FE83luokkasäännöt ennen 2021

2005

Luokkasäännöt Finn Express 83 luokalle

Versiot

Tämä osio poistuu kunhan SPL on hyväksynyt säännöt
Versio 	Pvm 	Nimi 	Muutos
0.37 	040106 	Harald 	Harald, Oikolukua, C.9.1 Venettä->Rikiä, G.6.3 tarkennuksia ja maksimileveys muutettu puolileveydeksi.
0.36 	141205 	Harald 	Harald, SPL. Kielivirheitä, Osasto->Osio, A.1.2 "voi"-sana lisätty
A.2.1 lisätty eng-lyh.,
A.3.1 muotoilu, A.3.2 kieli, A4.1 kieli,
A.5.1 kieli, A.5.2 kieli, A.6.1 muotoilu
A.7.1 :ssa, A.8.1 muotoilu,
A.11,B.1.1,D.2.2,E.2.3,E.4.2,F.2.3, sertifiointi->mittatod.
A.12 - A.15 yhdistetty, B.2.1 ei kellu, B.3 merkinnät->tunnukset,
B.3.1 tunnus, B.3.2 muotoilu, Osa II rajoitteet->rajoitukset, määräävät
B.1.1 moottori pois, C.1.1 a) pätee, muotiluja yleisesti.
C.3.3 5kg->8kg (RSS), C.4.1 kieli,
C.5.1 b) ->vapaasti, C.8.2 ->vapaasti, E.3.4 poistettu toisto,
C.8.2 N/A->vapaasti, C.9.6 cm->mm, D.2.4 muotoilu, D.6.1 muotoilu,
D.8.1 muotoilu, E.1.2 muotoilu, E.4.6 suuri muotoilu,
yleisesti spinnun nimi korjattu, F.3.1 muotoilu, F.3.2 ensimmäinen kohta,
yleisesti poistettu mainintaa toleransseista, (koska viimeinen tulkinta sääntöjen täyttymisestä tekee FEL).
0.35 	071205 	Harald 	Harald, Pasi, C.9.5 a), yksi reivi riittää,
C.10.3, toivoo -> suosittelee
Purjeitten->purjeiden
C.10.5 genoan vapaaehtoisuus
E.3.3 samaan aikaan...
F.7.2 mitat siirretty -> F.7.4
G.1.2 poistettu FEP toiveet valinnaisista. Muutettu muotoon "muut keulapurjeet".
0.34 	071205 	Harald 	Harald, Antti, D.1.1 f) Lisätty kiinteälapainen potkuri
0.33 	061205 	Harald 	Harald, Seppo, Muutettu C.5 ja eritoten C.5.2 a).
C.7.1 Muotoilu
C.7.2 Laitettu N/A
D.9.1 b) Lisätty "muut helat"
F.7.4 max pin-to-pin nyt 684cm
0.32 	061205 	Harald 	Harald, Panu s-postitse, enemmän krijoitusvihreitä.
F.3.1 pitää olla.. profiili, F.3.2 "..kavennettu.." lisätty.
F.3.3 lazyjacksit sallittujen listalle,
F.7.3 Lazy, signaalinostimet sallittujen listalle.
0.31 	021205 	Harald 	Harald, Panu, krijoitusvihreitä. C.3.3 ihmettelyä
C.6.3 muotiluja, D.2.3 "vaarantaa..." lisätt, D.9.1 b ST-fokkakisko lisätty.
0.30 	021205 	Harald 	Harald, Lisätty valmistusvuosi 1990
Keulakolmion max/min mitat
Etsitty ja boldattu määritelmiä.
0.29 	011205 	Harald 	Harald, muotoilu ISAF templaten vastaavaksi.
Palautetta Jyrki Santaholmalta.
0.28 	131005 	Harald 	Harald, Barduunakielto, F.4.2
Säännöt lukittiin liittoa varten
0.27 	121005 	Harald 	Harald, Kölisauma, E.1.1
0.26 	121005 	Harald 	Harald, Peräsinakseli, E.2.1
0.25 	121005 	Harald 	Panu/Harald, lujitemuovi, D.1.2, A.1.2.3, E.1.1
0.24 	121005 	Harald 	Panu, poikkeavuus, B.2.3
0.23 	121005 	Harald 	Pasi, AISIT pois, kielenasu
0.22 	121005 	Harald 	Panu/Harald puhelinkonferenssi
0.21 	121005 	Harald 	Jäsen Panun lisäykset/korjaukset, muotoiluja,
lisätty C.5.3 ja B.2.3
0.2 	300905 	Harald 	Kevään kokouksen lisäykset/korjaukset
0.1 	141204 	Harald 	Ensimmäinen versio

Viranomainen

Suomen Purjehtijaliitto ry, Vattuniemenkatu 13, FIN-00210 Helsinki Finn Express 83

Finn Express 83-veneen suunnitteli 1980 Eivind Still.

