[quote=harald post_id=36682 time=1761848435 user_id=3]
Se vastakappale menee isopurjeen syöttöaukosta uraan, ja tipahtaa hyvin mastonivelen takaa alas asti josta sen voi sitten asemoida pultteihin jollain rautalangalla tjms.
[/quote]

Hyvä. Näillä tiedoilla rohkenin investoida. Pääsen sitten keväällä luopumaan koko dirkistä ja poistamaan sen plokin mastosta.

Se vastakappale menee isopurjeen syöttöaukosta uraan, ja tipahtaa hyvin mastonivelen takaa alas asti josta sen voi sitten asemoida pultteihin jollain rautalangalla tjms.

Kiitos havainnollisista lähikuvista ja vinkeistä!

Tässä pari vuotta vanha kuva mastosta tästä kohdasta, jonne tuo vastakappale kuuluu ujuttaa ja kiinnittää:

[url=https://www.fe83.org/gallery/index.php/photos/14839][img]https://www.fe83.org/gallery/var/thumbs/ry-member/album525/2024/IMG_3787.jpg?m=1761846281[/img][/url]

Ymmärsinkö oikein eli vastakappaleen saa todella tuolta puomin kiinnistyskohdan takaa jotenkin mastouraan? Vai pitääkö porata ja sahata jotakin, esim. sopiva aukko alaosan mastouraan, että sen saa paikoilleen? Alhaalta korvake puuttuu jo, hajonnut tai joku on poistanut.

[quote=Ari post_id=36678 time=1761778855 user_id=593]
Kaiketi vastakappale pitää saada puomin ja maston jalan välikköön? En keksi, miten siihen saa mitään vastakappaletta, jos sellainen ei mahdu putoamaan alas mastouraa pitkin puomin kiinnityspisteen takaa.
[/quote]
Kyllä sinä varmaan keksit kun vaan ostat sen kikkerin ja katsot ohjeita, mastoa, puomia ja laitetta. Moni muu on keksinyt. Mahtuu se tippumaan sieltä nivelen takaa.

[url=https://www.fe83.org/gallery/index.php/ry-member/album128/album601/2010_10_14_145]Tässä kuvassa[/url] ja siitä muutamia kuvia eteenpäin näkee miltä näyttää. [url=https://www.fe83.org/gallery/index.php/ry-member/album128/album601/2010_10_14_158]Tässä kuvassa[/url] näkyvät pultit boomstrutin mastopidikkeellä on vastakappale mastoruan sisällä (ohjekirjan fig 2. osa "Slide"). Se vastakappale pitää ujuttaa sinne mastouraan. Samassa kuvassa näkyy boomstrutin alapuolella musta alumiininen osa, josata olen turhan nypykän sahannut veke niin että saa boostrutin kiinnikkeen niin alas kuin mahdollista.

[quote=harald post_id=36677 time=1761764469 user_id=3]
Asentuu kaikkiin mastoihin kyllä. Tulee vastakappale mastouraan. Onko sinulla edelleen se musta jousitettu syöttökappale mastossa, vai sellainen umpinainen profiili joka ruuvataan kiinni?

Mastoon pitää tiputtaa vastakappale. Ehkä sahata maston pään helasta yksi korvake irti, alumiinia helppoa.

Voi asentaa vaikka kesken kauden jos haluaa. Puomin alaosaan pitää tehdä stopparireikä ettei vastakappale liu'u.
[/quote]

En nyt oikein käsitä, mistä jousitetusta syöttökappaleesta tai umpinaisesta profiilista voi olla kyse. Kumpaakaan ei mastossa luullakseni ole.

Kaiketi vastakappale pitää saada puomin ja maston jalan välikköön? En keksi, miten siihen saa mitään vastakappaletta, jos sellainen ei mahdu putoamaan alas mastouraa pitkin puomin kiinnityspisteen takaa. Puomia varten on suuri, ilmeisesti kuudella popniitilla mastoon kiinnitetty mustasävyinen metallikappale mastouran kohdalla. Alhaalta maston jalan suunnasta ei näytä mahdolliselta pujottaa mitään mastouraan.

Jos tarkoitit sitä mastouran koloa, jonka kautta isopurjeen ratsastajat saa paikoilleen, niin mastossa on puomista hieman ylöspäin mastouraan upotettu ja irrotettava alumiinikappale. Pitääkö vastakappale tiputtaa saman kolon kautta ja pujottaa puomin kiinnityspisteen takaa alemmaksi?

