Meillä tuo on pentterin alla oleva punkka liian lyhyt. Siten jos saisi poikittaisen punkan oven eteen niin saisi yhden makuupaikan lisää käyttöön. Tervehdys Onnea aloittevalle feneilijälle. Tuo pentterin puoleisen punkan pituus vaihetelee Feneissä vuosimallin ja pentterin laatikkojen mukaan. Meillä...

Tarvitsisin vinssiin pääakselin lukkorenkaan vanhan pilalle vääntyneen tilalle. Kyseessä nimetön Lewmar-kopiovinssi tms. Tarvittava osa olisi yksinkertaisesti aluslevy, jonka paksuus 1.5 mm, ulko-ø 38 mm, sisä-ø 28 mm sahattuna kahteen puolikkaaseen. Alkuperäinen osa on pronssia, mutta varmasti A4-...

I need to replace my rudder plain bearings, since old ones are getting too large and rudder stock can move too much. However it seems that they are glued inside helmsport pipe. Is there a good way to get old ones out, or I just need to brute force it? Hi There The rudder stock bearing's outside dia...

Näkyy olevan SOK:n tuotantoa, joten kai siitä saa escortilla bonukset!" Tästä tuleekin muistoja eräästä messumatkasta Saksaan, missä pari tuttua suomalaista ottivat hotellin respasta kaverilleen "autokorjaamon mainos kortin". Tuossa kortissa mainostetiin escort serviceä palvelua, jonka nämä kaverit...

Tervedys You tubesta löytyi Vendée Bloben kisatunnelmia lauturilta katsotuna ja analysoituna: Pip Hare and Paul Larsen's guide to the round-the-world racing fleet osa 1 https://www.youtube.com/watch?v=etMj623MnZw&feature=youtu.be osa 2 https://www.youtube.com/watch?v=PKMH0Fp9tQY&feature=youtu.be osa...

Törmäsin netissä oheiseen linkkiin, jossa käsitellään myös tätä autopilotti asiaa yhdessä monen muun veneen suunnittelun tekijän kanssa isompien ja nopeampien veneiden mittakaavassa (IMOCA). Onneksi feneemme on niin paljon pienempi ja yksinkertaisempi, ettei artikkelin esittämät visiot oikein edes a...

joo taffeta vain toisella puolen, ei 10 kautta purjehdittu vaan aika pakasta vedettynä, uutena siis. purjeen muoto on jäykkä, eikä puuskassa (kovemmassakaan) huomaa lainkaan purjeen venymistä, toisin kuin dacron g3:lla. Tarkoitin siis, että nyt on 10 kautta purjehdittu. Onko edelleen hyvässä kunnos...

Tämäkö on se nykyinen: https://www.fe83.org/gallery/index.php/finn-express-83/segel/album485/2011_06_07_19_35_18 Siis 10 kautta purjehdittu? Vain toisella puolella taffeta. Tervehdys joo taffeta vain toisella puolen, ei 10 kautta purjehdittu vaan aika pakasta vedettynä, uutena siis. purjeen muoto o...

Noin pienessä veneessä ja purjeessa Dacron pitää muotonsa melko riittävästi. Tervehdys Itselläni on kokemus lainatusta dacron G3:sta (OD leikkaus, eli radiaalinen skuuttikulma plus vaakapanelit ylös asti), joka kovatuulisessa Espoo GP:ssä tuntui venyvän silmissä ja nojaavan mantookeihin aina tuulen...

Tervehdys Eilen olikin viimeinen keskiviikko kisa aika vaihtelevassa kelissä. Veneessä Olli taas keulilla, minä ja Aleksi köysissä, varustamon edustaja Jukka pinnassa ja vieraileva taiteilija Valtteri (Squaw) teknisenä painolastina mukana haistelemassa tuulia. Ennusteet lupailivat illaksi aika raika...

Lys-aikahanahan oli aina riski jos luokka kokonaisuudessaan pärjäsi, siitä rankaistiin tasoituksen nostolla. Nähtäväksi jää minkälaisen subjektiivisen kertoimen FR tuo mukanaan :) Tervehdys Eikö tuossa FR tasoituksessa ole juuri se subjektiivinen kertoimen osuus, jonka suuruutta voi vähentää hankki...

Petri wrote: ↑

Tue Sep 08, 2020 15:41 pm

Tuostahan on yleisesti kaksi koulukuntaa, oikea ja väärä
Sama koskee kasea esim. genuan skuuttien päässä.

Tervehdys

Vanha Englantilainen purjehdussanonta kertoo, että on KOLME tapaa purjehtia: Oikea, Väärä ja vielä Laivaston tapa, mutta tuon pointti lienee aika sama.

Muistan Merellin historiasta kaksi kisaa, joissa reiviä olisi käytetty (Syysseilaus ja Suursaarirace vuonna 2012). Tervehdys En halua arvostella muistiasi, mutta muistaakseni Kopun karvalakissa -16, kun olin Merellissä mukana laitapainona ja köysissä roikkumassa. Oli kova itätuuli (17m/s) niin vast...

Nyt harkitsen, että vaihtaisin fallin joustavampaan köyteen, jotta voimia saisi jaettua purjeen ja fallin kesken. Skuutit pitää tietty olla joustamattomat... Tervehdys Niinhän se menee, että mitä jäykempiä rakenteita, niin sitä korkeammiksi nopeasti muodostuvat jännitykset [-X . Siksi olisi hyvä, e...

Tervehdys Eilen taas pikku Myyllä radalla. Miehistössä tutusti Aleksi A. keulilla, Olli P ja minä jaoimme pianistin ja trimmarin hommat jaJukka tutusti varustamon edustajana pinnassa. Eiliselle oli lupailtu raikkaita tuulia luokkaa 8-13 m/s. Etsimme miehistöön viidettä jäsentä, jotta laitapainon mää...