http://weather.fi/Suomi/tasmasaa/Espoo
http://www.fmi.fi/saa/paikalli.html?kunta=Helsinki
http://www.fmi.fi/saa/meri.html
WHC 10/2008
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11409
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: Sibbo
- Vene: Charlotta
- Contact:
WHC 10/2008
Keskiviikkoillaksi lokki lupailee sadetta, ukkosta ja 10m/s etelästä. Jess!
http://weather.fi/Suomi/tasmasaa/Espoo
http://www.fmi.fi/saa/paikalli.html?kunta=Helsinki
http://www.fmi.fi/saa/meri.html
http://weather.fi/Suomi/tasmasaa/Espoo
http://www.fmi.fi/saa/paikalli.html?kunta=Helsinki
http://www.fmi.fi/saa/meri.html
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11409
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: Sibbo
- Vene: Charlotta
- Contact:
Mistäs sellaises horror-ennusteet?
http://windguru.com/int/index.php?sc=420 sanoo 20kn (30puuskat).
Missä ajoitte eilen vanhalla spinnulla?
http://windguru.com/int/index.php?sc=420 sanoo 20kn (30puuskat).
Missä ajoitte eilen vanhalla spinnulla?
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
En itseasiassa tiedä, mutta kaksi purjehtijaa on mulle maininnut jotain 17 m/s tuulista, joten kai ne jostain ovat ne bonganneet...itse en tosiaan mistään palvelusta sellaisia löydä.harald wrote:Mistäs sellaises horror-ennusteet?
http://windguru.com/int/index.php?sc=420 sanoo 20kn (30puuskat).
Äh, siis että vaikka spinnu hajoaa, ilman spinnuakin voi edetä kohtalaisesti, kuten Helmi osoitti eilen.Missä ajoitte eilen vanhalla spinnulla?
Joo-oh, oli liikaa tuulta meille, iso olisi pitänyt reivata mutta ei tajunnut sitä ennen starttia.
Startti ok, mutta sitten fleetti ajoi ohi mutta vihreällä kääntömerkillä Charlotta puikkasi itselleen sisäpaikan Annelilta ja Annelin antaessa tilaa löytyi sopiva rako myös meille
Kryssillä sitten mentiinkin kokoajan broachin rajamailla ja homma ei oikein kulkenut. Kohti punaista kääntökeppiä Anneli veti alhaalta ohi ja yritin päästä takaisin alle, mutta ei vauhti vain riittänyt ja siinä pakkituulissa sitten valuttiin aika alas merkiltä.
Lopun lenssillä oli sitten vielä "pakko" nostaa spinnukin ylös, kun Sea Monkey oli ihan iholla. Arvasihan sen mitä siinä kävi ja taitaa olla taas pakko käväistä spinnuteippikaupan kautta.
Oli kyllä niin Charlotan keli että
Helmi antoi tasoitusta ja lähti matkaan kolmella, Blanco otti huonon lähdön ja pysyi vähäsen meidänkin paskoissa aika pitkään.
Startti ok, mutta sitten fleetti ajoi ohi mutta vihreällä kääntömerkillä Charlotta puikkasi itselleen sisäpaikan Annelilta ja Annelin antaessa tilaa löytyi sopiva rako myös meille
Kryssillä sitten mentiinkin kokoajan broachin rajamailla ja homma ei oikein kulkenut. Kohti punaista kääntökeppiä Anneli veti alhaalta ohi ja yritin päästä takaisin alle, mutta ei vauhti vain riittänyt ja siinä pakkituulissa sitten valuttiin aika alas merkiltä.
Lopun lenssillä oli sitten vielä "pakko" nostaa spinnukin ylös, kun Sea Monkey oli ihan iholla. Arvasihan sen mitä siinä kävi ja taitaa olla taas pakko käväistä spinnuteippikaupan kautta.
Oli kyllä niin Charlotan keli että
Helmi antoi tasoitusta ja lähti matkaan kolmella, Blanco otti huonon lähdön ja pysyi vähäsen meidänkin paskoissa aika pitkään.
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11409
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: Sibbo
- Vene: Charlotta
- Contact:
Aleksi, Micke, Peik ja minä.
Joo, lähdettiin satamasta miettien että kestääkö viidesti paikattu
spinnu enää slöörejä. Uskaltaako lähteä kolmosella kun tuuli on niin
avoin kohti vihreää. Missä kohtaa voisi ajatella nostettavan
spinnua, nouseeko tuuli vaiko ei (nousi koko ajan). RAVL Merikarhu
sitten tööttäili jatkuvasti ankkurissa vihreän ja poijun välillä, en
ymmärtänyt miksi tööttäsi.