Bartonin sivuilta löytyi asennusohje, mutta en sen tekstin perusteella juurikaan tajua, mitä on tehtävä ja miten vastakappaleen saa mastoon kiinni. Jotain reikiä pitää porailla.
https://bartonmarine.com/wp-content/uploads/2024/05/44030-BoomStrut-Fitting-Instructions.pdf

(Tuo mastouran irrotettava alumiinikappale on pirullisen hankala saada pois syksyllä. Se ei ole milloinkaan ollut millään kiinni, vaikka siinä on ruuvien tai pulttien mentävät kolot. Kerran koko kappale irtosi, kun isoa laskettiin alas, ratsastajat karkasi ulos urasta ja ilman lazybagiä iso olisi valunut kannelle, eikä edes huomattu tätä).

Asentuu kaikkiin mastoihin kyllä. Tulee vastakappale mastouraan. Onko sinulla edelleen se musta jousitettu syöttökappale mastossa, vai sellainen umpinainen profiili joka ruuvataan kiinni?

Mastoon pitää tiputtaa vastakappale. Ehkä sahata maston pään helasta yksi korvake irti, alumiinia helppoa.

Voi asentaa vaikka kesken kauden jos haluaa. Puomin alaosaan pitää tehdä stopparireikä ettei vastakappale liu'u.

[quote=Cage post_id=35961 time=1733148704 user_id=319]
Barton Boomstrut on mielestäni ainoa järkevä ratkaisu ja siksi suositukseni kuten Haraldilla tuossa yllä. Syy juurikin se että on täysin huoltovapaa eikä mitään hajoavia kaasujousia tms. Kirpasee hieman kun ostaa, mutta joka kevät jaksaa ihmetyttää miten nerokkaasti ovat ongelman ratkaisseet vs. kaasujousiviritykset.
[/quote]

Nyt tämän näköjään saisi vielä pari päivää alle 400 eurolla:
https://marinekauppa.com/fi/product/barton-puomikannatin-44030-max-9m/3108

Jospa tuon nyt hommaisi, mutta pari kysymystä:
- Pystyykö tämän asentamaan mastoon kuin mastoon?
- Pitääkö jokin asennus tehdä itse mastoon?
- Pitääkö asennus tehdä ennen maston nostoa vai voiko sen tehdä keväällä, kun masto on jo pystyssä ja vene laskettu vesille?

Barton Boomstrut on mielestäni ainoa järkevä ratkaisu ja siksi suositukseni kuten Haraldilla tuossa yllä. Syy juurikin se että on täysin huoltovapaa eikä mitään hajoavia kaasujousia tms. Kirpasee hieman kun ostaa, mutta joka kevät jaksaa ihmetyttää miten nerokkaasti ovat ongelman ratkaisseet vs. kaasujousiviritykset.

Toinen vaihtoehto on laittaa dirkki kulkemaan kakkosreivin ja parin plokin kautta sitlootaan köysilukolle. Mulla menee näin ja on ihan toimiva systeemi. Haasteena toki puomin pois ottaminen syksyllä. Joutuu vetämään aina vetonarun dirkin tilalle.

Suurin syy miksi dirkki poistui meidän veneestä että sitä piti aina välillä säätää, ja toisekseen se repi liehut irti takaliikistä toistuvasti.

Jos kuitenkin haluat pitää sen, niin siihen on olemassa hela / pylypyrä joka on soikion muotoinen ja siinä on pylpyrä ja kapeneva hahlo. Dirkki tuodaan ylhäältä pylpyrän kautta takaisin ylös ja lukitaan siihen hahloon vetämällä sivuun.

edit Topping Lift wikipedia sivulla hyvä kuva

[attachment=0]1920px-US_Yachts_US_22_sailboat_Vesper_topping_lift_1134.jpg[/attachment]

https://en.wikipedia.org/wiki/Topping_lift

Ronstanin Boom Kicker on suositukseni. Huoltovapaa, kevyt, toimiva, kestävä.

Herätän eloon tämän wanhan ketjun: omassa FEneessä on dirkki eli naru topista puomin päähän kannattelemassa puomia. Minkäänlaisia säätökeinoja siinä ei ole. Naru on aika ohut ja se lienee liian kireä. Viime kesänä kerran ilmeisesti dirkin naru nykäisi isosta latan irti. Kukaan nähnyt siitä kuin epäselvän vilahduksen, mutta ääni kuultiin, kun latta paukahti onnekkaasti jatkoperään. Luulimme, että jotakin hajosi perässä, nousin ylös, katsoin taakse ja hämmästyin, että siinähän lojuu latta.

