EWES 24.8

[Panu]

Meillä Charlotassa ollaan huomattu että styran vinssiin ei saa laittaa kolmea kierrosta, mutta paaran puolella kylläkin. Johtunee missä kulmassa skuutti tulee vinssiin sisään tai ulos.. en tiedä.. Olemme
(aikaisemmin) useamman kerran saaneet ns. "engelsmannin" styran
vinssiin (kun on ollut kolme kierrosta), mutta ei koskaan paaran
puolella...

Tervehdys

On merkittävä tieto, että ohuemmatkin skuutit menevät solmuun. Pitänee tehdä kaiketi vinssin alle n. 10mm korotuspalat, jolloin skuutin kulma vinssin akselin kanssa kasvaa . Johan pitäisi loppua solmut siis "engelsmannit".

[harald]

Rytövaaralla on sellaiset rosteriovenkahvat vinssien edessä jotka pitävät skuutin
alhaalla sen tullessa vinssille. Joku silmukkakin varmaan riittäisi, tai joku ploki
skuuttikiskon takaosaan. Eikös se engelsmannin syntyminen ole siitä että
purjeesta oleva osa on löysällä ja pääsee pomppimaan? Vai tietääkö kukaan
miten se engelsmanni oikeasti syntyy?

[Guest]

Pahoittelen sitä aurinkopanelin kaappausta, ja hyvitän vahinkoa mielelläni jotenkin. meillä oli hiukan stressiä pelastaa edes muutama sija varaslähdön jälkeen ja purjehdin tarpeettoman agressiivisesti, anteeksipyyntö tästä.
itse tilanne ei tainnut kovin kummallinen olla, merkillä oli kyllä tilaa, enkä oikein ymmärrä kuinka se genoan helma onnistui nousemaan sen panelin yli, toivottavasti mitään kallista ei särkynyt. soittele 040 - 7370558 / Pekka Töytäri, jos haluat jutella tästä,

Pekka

[Petri]

Pahoittelen sitä aurinkopanelin kaappausta, ja hyvitän vahinkoa mielelläni jotenkin. meillä oli hiukan stressiä pelastaa edes muutama sija varaslähdön jälkeen ja purjehdin tarpeettoman agressiivisesti, anteeksipyyntö tästä.
itse tilanne ei tainnut kovin kummallinen olla, merkillä oli kyllä tilaa, enkä oikein ymmärrä kuinka se genoan helma onnistui nousemaan sen panelin yli, toivottavasti mitään kallista ei särkynyt. soittele 040 - 7370558 / Pekka Töytäri, jos haluat jutella tästä,

Pekka

Eipä tuossa muuta mennyt rikki kuin se alumiininen tukirakenne, joka paneelia piti ilmassa...sinänsä aika häijyä että paksukin alumiiniputki vääntyi ja katkesi noinkin kevyesti. Paneelin pitäisi toimia, kunhan vain vähän pistämme sikaa pariin liitoskohtaan.

Me vähän spekuloimme, että jäi genuan sisäänskuuttaus liian hitaaksi ja takakulma pääsi lepattamaan aikaasaaden paneelimme "lassoamisen" skuuttiköysillä.

Risto ottanee yhteyttä tarkempaa sovittelua varten. Jos Risto ei muista mainita niin, pitää toki sanoa että paneelin takapuolella oli arvokas Picasson maalaus, joka täysin sattumalta hyvin epäonnekkaasti tipahti rytäkässä mereen

[Panu]

...Kerron myöhemmin mitä kävi, mutta valoitetaan sen verran että WB:n Mylar Genoa 1 vuosimallia 1990 taitaa olla entinen . Vien sen pikapikaan lääkäriin kuulemaan tuomiota...

Tervehdys

WB:n purjetohtori kertoi eilen, että potilas voi tilanteeseen nähden kohtuullisen hyvin, mutta kirurgisia toimenpiteitä tarvitaan. Joitain kosmeettisia arpia saattaa jäädä näkyviin, mutta iän myötä täytyy joitain ryppyjäkin hyväksyä. Eli ensi keskiviikkona kapina jatkuu korjatuin purjein.

Tämä korjaus on vain välivaihe, jolla päästään kausi loppuun. 16 kautta samalla kalvopurjeella alkaa varmasti lähennellä kestoennätyksiä. Aika on tehnyt tehtävänsä ja ensi kesänä Anneli saanee uutta vauhtia viimeisimmän muodin mukaisista seileistä. Vaviskaa odotellessanne...

PS Jos joku Feneilijä on Genoaa hankkimassa, niin voisimme yrittää koplata hankintaa yhteen määrä alennuksen toivossa.

[harald]

Tuossa SA:n forumissa on juttua siitä miten vältetään engelsmanneja:

http://www.sailinganarchy.com/forums/in ... opic=22045

kuvakin (Mumm 30:sesta):



Huomatkaa siis poikittainen kuminauha vinssin edessä.