Veneitä rakennettiin 213 kpl pääosin vuosina 1981-1984 Nykralla, Uusikaarlepyyssä.

Finn Express Purjehtijat ry. - Finn Express Seglarna rf. hyväksyttiin Purjehtijaliiton luokkaliitoksi marraskuussa 2005.

Finn Express 83-luokkasäännöt hyväksyi Suomen Purjehtijaliitto __ ______kuuta 200___.

Alkusanat

Näiden sääntöjen tarkoitus on mahdollistaa kilpapurjehdus yksityyppiluokassa. Veneen ominaisuuksia saa kehittää muuttamalla ja täydentämällä veneen heloitusta sekä muuttamalla juoksevan rikin järjestelyjä.

A.1 Kieli

A.1.1 Luokan virallinen kieli on suomi. Jos sääntöjen käännösversiot eroavat suomenkielisestä on suomenkielinen versio määräävä.

A.1.2 Sanat "pitää" ja "tulee" ovat sitovia ja sanat "voi" ja "saa" ovat sallivia.

A.2 Lyhenteet ja määritykset

A.2.1

	SPL	Suomen Purjehtijaliitto (MNA)
	FEL	Finn Express 83 luokkatoimikunta
	FEP	Finn Express Purjehtijat ry.
	PVS	ISAF:in Purjehduksen Varustesäännöt (ERS)
	PKS	ISAF:in Purjehduksen Kilpailusäännöt (RRS)

A.2.2 Sanalla lujitemuovi tarkoitetaan polyesterin ja e-lasin muodostamaa komposiittimateriaalia.

A.3 Viranomaiset

A.3.1 Luokan kansallinen viranomainen on SPL, joka käsittelee yhteistyössä FEP:n kanssa kaikkia näitä sääntöjä koskevia seikkoja. A.3.2 Nämä säännöt eivät juridisesti sido SPL:a, FEL:a, FEP:a eikä FEL:n mahdollista mittamiestä.

A.4 Luokan Hallinnointi

A.4.1

     SPL on delegoinut luokan hallinnoinin FEL:lle

A.4.2

     N/A koska luokalla ei ole kansainvälistä kilpailutoimintaa. 

A.5 ISAF:in säännöt

A.5.1 Näitä luokkasääntöjä on luettava yhdessä PVS:n kanssa, ja mitat on otettava niiden mukaan, ellei muuta mainita.

A.5.2 Otsikoita lukuunottamatta, kun termi on kirjoitettu lihavoituna sen tarkoitus on määritelty PVS:ssä ja kun termi on kursivoitu se on määritelty PKS:ssä.

A.6 Muutokset luokkasääntöihin

A.6.1 FEL esittää muutoksia näihin luokkasääntöihin ja muutokset hyväksytetään SPL:ssa. SPL:n kehotuksesta FEL:n on esitettävä muutoksia sääntöihin.

A.7 Lisäykset luokkasääntöihin

A.7.1 Muutokset luokkasääntöihin tulee hyväksyttää SPL:ssa

A.8 Luokkasääntöjen tulkitseminen

A.8.1 Luokkasääntöjen tulkinnat tekee FEL, joka tulee viipymättä ilmoittaa tulkinnasta SPL:oon. FEL tulkinnasta voi valittaa SPL:oon.

A.9 Luokkamaksu ja -merkki

A.9.1 Luokassa ei peritä luokkamaksuja eikä vaadita luokkamerkkejä.

A.9.2

     N/A, kts A.9.1

A.10 Purjenumerot

A.10.1 Purjenumerot myöntää SPL.

A.10.2 Numeroinnin järjestyksen määrää SPL.

A.11 Rungon mittatodistus

A.11.1 Luokassa ei vaadita mittakirjoja eikä niitä myönnetä.

A.12 - A.15

N/A

B.1 Luokkasäännöt ja mittatodistukset

B.1.1 Veneen tulee:

         * vastata luokkasääntöjä.
         * olla vakuutettu kolmatta osapuolta koskevien vahinkojen varalta. Vakuutuksen tulee myös kattaa henkilöön kohdistuvat vahingot.

B.2 Kelluntatesti

B.2.1 Nämä säännöt eivät edellytä, että vene kelluu vedellä täytettynä.

B.2.2 N/A

B.3 Luokkatunnukset

B.3.1 Nämä säännöt eivät vaadi luokkatunnusta veneen rungossa.

B.3.2 FEP suosittelee luokkatunnuksen käyttöä isopurjeessa.

Osa II - Vaatimukset ja rajoitukset

Veneen ja miehistön tulee vastata Osan II sääntöjä kilpailessaan. Ristiriitatilanteessa Osion C säännöt ovat määräävät.