Ensi kaudeksi tämä dirkkiviritys pitää joko uusia tai korvata puomin alle asennettavalla kapineella. Joko dirkkinaruun pitää saada säätökeino tai pitää hankkia [url=https://www.marnela.com/tuote/selden-rodkick-05-s-kannatteleva-kiki/]Seldenin rodkick[/url] tai [url=https://www.marnela.com/tuote/puominkannatin-barton-44030/]Bartonin puominkannatin[/url]. Nämä kaksi jälkimmäistä maksavat kumpikin ainakin noin 400 €.

Mitä itse voisit suositella tai mikä olisi perusteltu näkemyksesi?

En millään muista, miten dirkin naru on tähän asti ollut, pitäisi käydä sataman mastohyllyn yläorrella tutkimassa. Valokuvista päätellen dirkki kulkee mastolla plokin kautta, mutta omituisesti puomin pään kuvissa näkyy vain yksi naru dirkissä ja tiukka solmu samassa kohdassa, jossa on ison takakulma. Ehkä kuvissa jää plokilta tuleva toinen naru jonnekin piiloon.

Dirkkinarun säätökeino houkuttaa eniten, koska se olisi taatusti halvin ratkaisu. On niin rankat muut menot, että kirstunpohja näkyy: sprayhood kaarineen, ison purjepussi, tuulimittari ja jääkaappi ym. ym. yhteensä vähintään 5K. En vain yhtään tiedä, miten tämän tekisi. Narun vetäminen plokista mastoa alas jonkin maston alaosaan asennettavan plokin kautta vinssinvapauttajalle voisi toimia. Narun pujottaminen maston sisään on varmasti yhtä helvettiä. Vaihtoehtoisesti voisi vetää dirkin narut varmasti siistinä parina puomille ja kiinnittää sinne plokin ja pienen skuuttilukon.

Jep, näinhän se on että se dirkki voi tulla alas maston sisällä ja dekille. On ilmeisesti näin myös helpompi säätää, kuin siitä helasta puomin päästä.

Reivatessa kun nostaa puomia dirkillä operaation ajaksi, niin saa purjeeseen paremman muodon.

Dirkistä on myös hyötyä jos kilpaileva vene unohtaa löysätä sen kisassa :D

- Jussi

[quote="FE-Sillanpää"]Miten dirkki vaikuttaa isoon, kun ison ahvenselkä jumiutuu heikolla tuuleella takastaagiin jo ilman ylimääräisiäkin hiluja? Vai vaikuttaako mitenkään?[/quote]

Dirkki on varmasti aina jossain määrin solmussa ahvenselän kanssa.

Dirkki tosin kulkee vendoissa/jiipeissä puomin mukana, joten ihan yhtä suuresta ongelmasta ei ole kyse, mutta kyllä tuon kanssa pitää aina varmistaa, ettei dirkki jää purjeen taakse. Suurimman osan ajasta dirkki voi olla löysänä, jolloin siitä ei ole mitään harmia. Ongelmat alkavat kun dirkkiä kiristää ja sillä aletaan kannatella puomia (takaliikin avaaminen kevyessä tuulessa).

[quote="FE-Sillanpää"]Pitääkö dirkin olla säädettävä, vai voiko siitä feneessä tehdä kiinteän mittaisen? Isommassa toppirikiketsissä ollaan käytetty kiinteän mittaisia dirkkejä, mutta siinä ei takilaa bendaillakaan matkan varrella.[/quote]

Säätö on välttämätön. Minulla on yksinkertainen kiilalukko alhaalla puomin päässä ja dirkin toinen pää on pysyvästi kiinni maston toppihelassa.

Miten dirkki vaikuttaa isoon, kun ison ahvenselkä jumiutuu heikolla tuuleella takastaagiin jo ilman ylimääräisiäkin hiluja? Vai vaikuttaako mitenkään?

Pitääkö dirkin olla säädettävä, vai voiko siitä feneessä tehdä kiinteän mittaisen? Isommassa toppirikiketsissä ollaan käytetty kiinteän mittaisia dirkkejä, mutta siinä ei takilaa bendaillakaan matkan varrella.

(Feneessä meillä on kiktanko eikä dirkkiä. Ison falli laitetaan satamassa puomin päähän.)