Olen ymmärtänyt, että keula- ja peräylitys nimenomaan lisäävät runkonopeutta veneen kallistuessa. Kts. esim. pohjoismaisia kakskakkosia tai mitä muita tahansa pitkiä ja kapeita veneitä (joissa on ylitykset).

FE:ssä varmaan etu on kyseenalainen, koska leveyttä on kuitenkin jonkin verran.