Osa II säännöt ovat avoimia luokkasääntöjä. Varustetarkastukset tulee suorittaa PVS:n mukaan, ellei näissä säännöissä toisin määrätä.

C.1 Yleistä

C.1.1 Säännöt

     a) PKS pätevät.

     b) PVS pätevät.

     c) Veneen osallistuessa luokkakilpailuihin tulee veneessä olevan omistajan tai hänen edustajan olla jäsen FEP:ssa. 

     d) Veneen osallistuessa luokkakilpailuun tulee veneen olla rekisteröity FEL:n venerekisteriin.

     e) Osallistumalla luokkakilpailuun venekunta samalla hyväksyy nämä säännöt ja sitoutuu ratkomaan epäselvyydet näiden sääntöjen määräämällä tavalla.

     f) FEL voi anomuksesta hyväksyä veneen poikkeavan varustuksen mikäli se katsoo, ettei vene poikkeavuudella saavuta hyötyä toisiin nähden. Poikkeavuus voidaan hyväksyä määräaikaisesti. Anomus ja sen tulos ovat julkista tietoa ja FEL:n on julkaistava nämä FEP:n jäsenille.

C.2 Miehistö

C.2.1 Rajoitukset

     a) Miehistön maksimimäärä kilpailussa on viisi henkilöä.

     b) Miehistön minimimäärä kilpailussa on kaksi henkilöä.

     c) Miehistön määrän on oltava vakio yhden kilpailun aikana.

     d) Force majeure (kuten sairaus, loukkaantuminen) tapauksissa voi vene anoa lupaa miehistömuutoksiin kilpailulautakunnalta. 

C.2.2 Paino

     N/A

C.3 Miehistön Varusteet

C.3.1 Pakolliset

           a) Veneessä tulee olla vähintään SPL katsastusluokan 3 varusteet (mm. henkilökohtaiset kelluntavälineet, turvavarusteet jne). 

C.3.2 Vapaaehtoiset

           a) Matkustus- ja ruuanlaittovarusteet.
           b) Kaikki turvallisuuteen ja matkustusmukavuuteen vaikuttavat varusteet. 

C.3.3 Yhteispaino

           Miehistön jäsenen purjehdusteknisten varusteiden yhteispainon ei tule ylittää 8 kg. 

C.4 Mainostaminen

C.4.1 Mainostaminen on sallittu PKS:n mukaan, kategoria C. C.5 Siirrettävät varusteet

C.5.1 Saa käyttää

     a) Pakolliset
         o SPL katsastusluokan 3 varusteet.

     b) Valinnaiset
         o Vapaasti

C.5.2 Ei saa käyttää

     a) Pakolliset
           Nämä säännöt eivät muuta muita sääntöjä. 

     b) Valinnaiset
           Nämä säännöt eivät muuta muita sääntöjä. 

C.6 Vene

C.6.1 Mitat

     Veneiden tulee vastata suunnittelumittoja. 

C.6.2 Paino

     Veneen minimipaino purjehdusvalmiina on 2350kg. 

C.6.3 Korjauspainot

           a) Korjauspainona käytetään keulan vesitankkia, ja/tai vastaavaa säiliötä keulalaverin alla, sekä istuinkaukalon alle tulevia vesisäiliöitä. 
           b) Korjauspainojen tulee olla tasapainossa keulan ja perän välillä. 

C.6.4 Kelluntamittaukset

     N/A

C.7 Runko

C.7.1 Muutokset, ylläpito ja korjaukset

           a) Venettä saa korjata tarvittaessa menetelmin joilla taataan turvallinen merenkulku. 

C.7.2 Helat

           N/A 

Rungon Ulokkeet

C.8.1 Muutokset, ylläpito ja korjaukset

           a) Kölin massan ja painopisteen keinotekoinen muuttaminen on kielletty.
           b) Kölin profiilia saa korjata laminoimalla tai käyttämällä täyteaineena normaalia venekäyttöön sopivaa yksi- tai kaksikomponettista pakkelia.
           c) Kölisauman saa laminoida umpeen.
           d) Peränjatke "Muotti-Matti" tai vastaava on sallittu. Peräjatkeen tulee olla kokonaan veden yläpuolella veneen ollessa paikoillaan kuormittamattomana (ilman miehistöä). Peräjatkeen on jatkettava luonnollisesti ja jouhevasti veneen pohjan linjoja. Peräjatke on oltava valmistettu lujitemuovista. 

C.8.2 Helat

     Vapaasti. 

C.8.3 Rajoitteet

     N/A 

C.8.4 Köli

     Kölin tulee vastata piirustusta 24-06. 

C.8.5 Peräsin

     Peräsimen on vastattava piirustusta numero 24-07.
     Piirustus 24-33 ja 24-34 mukainen peräsin on myös sallittu. 