Vaihdettiin kuitenkin ykköseen ennen kun tultiin startti-alueelle, ja
kokeilut antoivat ymmärtää että ykkönen kannettaisiin hyvin. Siispä
päätettiin lähteä ykkösellä. Tiedossa oli että on luvattu enemmän
(Russarö 15m/s, Emäsalo 10m/s vakaasti) mutta pitää valita purje
sen mukaan mitä keli on nyt tällä hetkellä.
Lähdössä taas koomassa eikä ymmärrä miten näitä pitää ajaa. Viikon-
lopun espoogp harjoitteluista ei ollut paljon hyötyä. Eli Aino, Olga,
Anneli, AB ja muut karkasivat tässä. Helmi näytti olevan kaikkien alla
rannempana.
Strekillä saatiin kuin saatiinkin Anneli/Olga kiinni, mutta leen
puolella. Kun tuuli hetkittäin vähän keveni jäi Olga, mutta Anneli
karkasi muutaman metrin. Mielestäni saimme kuitenkin peiton
tuulen puolella ajoissa, ja kiersimme näin Annelin sisäpuolella
(Aleksi joutui nostamaan jalat sisään).
Kryssillä pääsimme nousemaan hyvin, ja oli vapaus heittää venda
mikä tehtiinkin. Tuskailimme trimmien kanssa, purjeita oli vain
yksinkertaisesti liikaa, vauhtia ei saanut kerättyä kuin parhaimmillaan
5 knotsia, paitsi silloin kun hetkittäin vähän moinasi jolloin speedi
heti hyppäsi 5,6kn paremmalle puolelle. Vaikka tuntui siltä että
vene vaan sortaa niin saatiin trackin perusteella kuitenkin hyviä
kryssikulmia aikaiseksi ja kohta ohitimme sekä Fuugan että
karkuun vesilinjansa avulla lähteneen Ainon (scanmar 33). Aino
taisi olla rullatulla genoalla joten ei ihme että jäivät.
Yllätyimme taas että leikkarit pitää katsoa melko vinosti eteenpäin,
ja ajoimme hiukan yli leikkarin. Tämä oli sinänsä ok, saimme ajaa
hiukan löysin skuutein ja paremmalla vauhdilla kohti kauimmaista
merkkiä, muun fleetin pysyessä takana.
Merkki kierrettiin ja palattiin genoaslööriä kohti punaista, päätimme
siis nostaa spinnun vasta punaisella. Punaisella spinnu nousikin,
ja saimme rauhoitettua menoa niin ettemme vaappuneet sivulta
toiselle. Voimaa oli tuulessa kyllä, ja 8+ knotsia tultiin kohtia
alamerkkiä, Merikarhun jököttäessä vain 100m rhumblinen
itäpuolella. Fuuga lähti vissiin pakosti leikkaamaan merikarhun
itäpuolelta, sen verran vaappuvaa heidän platt-lenssinsä oli.
Lenssillä vaihdettiin kolmonen keulille.
Maalisuoralla maaliin. Paukku ei kuulunut mutta saimme sen kuitenkin.
Ellei mitään suurta hämminkiä tapahtunut niin voitto kotiin siis,
tarvittava voitto kokonaistilannetta silmälläpitäen.
Joo, lähdettiin satamasta miettien että kestääkö viidesti paikattu
spinnu enää slöörejä. Uskaltaako lähteä kolmosella kun tuuli on niin
avoin kohti vihreää. Missä kohtaa voisi ajatella nostettavan
spinnua, nouseeko tuuli vaiko ei (nousi koko ajan). RAVL Merikarhu
sitten tööttäili jatkuvasti ankkurissa vihreän ja poijun välillä, en
ymmärtänyt miksi tööttäsi.
Vaihdettiin kuitenkin ykköseen ennen kun tultiin startti-alueelle, ja
kokeilut antoivat ymmärtää että ykkönen kannettaisiin hyvin. Siispä
päätettiin lähteä ykkösellä. Tiedossa oli että on luvattu enemmän
(Russarö 15m/s, Emäsalo 10m/s vakaasti) mutta pitää valita purje
sen mukaan mitä keli on nyt tällä hetkellä.
Lähdössä taas koomassa eikä ymmärrä miten näitä pitää ajaa. Viikon-
lopun espoogp harjoitteluista ei ollut paljon hyötyä. Eli Aino, Olga,
Anneli, AB ja muut karkasivat tässä. Helmi näytti olevan kaikkien alla
rannempana.
