HLKK #4 ja #5 2026

[Cage]

Oli ratakisaa, jee! Ja tuulta sillain kivasti 8-10 m/s (jokunen puuska taisi olla yli senkin). Tosin paljon oli kyllä kevyemmänkin tuulen alueita, jossa paine katosi.

Ensimmäiseen lähtöön meinasi tulla vähän kiire. Käytiin poimimassa trimmari kyytiin Haukilahdesta ja odotettiin että rata olisi siinä missä se aina ennenkin on ollut lähellä Mellstenin rantaa. Ihmeteltiin kun ei lautakuntavenettä ja poijuja näy, vaikka lähtöön 30 min Haukilahteenpäin mentäessä. No niitähän ei näkynyt sen takia kun Pete oli virittänyt radan "ensimmäisen vihreän" kaakkoispuolelle. Ihmeteltiin vaan kun kaikki veneet menee letkana sinnepäin ja todettiin että mennään nyt mekin.

Ensimmäiseen lähtöön ei keretty katsoon mitään trimmejä tai harjoitella spinnua. Sen verran kerettiin edes-takas viivaa että nähtiin että se oli hieman vino ja suosi poijun päätä. Sinne siis. Saatiin Minnamari sinne kampaileen meidän kanssa ja nopeasti jäätiin vähän paskoihin. Pikku Myy otti hienon lähdön veneen päästä ja huomattiin että ollaan heti kättelyssä kuitenkin jäljessä. Tällä kryssillä Pikku Myyn valitsema oikea laita myös näytti vetävän hieman paremmin ja vendan jälkeen Pikku Myy meni edestä. Vendattiin kuitenkin sen verran sopivaan paikkaan että mentiin aika hyvin merkille. Pikku Myy meni liian pitkälle ja oltiin muistaaksenin toisena veneenä ylämerkillä Minnamarin jälkeen. Ekalla spinnuosuudella sitten taas näytti siltä että radan toinen laita veti paremmin ja me oltiin tietysti väärässä paikassa. Pikku Myy pääsi tässä kuittaan meidät. Toisella kryssillä sijoitukset eivät muuttuneet ja mitään dramaattisempaa ei taitanut tapahtua. Sitten spinnuttelua alamerkille ja kryssi maaliin Minnamarin ja Pikku Myyn jälkeen.

Toinenkin startti pääsi hieman yllättämään meidät. Odoteltiin oikeastaan isojen maaliintuloa ja katsottiin trimmejä kuntoon. Huomattiin siinä sitten että siellähän heilui jo meidän luokkalippu ja samalla hetkellä nousi jo nelosen lippu. Oltiin reilusti radan puolella, joten laskettelua viivaa kohti ja kerettiin katsoon että veneen pää olisi nyt parempi. Kellot ei ollu synkassa ja oli jokusen 10-15 se ehkä myöhässä. Tiedettiin että minuutin kohdalla pääsis synkkaan vielä oikean ajan. Ajettiin paaralla viivan alapuolelle hakeen lähtöasetelmia ja siinä sitten tuli pieni laskuvirhe kun kellot eivät olleet synkassa. Synkattiin kellot minuutin kohdalla ja jiipattiin viivaa kohti. Styyran liikennettä alkoi myös olla sen verran että muutenkin piti peliliikkeitä tehdä. Mielestämme piti olla hyvä ajoitus viivalle. Alapuoella oli Felicia, joka välillä vähän nostatti. Vuorostamme nostatimme Pikku Myytä viivan yli. Sitten pitikin mielestäni vaan laskea kurssia ja startata, mutta huomasin että kellossa oli vielä n. 30 sek. Lepatettiin hetken purjeita keula about tuuleen. Onneksi alapuolelle oli jäänyt sen verran tilaa tilaa että pääsimme kiihdyttämään ja lähtemään. Otettiin monen veneen perät, mutta moni näistä veneistä onkin tulosten mukaan varastanut. Jäätiin kyllä lopuksi aika pahasti jalkoihin ja siksi vendattiin paaralle vapaisiin. Takas styyralle ja SB-BB-tilanne Ferian kanssa, jonka seurauksena Feria vendas meidän alapuolelle. About leikkarilla paaralle kohti ylämerkkiä. Siellä olikin sitten jo pientä ruuhkaa ja edestä meni Minnamari, Pikku Myy ja Pamina ainakin. Venda merkille ja spinnu ylös. Valittiin menosuuntaan nähden oikea laita ja jiipattiin heti kulmien salliessa paaralle kohti alamerkkiä. Pikku Myy meni toiseen laitaan / keskelle, joka osoittautui varmaankin shiftaavien tuulien takia huonoksi valinnaksi, niinkuin meillä ekan lähdön ekalla spinnuttelulla. Saatiin vähän kurottua matkaa umpeen Pikku Myyhyn. Spinnua laskiessa keulagastilla meni sormet läpi ja lähes koko alaliikki repesi. Saatiin kuitenkin spinnu alas ihan hyvin ja päästiin jatkaan paaralla. Sekavaa oli kyllä ja gastit paikkailivat toisiaan kun ei mennyt ihan normaalisti. Pikku Myy vendas jossain vaiheessa styyralle (ehkä Minnamarin paskojen takia?) ja me jatkettiin paaralla. Leikkari alkoi lähestyä ja tehtiin venda styyralle. Jo aika lähellä merkkiä Pikku Myyn kanssa tuli SB-BB-tilanne ja Pikku Myy yritti lee bowia. Rullattiin kuitenkin yli. Sen verran oli näitä kevyempiä ja pataan tulevia kohtia että jouduttiin ihan lopuksi piinaan merkille. Pikku Myy joutui taas heittään parin vendan kautta merkille, joten näin kuitattiin Pikku Myy. Päätettiin nostaa revennyt spinnu ja spinnuteltiin alamerkille, jossa se spinnu sitten vielä uitettiin kunnolla. Sieltä kryssille ja maaliin Minnamarin ja Lucky Toon jälkeen.