C.9 Riki

C.9.1 Muutokset, ylläpito ja korjaukset

         o Rikiä saa korjata tarvittaessa menetelmin joilla taataan turvallinen merenkulku.

C.9.2 Helat

         o Heloituksen käyttö on vapaa.

C.9.3 Rajoitukset

     Vain yhtä mastoa ja seisovaa rikiä saa käyttää yhden kilpailun aikana. 

C.9.4 Masto

           a) Mitat
                 Rikin mittojen on vastattava suunnittelumittoja. 
           b) Käyttö
                 Seisovan rikin on oltava jännitetty sillä tavalla että mastonjalka ei liiku kanteen nähden. 

C.9.5 Puomi

           a) Puomi on oltava valmistettu alumiinista ja sen on oltava varustettu vähintään yhdellä reivillä. 
           b) Puomin yläreuna ei saa olla maston kiinnityspisteen kohdalla maston alemman mittamerkin yläpuolella tai enemmäin kuin 2cm sen alapuolella. 

C.9.6 Spinaakkeripuomi

           a) Materiaali vapaa
           b) Maksimipituus 2800 mm 

C.9.7 Seisova Riki

           a) Mitat
               + Keulakolmion kanta 2770 mm max, 2670 mm min
               + Keulakolmion korkeus 8187 mm max, 8287 mm min
           b) Seisovan rikin säätäminen kilpailun aikana on sallittua. 

C.9.8 Juokseva riki

           a) Barduunat saavat olla veneessä, mutta kilpailussa niitä ei saa käyttää.
           b) Paitsi kohta a), on juoksevan rikin järjestelyt vapaat. 

Purjeet

C.10.1 Muutokset, ylläpito ja korjaukset

     Purjeiden korjaaminen on sallittua. 

C.10.2 Rajoitukset

           a) Nämä luokkasäännöt eivät rajoita purjeiden maksimimäärää veneessä kilpailun aikana.
           b) Veneessä olevien purjeiden tulee täyttää näiden sääntöjen vaatimukset.
           c) Veneessä tulee kilpailun aikana olla vähintään isopurje ja kovantuulen fokka. 

C.10.3 Isopurje

           a) Isopurjeessa on oltava SPL antama purjenumero. FEP suosittelee että purjeessa on luokkatunnus. 
           b) Isopurje on nostettava nostimen avulla. Järjestelyn tulee sallia purjeen nostaminen ja laskeminen merellä. 

C.10.4 Fokka

           a) Käyttö
           Fokan käyttö on vapaaehtoista 

C.10.5 Genoa

           a) Purjeessa ei vaadita tunnisteita
           b) Käyttö
           Genoan käyttö on vapaaehtoista 

C.10.6 Spinaakkeri

           Purjeessa ei vaadita tunnisteita. 

Osio D - Runko

Osat

D.1.1 Pakolliset

           a) Rungon kuori
           b) Kansi
           c) Laipiot
           d) Veneen sisustuksen tulee vastata alkuperäistä sekä materiaaliltaan että mitoitukseltaan ja veneessä tulee olla seuraavat sisustusvarusteet kilpailun aikana:
               + patjat
               + turkkilevyt
               + keitin
               + tiskiallas
               + käymälä
               + kiinnitysköydet
           e) Sisustuksen materiaalien ja ainesvahvuuksien muuttaminen tarkoituksena keinotekoisesti keventää venettä on kielletty. Sisustuksen muuttaminen matkustusmukavuuden parantamiseksi on sallittu. 
           f) Veneessä tulee olla sisämoottori jolla vene saavuttaa vähintään 5 solmun nopeuden tyynessä olosuhteissa. Sisäkone saa olla varustettuna suoralla akselilla, tai S-vetolaitteella, sekä kiinteä, taittuva- tai kääntyvälapaisella potkurilla. 
           g) Perämoottori sallitaan seuraavin ehdoin:
               + Vene saavuttaa 5 solmun nopeuden tyynessä olosuhteessa moottorilla
               + Perämoottorin kavitaatiolevyn on veneen kilpaillessa oltava vedenpinnan alapuolella
               + Veneen tulee olla katsastettu SPL vaatimalla tavalla moottorillaan
               + Moottorissa tulee olla kiinteä potkuri

                 Jos edellämainitut täyttyvät, korvaa tämä sääntö säännön D.1.1-f 

D.1.2 Valinnaiset

           a) Kaikki matkustusmukavuutta lisäävät varusteet. 

D.2 Yleistä

D.2.1 Säännöt

   * Rungon tulee vastata luokkasääntöjä.
   * Rungon tulee vastata piirustuksia 24-10 ja 24-03 sekä laminaattispesifikaatiota 24-12.

