Nopee raportti.

Maalin tulon jälkeen käytiin Panun kanssa keskustelua, onko sääntöjen mukaista lyhentää kisa merimerkkiin, joka ei ole ratamerkki. Säännöissä on kuitenkin seuraava kohta:

Mikäli rataa lyhennetään merellä, kilpailulautakunnan veneessä on lippu S nostettuna. Veneiden täytyy tulla ...

Minulla on 50x77cm pala 3mm paksua nylonia joutilaana, jos kelpaa. Hyljelahdessa.

0505858707 / Klas

Kyllä tuo 5(7) pitää melko hyvin paikkansa, loppua kohden keveni vain hieman. Iso luokka purjehtii kakkosradan pidempänä versiona, mikä selittää pidemmät ajat.

edit: Isossa luokassa Blue Cafe on vielä vanhalla mittaluvulla, ja ainakin Ariel puuttuu tuloksista.

Rannassa käytiin tiukkaa taistelua aikaa vastaan jotta tulokset saataisiin syötettyä järjestelmään in-situ ja ennen sadetta, mutta kutakuinkin se onnistuikin, saas vaan nähdä mitä näppäilyvirheitä on tullut tehtyä tällä kertaa :)

Saatan olla väärässä, mutta pikkuluokan purjehdituista ajoista ...

Lainatakseni LYS-järjestelmän isää, Lars-Olof Norlinia seuraavassa artikkelissa: http://www.norlinboats.com/lys30.pdf

"LYS-talet skall framräknas efter prestationerna av den bästa seglade/snabbaste båten av
varje typ."

Tämä tietenkin rankaisee LYS-purjehtijoita joilla on Haraldin kaltainen guru ...

Tuolta löytyy muuten mielenkiintoista luettavaa toisella kotimaisella edellämainitun Lars-Olof Norlinin kynästä

http://www.norlinboats.com/lys30.pdf

Minä vähän komppasin ja ehdotin samaa parannusta.

Nyt toimii Seaclear ja iBlue 747 Bluetooth:illa. USB:n kautta toimi myös n 2 minuutin ajan, mutta vaikuttaa siltä että loggeri katkaisee yhteyden, eli menee luultavasti virransäästötilaan. USB:ia kokeilin ensiksi jotta loggeri saisi virtaa samalla ...

Nyt on muuten uusimmassa SeaClearin versiossa myös tuki 115200 baudratelle, eli pitäisi toimia iBT-loggerin kanssa. Tarkempia testituloksia myöhemmin.

mode edit(hh): Ei kuulunut dataloggereiden alle oikeasti. Lisäsin otsikon

Sea Monkey:ssa ratsastajia hajosi tasatahtiin jiipeissä, kunnes älysin/viitsin laittaa muutaman kierroksen teippiä ratsastajan "aisan" yli. Tämän seurauksena purjeenpuoleinen "aisa" ei mahtunut menemään liian syvälle maston uraan menevän kappaleen sisälle, ja ne kääntyivät nätisti sivulta toiselle ...

Kommenttia vielä Sea Monkeyn osalta tuohon ensimmäiseen merkkikiertoon:

RRS 18.2:


(d) If there is reasonable doubt that a boat obtained or broke an
overlap in time, it shall be presumed that she did not.

(e) If a boat obtained an inside overlap from clear astern and,
from the time the overlap ...