Delaminoinnista siirrytään hul lossiin. https://www.vendeeglobe.org/en/news/20697/escoffier-s-rescue-mission-accomplished-yes-he-did Kyllä mieleen tulee että eivät nuo uusimman sukupolven veneet ole selvästikään valtamerikelpoisia, nähtäväksi jää moniko puolifoilereista (toisinkuin AC75:t nuohan eiv...

Spinnuskuuteiksi ainoa oikea on tietenkin roblinen dyneemaytiminen päästä ohennettu:
https://maritimshops.fi/fi/tuote/915831 ... 45608762/1

Hintaahan tuolla on mutta tukkuasiakkaat eivät maksa ihan tuota hintaa.

Veneetkin alkaa delaminoitua
https://www.alexthomsonracing.com/news/

Saa nähdä pysyykö ehjänä loppuun saakka.

Actually a good point on the visibility, difficult to say emerging problems if deck is black. I.e. how about sailing in low-light conditions in general, is the risk of not seeing ropes etc. bigger than normal when there is limited light reflection from the deck. Also the needed maintenance would be ...

Olen yrittänyt löytää tuohon alkuperäiseen puomiin uusia heloja mutta se näyttää melko mahdottomalta. ...ja nyt kun puomiin pitää näemmä kajota niin uusikin voisi tulla kysymykseen. Mä olen ollut hieman skeptinen tuon hiilikuitupuomin kestävyyden suhteen. Kuinkakohan helposti sen saa palasiksi eli ...

Lys-aikahanahan oli aina riski jos luokka kokonaisuudessaan pärjäsi, siitä rankaistiin tasoituksen nostolla. Nähtäväksi jää minkälaisen subjektiivisen kertoimen FR tuo mukanaan :) Tervehdys Eikö tuossa FR tasoituksessa ole juuri se subjektiivinen kertoimen osuus, jonka suuruutta voi vähentää hankki...

harald wrote: ↑Tue Sep 08, 2020 09:39 am Ja ehkä itsestään selvyys kaikille: Ei sitten ikinä mitään stopparisolmua spinnuskuutteihin!

Tuostahan on yleisesti kaksi koulukuntaa, oikea ja väärä
Sama koskee kasea esim. genuan skuuttien päässä.

9633 vs. 9431
eli aika hävitty peli mennä edes kisaan vakioluvulla.
Onhan tuossa kieltämättä nyt saatu kätevä lupa-automaatti kasaan, toki rahat kai menee sikäli avomeripurjehdukseen eli huonompiakin paikkoja satunnaisille kympeille on.

No ei lopullta riittänyt, valitettavasti. Merelli vaan oli meitä parempia eilen,toisaalta heillä olikin enemmän FE-kippareita mukana kuin Myyssä #-o. . Miten niin? Eikö kisa ollut 3-3, Fe-luokka menee vain avomeritrendin mukana missä venemäärät tippuvat kipparien pistäessä hynttyitä yhteen :) Mutta...

Kymmenkunta lähtöä se kesti kunnes :) screenshot virtualregatta.png Joo, SailX:ään nähden: - Lähdöt liian helppoja, pin end käytännössä aina vapaa ja ainakaan anonyymillä tasolla aina ihan tyhjä (varmaan kovempi ranking plaseeraisi kovempia vastustajia vastaan) - Kisat muutenkin aika helppoja, lähin...

Niinpä näyttää, RIP, tapasinkin Amandon joskus kun kävi venemessuilla vieraana. Sailinganarchyssä onkin pitkä ketju aiheesta, tietääpähän mitä tekee illan ajan, tai sitten vaan ottaa pari starttia lisää

Lisäksi säännöt ja purjehdusmoottori aika arcadea, spinnulla voi hyvin kryssiä, vauhti vaan on hidas jne. En tiedä onko tuossa protestikäsittelyitä vai vain pelin tekemät on the water-tuomiot? Toki kymmenkunta starttia tuli jo otettua ja ilman bestvmg:tä aika stressaavaa tuo on mutta toki ehkä sen t...

Inshore oli kyllä tietokoneen näytöllä ihan kivaa, vaikea sanoa eroa SailX:ään mutta pitää katsoa jos vähän huvikseen leikkisi tuolla

Idea kyllä kiva mutta kaksi rankkaa Volvokisaa kyllä veivät kaikki paukut
Pahinta oli herätä aamukolmen maissa tekemään venda vain huomatakseen että olisi pitänyt herätä minuuttia aiemmin ettei olisi menettänyt yhtä 10min laskentasykliä.

Kaikkia esille tulleita asioita tullaan valitettavasti käyttämään maksimaalisesti kommentoijia vastaan radalla seuraavan tilaisuuden tullen. :D Siksipä vähintään puolet kerrotusta on aina epätotuuksia jolloin nettohyöty jää vähäisemmäksi, perävalotakuu peitetyin perävaloin jne. Lys-aikahanahan oli ...