D.2.2 Mittatodistukset

     Katso sääntö A.13 

D.2.3 Muutokset, ylläpito ja korjaukset

           a) Rungon kuorta, kantta ja laipioita ei tule muuttaa, elleivät nämä luokkasäännöt muuta salli.
           b) Asennusreikiä varusteita ja linjavetoja varten saa tehdä laipioihin, runkoon ja kanteen. Em. reikien koon ei saa olla tarpeettoman suuri.
           c) Rutiinihuoltotoimenpiteitä saa suorittaa.
           d) Huoltotoimenpide ei saa muuttaa rungon tai sen osan muotoa eikä vaarantaa rakenteiden kestävyyttä 

D.2.4 Määritelmä

           a) Rungon perusmittapistettä ei ole määritelty. 

D.2.5 Tunnistaminen

     Nämä luokkasäännöt eivät vaadi luokkakilpeä veneessä.

D.2.6 Rakentajat

     Veneen rakentajaa ei ole määritelty.

D.3 Rungon kuori

D.3.1 Materiaalit

           a) Rungon kuoren on oltava valmistettu lujitemuovista 

D.3.2 Rakenne

     Rungon tulee olla umpilaminaattia, ja vastattava piirustusta 24-12 ja 24-13 (laminaattispesifikaatiot). 

D.4 Kansi

D.4.1 Materiaalit

     Kannen on oltava valmistettu lujitemuovista vaahtoytimellä. 

D.4.2 Rakenne

     Varsinaisen kannen ja ruffikaton rakenne on oltava kerrosrakenteinen, täyteaineena uretaanivaahto tai vastaava materiaali. 

D.5 Kelluntatankit

D.5.1 Materiaali

   * Veneessä ei vaadita kelluntatankkeja.
   * Veneeseen saa asentaa kelluntatankkeja.

D.5.2 Rakenne

   * Vapaa

D.6 Reelinkilista

D.6.1 Materiaali

     Reelinkilistan tulee olla alumiinia. 

D.6.2 Rakenne

     Reelinkilistan tulee kiertää veneen kannen ja rungon sauman koko kyljen osalta. Reelinkilistan profiili tulee olla T-muotoinen kevennysreiillä. Reelinkilistan etureunan maksimimitta keulasta on nn cm. 

D.7 Laipiot

D.7.1 Materiaalit

           a) Laipioiden tulee olla vaneria.
           b) Laipioiden korjaamisessa epoksin käyttö on sallittua 

D.7.2 Rakenne

     Laipioiden tulee olla hyvän veneenrakennustavan mukaiset. 

D.8 Istuinkaukalo (Thwarts?)

D.8.1 Materiaali

     Istuinkaukalon tulee olla lujitemuovia. 

D.8.2 Rakenne

     Istuinkaukalo on kerrosrakenteinen, ydinaineena vaneri. 

Rungon asennukset

D.9.1 Helat

           a) Pakolliset
           Seuraavat kansihelat ovat pakolliset
               + Keulaharuksen hela
               + Rustiraudat
               + Keulapurjeen skuuttikiskot
               + Isopurjeen levankikisko
               + Mastokenkä
               + Keulaluukku
               + Pääsisäänkäynnin luukku
               + Pääsisäänkäynnin luukun talli
               + Takaruuman luukut
               + Tyhjennyspumpppu
           b) Valinnaiset
               + Fallien vinssit tai kiristimet
               + Isopurjeen skuuttiplokit, johtohelat ja lukot
               + Isopurjeen cunninghamin plokit, johtohelat ja lukot
               + Keulapurjeen vinssit
               + Keulapurjeen cunninghamin plokit, johtohelat ja lukot
               + Keulapurjeen skuuttiplokit, johtohelat ja lukot
               + Keulapurjeen barbereiden plokit, johtohelat ja lukot
               + Spinaakkerin skuuttien ja gaijojen plokit, johtohelat ja lukot
               + Spinaakkeriskuuttien barbereiden plokit, johtohelat ja lukot
               + Peräsinjarru
               + Kädensijat kannella
               + Kiinnityshelat melalle, spinaakkeripuomille, purjepusseille ja muille varusteille
               + Kompassi
               + Kiinnityshelat sprayhoodille, tuulensuojille ja vastaaville
               + Muut helat ovat sallittuja, ellei erikseen mainita
               + ST-fokan levanki heloineen
               + Muut helat

D.9.2 Mitoitus

     Kannen ja rungon tulee vastata piirustuksia.

D.9.3 Paino

     Runkoa ei punnita erikseen

D.9.4 Rungon korjauspainot

     FEP voi vaatia korjauspainojen asentamista, mikäli vene todetaan liian kevyeksi

Osio E - Rungon Ulokkeet

Osat

E.1.1 Pakolliset

   * Köli
   * Peräsin
   * Kölilinjan jatke peräsimen edessä

E.1.2 Valinnaiset

   * Ainoastaan moottoriasennuksen vaatimat lisäulokkeet ovat sallittuja.

