Manööverit

Tähän pitäisi kirjoittaa taulukkomuodossa mitä eri roolit tekevät veneessä eri tilanteissa radalla.

Käsiteltäviä tilanteita on ainakin:

• Venda
• Ylämerkin kierto (spinnun nosto)
• Jiippi
• Alamerkin kierto (spinnun lasku)

Luettuasi tämän artikkelin (sen valmistuttua), sinulla pitäisi olla hyvä käsitys siitä minkälaisi rooleja FE-veneessä on ja mitä kukin tekee.

Lähtötilanne

Perustilanteessa lähdetään siitä, että veneessä on neljän miehistö. Veneessä käytetään nk. barbereita.

FE83:ssa painon pitäminen poissa levangin takaa on niin tärkeää että tilaa, suuresta istuinkaukalosta huolimatta, ei ole erilliselle isopurjeen skuuttaajalle. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä että pinnamies skuuttaa ison ja hoitaa sekä levangin että hekin, ohjaamisen lisäksi. Istuinkaukalossa tai sen etunurkan reunan päällä voi vielä olla trimmaaja, mutta yleisin paikka keskigastille on joko sisäänkäynnissä istuen (lenssillä etenkin) tai laidalla roikkuen suurin piirtein keulapurjeen skuuttikiskon takareunan tasalla tai edempänä. Hyvällä heloituksella ja vähän mietintämyssyä käyttäen voi enimmän osan keskigastin tehtävistä hoitaa laidalta.

Miehistön painot

Kärjistäen: ideaalimiehistössä henkilöiden painot ovat 50kg tai alle, paitsi keskigasti, joka mielellään saa painaa 150kg. Näin paino pysyy poissa veneen päistä, joka on hyvä asia koska on hyvä keskittää paino veneen kelluntapisteen päälle. Ja kevyt trimmaaja voi vaikka käydä leessa välillä katsomassa purjetta, sekä säätää esimerkiksi skuuttipistettä tjms.

Valitettavasti näin ei yleensä ole, vaan miehistön jäsenet painavat yleensä parin kymmenen kg tarkkuudella saman verran.

Miehistön jakaminen

Yleensä kannattaa jakaa miehistö kahteen osaan, speedtiimi sekä evoluutiotiimi. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä että speed-tiimi (pinnamies ja trimmaaja) ajavat venettä niillä purjeilla mitä on ylhäällä ja keskittyvät koko ajan vauhdin ylläpitämiseen ja maksimoimiseen. Evoluutiotiimi vuorostaan voi hoitaa tähyilyn, taktiikan, sekä tärkeimmässä roolissa radalla, keulapurjeitten nostot ja laskut sekä valmistelut.

Speedtiimissä pinnamies ja trimmaaja tekevät yhteistyötä keskenään ylläpitääkseen veneen vauhdin. Evoluutiotiimissä keskigasti avustaa falleilla ja trimmiköysillä keulakannella tai sivukannella työskentelevää keulagastia.

Ideaalitapauksessa trimmaaja siis skuuttaa luovi-keulapurjetta ylämerkille asti, missä kohtaa hänelle luovutetaan vedossa olevan spinnun skuutti ja hän jatkaa "alamäkeen" trimmaten spinnaakeria. Hän voi myös vain tiputtaa ei-vedossa olevan keulapurjeen skuutin ja keskigasti yhdessä keulagastin kanssa korjaavat esim. fokan pois häiritsemästä. Speedtiimin ajaessa evoluutiotiimi siivoaa ei-käytössä olevat purjeet, ja valmistautuvat välittömästi seuraavan manööverin tekoon (venda, jiippi jne).

Miehistön tehtävä

Veneessä tulee aina olla välitön vendavalmius. Tämä tarkoittaa sitä että luuvartin skuutti on valmiiksi vinssillä, työ-skuutti on selvitetty ja pidetään selvänä. Voidaan ajatusharjoituksena pitää millainen vendavalmius veneellä olisi sen ollessa spinnun alla. Uskallan väittää että vendan voi spinnuajosta tehdä alle 10s. Tosin tuossa tapauksessa ei välttämättä oteta spinnua alas :)

Ylämerkin kierto

Pinnamies

• ohjaa

Trimmaaja

• trimmaa

Keskigasti

• valmistelee

Keulagasti

• tähyilee

Credits

• Kimmoke tähän artikkeliin tuli FE-trimmileirissä 3.6 2006. Kiitos osallistujille