Oli kyllä jotenkin hätäistä ja tahmeaa tekemistä meidän veneessä tänään. Ei oikein saatu rauhaa veneeseen missään vaiheessa ja koko ajan oli jotain säätöä niin ettei pystynty täysin keskittyä pelkästään purjehtimiseen. Hyvin kuitenkin kulki feneillä yleisesti! Hienoa myös se että radalla oli se yksi fene lisää aikaisempiin iltoihin nähden. Kiitos gasteille ja lautakunnalle!

Nyt sit korjaamaan varustusta luokkiksia varten. Toivottavasti Weballa on kaistaa parsia meidän spinnu kasaan.

[Petri]

RTFSI
Noin kovalla tuulella biitsin alue tulee ahtaaksi, rata lyhyeksi ja siellä on liikennettä tarpeeksi. Siksi tuo pääasiallinen rata-alue on I alue ja biitsi ns vararata, jota on toki voinut käyttää usein mutta ei aina.

Miessaaren viereinen pikkusaari nähdäkseni teki alueelle tuulivarjoa/tuuli kanavoitui saarten raosta ja kun virtaus kääntyi oikealle, se varjo siirtyi vastaavasti.

[Cage]

RTFSI
Noin kovalla tuulella biitsin alue tulee ahtaaksi, rata lyhyeksi ja siellä on liikennettä tarpeeksi. Siksi tuo pääasiallinen rata-alue on I alue ja biitsi ns vararata, jota on toki voinut käyttää usein mutta ei aina.

Olenkin aikaisempina vuosina miettinyt miksi käytetään vara-aluetta kun se on pienempi kuin oikea alue. Eli luettu on, joka vuosi, ehkä tänä vuonna vähän enemmän silmäillen verrattuna aikaisempiin vuosiin.

Tietää vaan ensi vuotta varten varautua siihen että voi olla kumpi tahansa ja huomioida se logistiikassa.

[olpalon]

Musta RIB häviää kyllä tehokkaasti veden sekaan ja aika pitkälle sai tulla ennen kuin rataryhmä löytyi.

Ei saatu kyytiin ihan kelin edellyttämää ykkösketjua, niin päätettiin jo rannassa säästellä myötätuulikalustoa ja miehistöä ja ottaa ilta lähinnä startti- ja kryssitreeninä. Kelloon muistettiin laittaa 4 min timer, niin osuttaisiin viivalle vähän vähemmän aikaisin kuin joskus aiemmin.

Sen verran säpinää sinne tänne, että hankala kasata muistin syövereistä mitään laajempaa novellia illan suorituksesta. Ekassa lähdössä osuttiin viivalle paremmin, tokassa tultiin aika viime tinkaan lippupäästä kohti kumpparipään ruuhkaa. Keulapurjeen nosto oli vähän sotkuista ja ajauduttiin aika pitkälle lippupään suuntaan.

Kun on painetta riittävästi, niin koko fe-fleetin suorituskyky tasottuu kivasti. Spinnu tosiaan jätettiin pussiin odottamaan viikonloppua ja alamäkiosuudet ajettiin hartaissa laulutunnelmissa. Lasketussa ajassa ilman spinnua ja alipainoisella miehistöllä kuitenkin 4. ja 3. sija. Kokonaisuutena jäätiin posin puolelle ja erityisen kivaa oli ajaa kisan jälkeen kotisatamaan tasaisemmassa, mutta silti tukevassa tuulessa Miessaaren eteläpuolelta kiertäen.

Kiitokset taas Pete & Crew ratakisan vetämisestä. Joutuu ponnistelemaan hieman enemmän kuin peruskeskarin kanssa.

[Petri]

RTFSI
Noin kovalla tuulella biitsin alue tulee ahtaaksi, rata lyhyeksi ja siellä on liikennettä tarpeeksi. Siksi tuo pääasiallinen rata-alue on I alue ja biitsi ns vararata, jota on toki voinut käyttää usein mutta ei aina.

Olenkin aikaisempina vuosina miettinyt miksi käytetään vara-aluetta kun se on pienempi kuin oikea alue. Eli luettu on, joka vuosi, ehkä tänä vuonna vähän enemmän silmäillen verrattuna aikaisempiin vuosiin.

Tietää vaan ensi vuotta varten varautua siihen että voi olla kumpi tahansa ja huomioida se logistiikassa.

Julkisuusarvo, influenssausmahdollisuudet jne. ovat ihan erilaiset siellä missä on ihmisiä vs jossain aavalla merellä. Siksi tuo rantarata on preferenssi silloin kun radan saa sinne mutta turvallisuus huomioiden keskiviikon kelissä piti varmistaa että veneillä on tarpeeksi tilaa. I on pääasiallinen siksi että radan saa sinne aina, kun taas rantarata soveltuu tietyin edellytyksin jotka ei aina täyty.