E.2 Yleistä

E.2.1 Säännöt

           a) Rungon ulokkeiden on vastattava luokkasääntöjä. 

E.2.2 Muutokset, ylläpito ja korjaukset

           a) Rungon ulokkeita ei saa muuttaa, elleivät nämä luokkasäännöt muuta määrää. 

E.2.3 Mittatodistus

     Luokassa ei anneta mittatodistuksia veneille. 

E.2.4 Valmistajat

           a) Valmistaja on vapaa.
           b) Veneen tulee olla valmistettu ennen vuotta 1990. 

Köli

E.3.1 Säännöt

           a) Kölin tulee vastata luokkasääntöjä. 

E.3.2 Mittatodistus

     Luokassa ei anneta mittaustodistuksia eville. 

E.3.3 Määritelmät

     Kölin tulee olla valmistettu samaan aikaan veneen kanssa. 

E.3.4 Valmistajat

     Valmistaja on vapaa. 

E.3.5 Materiaali

           a) Kölin tulee olla valurautaa ja valun on oltava massiivinen. 

E.3.6 Rakenne

           a) Kölin rakenteen tulee vastata piirustusta numero 24-06. 
           b) Köli saa olla päällystetty lujitemuovilla, epoksilla tai muulla hyvän veneenrakennustavan mukaisella aineella. 

E.3.7 Helat

     N/A 

E.3.8

     Katso sääntöä E.3.6 

E.3.9

     Katso sääntöä E.3.6 

E.3.10 Muutokset, ylläpito ja korjaukset

           a) Kölin profiilia saa korjata laminoimalla tai käyttämällä täyteaineena normaalia venekäyttöön sopivaa yksi- tai kaksikomponettista pakkelia. 
           b) Kölisauman saa laminoida umpeen.
           c) Kölin massan ja painopisteen keinotekoinen muuttaminen on kielletty. 

E.4 Peräsinlapa, peräsinakseli ja peräsinpinna

E.4.1 Säännöt

           a) Peräsinlavan tulee vastata näitä luokkasääntöjä. 

E.4.2 Mittatodistus

     Luokassa ei anneta mittatodistuksia peräsimille. 

E.4.3 Määritelmät

     N/A 

E.4.4 Valmistajat

     Valmistaja on vapaa

E.4.5 Materiaalit

     Peräsinlavan on oltava valmistettu lujitemuovista vaahtoytimen ja haponkestävän akselin päälle. 

E.4.6 Rakenne

     Peräsinlavan tulee olla umpinainen kerrosrakenne. Kuoren tulee olla lujitemuovia, sisuksen uretaanivaahdtoa tai vastaavaa materiaalia ja akselin haponkestävää terästankoa, jonka minimihalkaisija on 40 mm. Kaikki turvallisuutta ja rakenteen kestävyyttä parantavat muutokset ovat sallittuja.

     Peräsimen tulee vastata piirustusta numero 24-07 

     Piirustus 24-33 ja 24-34 mukainen peräsin on myös sallittu.

E.4.7 Helat

           a) Pakolliset
               + Teräksinen peräsinpinnan kiinnityshela peräsinakseliin.
               + Teräksinen lukitusrengas peräsinakselille
               + Teräksinen kannatinpinta kannessa
               + Peräsinpinna, materiaali vapaa
           b) Valinnaiset
               + Peräsinpinnan jatke vapaa

Osio F - Riki

F.1 Osat

F.1.1 Pakolliset

           a) Masto
           b) Puomi
           c) Seisova riki
           d) Juokseva riki 

F.1.2 Valinnaiset

           a) Spinnakeripuomi 

F.2 Yleistä

F.2.1 Säännöt

           a) Salkojen ja niitten päätyhelojen tulee vastata näitä luokkasääntöjä.
           b) Juoksevan ja seisovan rikin tulee vastata näitä luokkasääntöjä. 

F.2.2 Muutokset, ylläpito ja korjaukset

           a) Salkoja ei saa muuttaa muulla tavalla kuin näissä luokkasäännöissä sallitaan.
           b) Perushuolto ja siihen liittyvät korjaukset ovat sallittuja 

F.2.3 Mittatodistus

     Luokassa ei anneta mittaustodistuksia rikille. 

F.2.4 Määritelmät

     N/A 

F.2.5 Valmistaja

     Valmistaja on vapaa

F.3 Masto

F.3.1 Materiaali

     Maston tulee olla eloksoitua alumiinia. 

