Niinpä, kun enää ei tavata laiturilla tai tulostaulun ääressä niin on jotainAnonymous wrote: Btw, täällä taitaa olla parhaat keskiviikokisojen jälkipelit, hauskaa luettavaa.
harald wrote:Lautakunta näköjään otti Annelin maaliin vaikka olivatkin 50s yliajalla, kiitos
Annelin puolesta sanoisin, ne ovat sen ansainneet kyllä.
. Pikkasen epäilin, että jaksaako lautakunta odottaa meitä maaliin. Ehkäpä he potivat "moraalista krapulaa" rata valinnastaan...?Meillä oli ehkä vielä heikompi purjevalinta, eli 25v vanha G3:nen. Kivasti se veti alun kovemmissa tuulissa, jolloin Charlottakaan ei päässyt ihan katoamaan tuntumasta. Heti kun tuuli antoi myöden alkoivat muut veneet kadota näköpiiristä.harald wrote: Tuossa kelissä fokkaveneet kyllä selvästi hyötyvät siitä että eivät yksinkertaisesta voi lähteä väärillä purjeilla. Me lähdimme heavy ykkösellä kun kerran tuultakin oli sen 14-16knotsia vartti ennen starttia. Tyypillisesti startin jälkeen tyyntyi ja tullessamme käärmesaarten kohdalle oli enää 8knotsia. Kyllä tuolla heavy ykkösellä kituu kun etuliikki ei elä ollenkaan, eikä voimaa ole. Seli seli meitä oli seli seli viisi ihmistä seli seli veneessä seli seli vielä, tämäkin tuntui.
Meillä G3:sen valinta oli viime hetken jänistämisen seurausta. Ajattelin, että kun miehistössä on vain yksi vakijäsen ja sekin pinnassa, niin G3:lla ovat manööverit selvästi helpompia. Hieman valintaan vaikutti myös Olgan poissaolo, jolloin lähtökohtana oli enemmänkin tuollainen puoliurheilullinen purjehtusilta miehistön kolulutus tarkoituksessa. Itse vaihdoimme G1:seen Lauttasaaren lounaiskärjen merkin kierron jälkeen. Hetken oli elätellyt ajatusta, että pääsisi myötäisille vaihtamaan keulapurjetta, mutta tuo aikainen tuulen hyytyminen aikaisti päätöstä.harald wrote: Ajoimme sitten Melkin e-kärjen kohdalla paljain päin hetken kun vaihdoimme light-medium ykköseen. Näin jälkeenpäin olisi kannattanut lähteä tuolla mustalla light-mediumilla kun kerran veneessä oli lihaa riittävästi kerrankin.
Itse ihmettelin tuota rata valintaa. Hyvin oli tiedossa, että säätieto ennusti illaksi tyyntyvää. Ehkä tyyntyminen oli arveltua voimakkaampaa ja tuli vielä ennakoitua aikaisemmin. Mene ja tiedä.harald wrote: Lautakunta lähetti meidät ykkösradalle, kukaan ei näköjään arvannut tyyntymistä. Tuo ykkösrata on varmaan ihan kiva kun tuulee kunnolla mutta nyt ei saatu aikaiseksi kuin muutama hassu venda, vino spinnulenssi, spinnustrekki, pieni kryssin tapainen sekä kevyt lenssi maaliin. Kyllä tuo kolmosrata on siitä hauskempi että siinä on yleensä kolmekin spinnun nostoa ja laskua sekä vähän sitä sun tätä tuulikulmia nopemmassa tahdissa.
"Line Horror" paukku (viimeinen maaliintulija) tuli meidän osalle sitten ensimmäistä kertaaharald wrote: Ei tuo nyt niin ihan huonolta tuntunut, mutta kaikki muut ajoivat höjdiä paremmin. Hassua että litteämmällä purjeella ei saa höjdiä. Tämä varmaan siksi että "speed on king" ja vauhti vasta tuo sen höjdin
No, kuudes on ihan ok sijoitus tuolla suorituksella.
.Voin luvata, että kun 6.9 Olgan porukka on lähettämässä kisaa niin rata tulee olemaan lyhyehköPanu wrote: Itse ihmettelin tuota rata valintaa. Hyvin oli tiedossa, että säätieto ennusti illaksi tyyntyvää. Ehkä tyyntyminen oli arveltua voimakkaampaa ja tuli vielä ennakoitua aikaisemmin. Mene ja tiedä.
Paukku kuin paukku, on muotoseikkoja onko se voittajan vai viimeisen"Line Horror" paukku (viimeinen maaliintulija) tuli meidän osalle sitten ensimmäistä kertaa
On sitä ajettu jo parikin kertaa, me ollaan aina menty letkan mukana välittämättä merkeistä sen tarkemmin ja niin on näemmä tehnyt sitten koko muukin fleetti.harald wrote:Pistin Hakolalle muuten viestiä että orderit pitää päivittää kun rysäkarin
kaakkoispuolella olevaa jääpoiju on korvattu viitalla. KoPuhan on korjannut
tämän omissa tiistisordereissaan mutta tämä taisi olla ensimmäinen kerta
tällä kaudella kun westhouse ajaa tuon ykkösradan?