Strekillä saatiin kuin saatiinkin Anneli/Olga kiinni, mutta leen
puolella. Kun tuuli hetkittäin vähän keveni jäi Olga, mutta Anneli
karkasi muutaman metrin. Mielestäni saimme kuitenkin peiton
tuulen puolella ajoissa, ja kiersimme näin Annelin sisäpuolella
(Aleksi joutui nostamaan jalat sisään).
Kryssillä pääsimme nousemaan hyvin, ja oli vapaus heittää venda
mikä tehtiinkin. Tuskailimme trimmien kanssa, purjeita oli vain
yksinkertaisesti liikaa, vauhtia ei saanut kerättyä kuin parhaimmillaan
5 knotsia, paitsi silloin kun hetkittäin vähän moinasi jolloin speedi
heti hyppäsi 5,6kn paremmalle puolelle. Vaikka tuntui siltä että
vene vaan sortaa niin saatiin trackin perusteella kuitenkin hyviä
kryssikulmia aikaiseksi ja kohta ohitimme sekä Fuugan että
karkuun vesilinjansa avulla lähteneen Ainon (scanmar 33). Aino
taisi olla rullatulla genoalla joten ei ihme että jäivät.
Yllätyimme taas että leikkarit pitää katsoa melko vinosti eteenpäin,
ja ajoimme hiukan yli leikkarin. Tämä oli sinänsä ok, saimme ajaa
hiukan löysin skuutein ja paremmalla vauhdilla kohti kauimmaista
merkkiä, muun fleetin pysyessä takana.
Merkki kierrettiin ja palattiin genoaslööriä kohti punaista, päätimme
siis nostaa spinnun vasta punaisella. Punaisella spinnu nousikin,
ja saimme rauhoitettua menoa niin ettemme vaappuneet sivulta
toiselle. Voimaa oli tuulessa kyllä, ja 8+ knotsia tultiin kohtia
alamerkkiä, Merikarhun jököttäessä vain 100m rhumblinen
itäpuolella. Fuuga lähti vissiin pakosti leikkaamaan merikarhun
itäpuolelta, sen verran vaappuvaa heidän platt-lenssinsä oli.
Lenssillä vaihdettiin kolmonen keulille.
Maalisuoralla maaliin. Paukku ei kuulunut mutta saimme sen kuitenkin.
Ellei mitään suurta hämminkiä tapahtunut niin voitto kotiin siis,
tarvittava voitto kokonaistilannetta silmälläpitäen.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
-
Jan
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11409
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: Sibbo
- Vene: Charlotta
- Contact:
Oli muuten tuo lähtösuora aika hiuksia nostattava, Anneli tuulen
päällä ja vene nippa nappa lapasessa. Ei ollut yksi tai kaksi kertaa
kun oli lähellä että vene ei karannut Annelin kyljestä sisään. Onneksi
levanki luisti.
Missä tulokset luuraa? Lievää syksy-väsyneisyyttä?
päällä ja vene nippa nappa lapasessa. Ei ollut yksi tai kaksi kertaa
kun oli lähellä että vene ei karannut Annelin kyljestä sisään. Onneksi
levanki luisti.
Missä tulokset luuraa? Lievää syksy-väsyneisyyttä?
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
Me oltiin kevyellä kolmen hengen miehistöllä liikenteessä. Ville keulassa ja Heikki skuuteissa. Hoskilta lähdettäessä tuuli oli kevyttä, ja matkalla kiskaistiin ykkönen keulaan.
Lähtöalueella testailtiin vähän, ja kun tälläkin setillä vene pysyi melkein lapasessa, niin ei ruvettu vaihtamaan. Liikaahan sitä rättiä oli, ja osittain siksi tuli lähdettyä vähän varovaisesti taka-alalta.
Annelista mentiin ohi vihreän merkin jälkeen, kun heillä oli ongelmia keulapurjeen skuutin kanssa. Kryssi kulki jostain syystä kohtuullisesti paaran halssilla, mikä sinänsä oli tänään hyvä, kun sitä ajettiin pitkään. Styyralla en sitten saanut millään kulkemaan. Taisi meidän dacron-ykkönen tuottaa vähän enemmän kallistavaa momenttia kuin mitä kolmeen pekkaan pystyttiin kompensoimaan. Anneli nousi ongelmista toivuttuaan uskomattoman hyvin, ja otti meidät kiinni kääntömerkillä.