F.3.2 Rakenne

           Mastoprofiili tulee valmistaa pursottamalla ja sen tulee sisältää liikkiura.
           Maston tulee vastata piirustusta numero 24-04 ja 24-16
           Maston huipun saa kaventaa keulaharuksen kiinnityksen yläpuolelta trimmattavuuden parantamiseksi. 

F.3.3 Helat

           a) Pakolliset
               + Mastonhuippuhela
               + Saalinkikiinnityshelat
               + Kiinteät saalingit
               + Isopurjeen nostimen huippupylpyrän kiinnitys
               + Keulapurjenostimen huippupylpyrän falliboksi
               + Spinaakkerinostimen huippupylpyrän kiinnitys tai falliboksi
               + Spinaakkeripuomin kiinnityshela tai -kisko
               + Ylägaijan falliboksi
               + Mastonjalka, nostimien ohjauspylpyröineen
               + Puomihela
           b) Valinnaiset
               + Lazyjacksien helat
               + Barduunoitten helat

F.3.5 Mitat

         o Mittojen tulee vastata piirustuksia 24-04 ja 24-16.

F.3.6 Painot

   * Maston minimipaino on 41kg
   * Maston minimi huippupaino on 16.5kg
   * Painot sisältävät spinaakkerin, ison ja genoan nostimet, spinaakkeripuomin ylösnostimen, kaikki harukset sekä saalingit. Nostimien yläpäät kiinnitetään spinaakkeripuomin helaan. Nostimien vetopäät, muut ylimääräiset köydet ja harukset kootaan mastojalan kohdalla nipuiksi mittauksen aikana.

F.4 Puomi

F.4.1 Materiaali

     a) Puomin tulee olla eloksoitua alumiinia. 

F.4.2 Rakenne

     a) Puomiprofiili tulee valmistaa pursottamalla ja sen tulee sisältää liikkiura.

     b) Puomissa tulee olla heloitus vähintään yhtä reiviä varten.

     c) Puomia ei saa kaventaa.

F.4.3 Helat

     a) Pakolliset
         o Ison skuutin pylpyrät, ja niitten kiinnitykset
         o Maston kiinnityshela
         o Reiviköysien kiinnityshelat
         o Alasvetimen kiinnityshela
         o Puomiliikin kiristysmekanismin helat

     b) Valinnaiset
         o Puomissa saa olla kiinnitysheloitus ja -mekanismi spinaakkeripuomin säilytystä varten.
         o Puomissa saa olla muita heloja edellyttäen, että ne eivät muodosta miehistölle vaarallista uloketta.

F.4.5 Mitat

     a) Puomiprofiilin minimikorkeus on 82mm 

F.4.16 Paino

     Puomiprofiilin keventäminen on kielletty. 

F.5 Spinaakkeripuomi

F.5.1 Valmistaja

     Valmistaja on vapaa. 

F.5.2 Materiaali

     Materiaali on vapaa. 

F.5.3 Rakenne

     Rakenne on vapaa. 

F.5.4 Helat

     Helat ovat vapaat. 

F.5.5 Mitat

     Spinaakkeripuomin maksimipituus on 2800 mm. Muut mitat ovat vapaat. 

F.6 Keulapuomi

     Luokassa ei sallita keulapuomin käyttöä kilpailun aikana. Mikäli veneessä sellainen on, siihen ei saa kiinnittää purjeita kilpailun aikana. 

F.7 Seisova Riki

F.7.1 Materiaali

           a) Seisovan rikin tulee olla valmistettu haponkestävästä teräksestä. 

F.7.2 Rakenne

           a) Pakolliset
               + Yksi keulaharus, vaijeri 1x19
               + Kaksi yläharusta, vaijeri 1x19
               + Kaksi alaharusta, vaijeri 1x19
               + Yksi peräharus. Materiaali ja vahvuus vapaa.

F.7.3 Helat

           a) Pakolliset
               + Keulaharuksen kiinnityshelat
               + Ylä- ja alaharuksien säätöruuvit
               + Peräharuksen säätömekanismi, mekaaninen
           b) Valinnaiset
               + Barduunoitten vaatimat helat ovat sallittuja.
               + Lazyjacksien vaatimat helat.
               + Signaalinostimien helat.

