Ero sivun ”Manööverit” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
Luettuasi tämän artikkelin (sen valmistuttua), sinulla pitäisi olla hyvä käsitys siitä minkälaisi rooleja | Luettuasi tämän artikkelin (sen valmistuttua), sinulla pitäisi olla hyvä käsitys siitä minkälaisi rooleja | ||
FE-veneessä on ja mitä kukin tekee. | FE-veneessä on ja mitä kukin tekee. | ||
== Lähtötilanne == | |||
Perustilanteessa lähdetään siitä, että veneessä on neljän miehistö. Veneessä käytetään nk. [[barberhauler|barbereita]]. | Perustilanteessa lähdetään siitä, että veneessä on neljän miehistö. Veneessä käytetään nk. [[barberhauler|barbereita]]. | ||
Yleensä kannattaa jakaa miehistö kahteen osaan, speedtiimi sekä evoluutiotiimi. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä että | |||
speed-tiimi (pinnamies ja trimmaaja) ajavat venettä niillä purjeilla mitä on ylhäällä ja keskittyvät koko ajan vauhdin | |||
ylläpitämiseen ja maksimoimiseen. Evoluutiotiimi vuorostaan voi hoitaa tähyilyn, taktiikan, sekä tärkeimmässä roolissa | |||
radalla, keulapurjeitten nostot ja laskut sekä valmistelut. | |||
Speedtiimissä pinnamies ja trimmaaja tekevät yhteistyötä keskenään ylläpitääkseen veneen vauhdin. | |||
Evoluutiotiimissä keskigasti avustaa falleilla ja trimmiköysillä keulakannella tai sivukannella työskentelevää | |||
keulagastia. | |||
Ideaalitapauksessa trimmaaja siis skuuttaa luovi-keulapurjetta ylämerkille asti, missä kohtaa hänelle luovutetaan | |||
vedossa olevan spinnun skuutti ja hän jatkaa "alamäkeen" trimmaten spinnaakeria. Speedtiimin ajaessa evoluutiotiimi | |||
siivoaa ei-käytössä olevat purjeet, ja valmistautuvat välittömästi seuraavan manööverin tekoon (venda, jiippi jne). | |||
Veneessä tulee aina olla välitön vendavalmius. Tämä tarkoittaa sitä että luuvartin skuutti on valmiiksi vinssillä, | |||
työ-skuutti on selvitetty ja pidetään selvänä. Voidaan ajatusharjoituksena pitää millainen vendavalmius veneellä olisi | |||
sen ollessa spinnun alla. Uskallan väittää että vendan voi spinnuajosta tehdä alle 10s. Tosin tuossa tapauksessa ei | |||
välttämättä oteta spinnua alas :) | |||
== Venda == | == Venda == | ||
Versio 3. kesäkuuta 2006 kello 22.46
Tähän pitäisi kirjoittaa taulukkomuodossa mitä eri roolit tekevät veneessä eri tilanteissa radalla.
Käsiteltäviä tilanteita on ainakin:
Luettuasi tämän artikkelin (sen valmistuttua), sinulla pitäisi olla hyvä käsitys siitä minkälaisi rooleja FE-veneessä on ja mitä kukin tekee.
Lähtötilanne
Perustilanteessa lähdetään siitä, että veneessä on neljän miehistö. Veneessä käytetään nk. barbereita.
Yleensä kannattaa jakaa miehistö kahteen osaan, speedtiimi sekä evoluutiotiimi. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä että speed-tiimi (pinnamies ja trimmaaja) ajavat venettä niillä purjeilla mitä on ylhäällä ja keskittyvät koko ajan vauhdin ylläpitämiseen ja maksimoimiseen. Evoluutiotiimi vuorostaan voi hoitaa tähyilyn, taktiikan, sekä tärkeimmässä roolissa radalla, keulapurjeitten nostot ja laskut sekä valmistelut.
Speedtiimissä pinnamies ja trimmaaja tekevät yhteistyötä keskenään ylläpitääkseen veneen vauhdin. Evoluutiotiimissä keskigasti avustaa falleilla ja trimmiköysillä keulakannella tai sivukannella työskentelevää keulagastia.
Ideaalitapauksessa trimmaaja siis skuuttaa luovi-keulapurjetta ylämerkille asti, missä kohtaa hänelle luovutetaan vedossa olevan spinnun skuutti ja hän jatkaa "alamäkeen" trimmaten spinnaakeria. Speedtiimin ajaessa evoluutiotiimi siivoaa ei-käytössä olevat purjeet, ja valmistautuvat välittömästi seuraavan manööverin tekoon (venda, jiippi jne).
Veneessä tulee aina olla välitön vendavalmius. Tämä tarkoittaa sitä että luuvartin skuutti on valmiiksi vinssillä, työ-skuutti on selvitetty ja pidetään selvänä. Voidaan ajatusharjoituksena pitää millainen vendavalmius veneellä olisi sen ollessa spinnun alla. Uskallan väittää että vendan voi spinnuajosta tehdä alle 10s. Tosin tuossa tapauksessa ei välttämättä oteta spinnua alas :)
Venda
Ylämerkin kierto
Pinnamies
- ohjaa
Trimmaaja
- trimmaa
Keskigasti
- valmistelee
Keulagasti
- tähyilee
Jiippi
Alamerkin kierto
Credits
- Kimmoke tähän artikkeliin tuli FE-trimmileirissä 3.6 2006. Kiitos osallistujille