Ei tainnut kukaan kiskoa spinnua ylös ennen sitä punaista merkkiä, mekään ei lähdetty sivutuulessa urheilemaan. Anneli kasvatti ehkä hiukan kaulaa ennen kuin spinnut nousivat, mutta sen jälkeen saatiin ehkä vähän kiinni. Maaliin slööratessa oltiin jo ihan imussa. Hauska oli pitkästä aikaa ajaa kisaa vähän navakammassa tuulessa. Vaikea sanoa, olisiko tulos ollut pienemmillä räteillä yhtään parempi, ainakin olisi ollut helpompi ajaa...
Sen merivartioston botskin tööttäily ihmetytti meitäkin. Se alkoi tööttäillä, kun me ajettiin niiden keulan edestä, ja ihmeteltiin miksi se nyt meille tööttää. Koitettiin tihrustaa ettei ole mitään sukeltaja-lippuja tms. syitä miksei siitä voisi ajaa. Laitettiin VHF päälle, jos niillä olisi jotain asiaa, mutta hiljaista oli.
Lähtöalueella testailtiin vähän, ja kun tälläkin setillä vene pysyi melkein lapasessa, niin ei ruvettu vaihtamaan. Liikaahan sitä rättiä oli, ja osittain siksi tuli lähdettyä vähän varovaisesti taka-alalta.
Annelista mentiin ohi vihreän merkin jälkeen, kun heillä oli ongelmia keulapurjeen skuutin kanssa. Kryssi kulki jostain syystä kohtuullisesti paaran halssilla, mikä sinänsä oli tänään hyvä, kun sitä ajettiin pitkään. Styyralla en sitten saanut millään kulkemaan. Taisi meidän dacron-ykkönen tuottaa vähän enemmän kallistavaa momenttia kuin mitä kolmeen pekkaan pystyttiin kompensoimaan. Anneli nousi ongelmista toivuttuaan uskomattoman hyvin, ja otti meidät kiinni kääntömerkillä.
Ei tainnut kukaan kiskoa spinnua ylös ennen sitä punaista merkkiä, mekään ei lähdetty sivutuulessa urheilemaan. Anneli kasvatti ehkä hiukan kaulaa ennen kuin spinnut nousivat, mutta sen jälkeen saatiin ehkä vähän kiinni. Maaliin slööratessa oltiin jo ihan imussa. Hauska oli pitkästä aikaa ajaa kisaa vähän navakammassa tuulessa. Vaikea sanoa, olisiko tulos ollut pienemmillä räteillä yhtään parempi, ainakin olisi ollut helpompi ajaa...
Sen merivartioston botskin tööttäily ihmetytti meitäkin. Se alkoi tööttäillä, kun me ajettiin niiden keulan edestä, ja ihmeteltiin miksi se nyt meille tööttää. Koitettiin tihrustaa ettei ole mitään sukeltaja-lippuja tms. syitä miksei siitä voisi ajaa. Laitettiin VHF päälle, jos niillä olisi jotain asiaa, mutta hiljaista oli.
Olli Niemi
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11409
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: Sibbo
- Vene: Charlotta
- Contact:
Uudella spinnulla me oltais kyllä nostettu jo kääntömerkillä. Ollaan
usein ajettu 140° TWA 10m/s tuulessa (usein ollaan tosin vedetty
skuuttikulma irtikin). Helmen huuto meidän kohdatessa "mitä
mamoilua, spinnu vetämään!", eivät itse tosin nostaneet
usein ajettu 140° TWA 10m/s tuulessa (usein ollaan tosin vedetty
skuuttikulma irtikin). Helmen huuto meidän kohdatessa "mitä
mamoilua, spinnu vetämään!", eivät itse tosin nostaneet
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
Mua lähinnä pelotti Janin puolesta, kun Anneli oli siinä meidän yläpuolella ja Jani aloi alapuolelta. Välillä en enää nähnyt Jania ollenkaan, vaan se oli jossain siinä meidän laidan "alla" ja mitä jos sitten olisi tullut puuska ja oltaisiin broachattu.harald wrote:Oli muuten tuo lähtösuora aika hiuksia nostattava, Anneli tuulen
päällä ja vene nippa nappa lapasessa. Ei ollut yksi tai kaksi kertaa
kun oli lähellä että vene ei karannut Annelin kyljestä sisään. Onneksi
levanki luisti.
Missä tulokset luuraa? Lievää syksy-väsyneisyyttä?
Nyt on tuloksetkin tulleet, Charlotta selvä ykkönen, Panu 5. ja me muut sitten perässä.
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... esults=128