratkesi kuitenkin pääasiassa vaihteleviin tuuliin Miessaarenselällä minkä turvin otettiin valtaisa etumatka muuhun fleettiin.
No samapa tuo, kisa ratkesi kuitenkin pääasiassa vaihteleviin tuuliin Miessaarenselällä minkä turvin otettiin valtaisa etumatka muuhun fleettiin.
-
- luti
- Posts: 533
- Joined: Fri Oct 21, 2005 09:15 am
- Location: Espoo
Onni yksillä, kesä kaikilla. Kivenlahdella eilen oli ihan täyspläkä kello 19 jälkeen. Meille onneksi oli siunaantunut tuomarivenevuoro, ei tarvinnut turhautua lillutteluun vaan katseltiin kun muut lilluivat. Rataa lyhennettiin vajaa 2 nm pituiseksi, sitäkin väliä hitaammat tekivät reilu 2 tuntia.Petri wrote:Huolimatta samanlaisista ennusteista eilen kuitenkin päästiin ihan purjehtimaankin tiistiksissä, taidettiin painaa yli 5 solmuakin paikoin Platulla.
Eli ei tilanne välttämättä ole niin huono kuin miltä se näyttää.
Pieni luokka:
Code: Select all
FIN-2674 19:38:00 18:10:00 1:28:00 1,07 1:34:10 Charlotta
FIN 9152 19:35:15 18:10:00 1:25:15 1,14 1:37:11 VindUngen
FIN-2741 19:42:09 18:10:00 1:32:09 1,07 1:38:36 Lisbeth
FIN 3730 19:51:44 18:10:00 1:41:44 0,99 1:40:43 T-Mini
FIN-10008 19:51:55 18:10:00 1:41:55 1,05 1:47:01 Tyyne
FIN 2216 19:52:04 18:10:00 1:42:04 1,07 1:49:13 Anneli
FIN 1814 19:55:28 18:10:00 1:45:28 1,04 1:49:41 Ellida
Iso Luokka:
Kuvia nettiin myöhemmin.
Code: Select all
FIN-10927 19:36:14 18:30:00 1:06:14 1,34 1:28:45 Blue Café
FIN-8838 19:37:40 18:30:00 1:07:40 1,32 1:29:19 Hilja
FIN-9858 19:50:12 18:30:00 1:20:12 1,17 1:33:50 Merinna
FIN-6801 19:49:55 18:30:00 1:19:55 1,19 1:35:06 TAI-TAI
33670 19:44:34 18:30:00 1:14:34 1,28 1:35:27 Hold Fast
FIN 11017 19:52:55 18:30:00 1:22:55 1,18 1:37:50 Nea
FIN-9705 19:47:23 18:30:00 1:17:23 1,27 1:38:17 Blux
FIN-6330 19:57:09 18:30:00 1:27:09 1,15 1:40:13 Ariel
FIN-3445 19:54 18:30:00 1:24:20 1,23 1:43:44 Lumikki
FIN 6430 20:10:33 18:30:00 1:40:33 1,15 1:55:38 Larus II
Kuvia nettiin myöhemmin.