F.7.4 Mitat

         o Keulaharuksen maksimipituus tappien keskeltä mitattuna on 8840 mm
         o Keulaharuksen minimiläpimitta 6mm
         o Yläharuksien pituus on vapaa, minimiläpimitta 5mm
         o Alaharuksien pituus on vapaa, minimiläpimitta 5mm
         o Peräharuksen pituus on vapaa, minimiläpimitta vapaa

F.7.5 Painot

     Seisovan rikien painot sisällytetään F.3.6 säännön mukaiseen maston kokonaispainoon. Näinollen haruksia ei punnita erikseen 

F.8 Juokseva Riki

F.8.1 Materiaalit

     Materiaalivalinnat vapaat 

F.8.2 Rakenne

           a) Pakolliset
               + Isopurjeen nostin
               + Isopurjeen skuutti
               + Puomin alasvetäjä
               + Keulapurjeen nostin
               + Keulapurjeen skuutit
               + Spinaakkerin nostin
               + Spinaakkerin skuutit
               + Spinaakkerin ylä- ja alagaijat
               + Reiviköydet
           b) Valinnaiset
               + Isopurjeen Cunningham
               + Isopurjeen alaliikin kiristys
               + Keulapurjeen cunningham
               + Keulapurjeen skuuttien parrasvetäjät
               + Spinaakkerin skuuttien parrasvetäjät

F.8.3 Helat

           a) Pakolliset
               +
           b) Valinnaiset
               + Parrasvetäjien plokit

F.8.4 Mitat

     Juoksevan rikin mitoitus on vapaa. 

F.8.5 Painot

     Juoksevan rikin painot ovat vapaat. Kts myös sääntöä F.3.6 

Osio G - Purjeet

G.1 Osat

G.1.1 Pakolliset

         o Isopurje
         o Kovan tuulen fokka

G.1.2 Valinnaiset

         o Spinaakkeri
         o Muut keulapurjeet
         o FEP suosittelee voimakkaasti myrskyfokkaa

G.2 Yleistä

G.2.1 Säännöt

           a) Purjeiden tulee vastata näitä luokkasääntöjä. 

G.2.2 Mittatodistukset

     Luokassa ei mittaustodistuksia purjeille. 

G.2.3 Määritelmät

G.2.4 Purjeentekijät

           a) FEL ei peri lisenssimaksua 

G.3 Isopurje

G.3.1 Tunnistaminen

           a) FEL suosittelee luokkatunnuksen käyttöä isopurjeessa. 

G.3.2 Materiaalit

           a) Isopurjeen materiaali on vapaa
           b) Jäykisteiden tulee muodostua latoista 

G.3.3 Rakenne

           a) Purjeen rakenteen tulee olla pehmeä.
           b) Purjeessa saa olla läpimeneviä lattoja, tai pituudeltaan vapaat latat.
           c) Purjeessa tulee olla vähintään yksi reivi, joka vähentää etuliesman mittaa vähintään 40%.
           d) Purjeen rakentamistekniikka on vapaa 

G.3.4 Mitat

         o Suurin leveys 1/4-korkeudella < 0.90 * Emax
         o Suurin leveys 1/2-korkeudella < 0.67 * Emax
         o Suurin leveys 3/4-korkeudella < 0.40 * Emax
         o Toppivahvikkeen suurin pituus 15cm
         o P-mitan maksimi 9.25m
         o E-mitan maksimi 3.60m

G.4 Keulapurjeet

G.4.1 Materiaalit

     Materiaali on vapaa 

G.4.2 Rakenne

         o Rakenteen tulee olla pehmeä
         o Alle 110% fokissa sallitaan lattoja vapaasti
         o Takaliikki ei saa olla kupera
         o Purjeen rakentamistekniikka on vapaa

G.4.3 Mitat

         o Etuliikin maksimipituus 8450 mm
         o Poikittaisleveys halssikulmasta etuliikkiin kohtisuorasti mitattuna saa olla korkeintaan 4200 mm.

G.5 Genaakkeri

     Genaakkerin käyttö ei ole sallittu. 

G.6 Spinaakkeri

G.6.1 Materiaalit

         o Materiaali on vapaa

G.6.2 Rakenne

         o Rakenteen tulee olla pehmeä.
         o Rakentamistekniikka on vapaa.

G.6.3 Mitat

         o Liikkien maksimipituus on 8100 mm
         o Puolileveyden maksimimitta on 5040 mm

Osio H

H.1 Piirustukset

H.1.1 Luokkaliitossa ja SPL:ssa säilytettävät piirustukset

         o a) Riki 24-04 ja 24-16
         o b) Sisustus 24-11 ja 24-09
         o c) Köli 24-06
         o d) Peräsin 24-07
         o e) Runko, linjapiirustus 24-03
         o f) Laminaattispesifikaatio 24-12 ja 24-13

H.2 Mittaukset

H.2.1 Piirustuksista puuttuvan osan mittaaminen

     Seuraavaa menetelmää voidaan käyttää jos nämä säännöt eivät määritä mitään tietoja tarkistettavan osan kohdalta:
           Vähintään kolme vertailuvenettä arvotaan. Osa mitataan tarkistettavasta veneestä ja vertailuveneistä samanlaisin menetelmin. Jos jokin mitattava suure ei ole vertailuveneiden mittavälien välissä on FEL otettava asia käsittelyyn joka ratkaisee tapauksen.