Ero sivun ”Lisbeth” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Saavutukset: vain ensimmäinen wikilinkki yleensä linkitetään) |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
[[Kuva:Lissu-ukissa-2008.jpg|thumb|right|250px|Lisbeth purjehtimassa mestariksi UKIssa 2008 | [[Kuva:Lissu-ukissa-2008.jpg|thumb|right|250px|Lisbeth purjehtimassa mestariksi UKIssa 2008 | ||
© Réa Maxwell 2008]] | © Réa Maxwell 2008]] | ||
=== Varustus === | |||
*'''Kansi''': vinssit Barbarossa alkuperäiset, fallilukot Spinlock XAS 4 + 4, Harken kuulalaakeroidut plokit organizerissa, dyneema fallit (paitsi spin), barberit, sisäskuutit, jne. Rapulukot genoan skuuteille, myös spinnun skuuteille ruffikatossa. Kaidevaijerit -07. Rodkicker -06. Spinnuvarustus -06. | |||
*'''Mukavuudet''': Lämmitin Webasto AT2000ST -08. Keittiöremontti -06; mm. kompressorijääkaappi 35 l, painevesi ja iso tiskiallas. Septitankki -05. Patjat ja verhoilut uusittu -06. Wallas Safeflame liesi, kunnostettu -08. Sisäverhoilujen uusiminen aloitettu keulasta -08, valmistunee joskus 2010-luvulla. | |||
*'''Elektroniikka''': Raymarine ST40 kaiku ja loki -02. Raymarine ST1000+ autopilotti -06. Navman VHF-DSC -06, HP-läppäri + SeaClear kajuutan katossa -09. Waeco Mobitronic 25A maasähkölaturi -06. Akut 2 * Haze 107 Ah AGM -06 salongin punkan alla. | |||
*'''Runko''': Pohjaremontti -05, 6 kerrosta epoksia ja Mille Xtra. 2010 myrkyt putsattu pois, pari kerrosta uutta epoksia ja uudet Hard Racing myrkyt, hionta P240. Kölin muotoilu -09. Peräsimen täyteaineet uusittu -05, Keulaluukku vaihdettu uuteen Gebo Flushline-keulaluukkuun -08. Ikkunat vaihdettu -08. | |||
*'''Purjeet''': Isopurje WB-Sails OD dacron -05, Genoa 1 WB-Sails 4D aramid -09, Genoa 1 (cruise) WB RW-dacron -05, Genoa 3 WB-sails dacron -06, ST-fokka Fogh -82, myrskyfokka, spinaakkeri WB-sails "Globetel 99588" -07. | |||
*'''Moottori''': Kubota Beta BZ482 13,5 hv -07. Flex-o-Fold 2-lapainen taittolapapotkuri -07. Vaihtovirtalaturi 70 A. Alun perin veneessä oli Vire7 2-tahtimoottori, joten moottorin vaihdon yhteydessä uusittiin myös käytännössä kaikki apulaitteet, pakoputki ja polttoainetankki. | |||
== Saavutukset == | == Saavutukset == | ||
* Lisbeth voitti [[FE83-luokkamestarit|luokkamestaruuden]] vuonna [[2008]] Uudessakaupungissa | * Lisbeth voitti [[FE83-luokkamestarit|luokkamestaruuden]] vuonna [[2008]] Uudessakaupungissa. | ||
* Luokkamestaruuskisoissa [[EspooGP]] [[2009]] hopea | * Luokkamestaruuskisoissa [[EspooGP]] [[2009]] hopea | ||
* Koivusaarenpursiseuran yksinpurjehduskilpailun [http://www.koivusaarenpursiseura.fi/index.php?option=com_content&task=view&id=173&Itemid=28 4. sija] 2009 | * Koivusaarenpursiseuran yksinpurjehduskilpailun [http://www.koivusaarenpursiseura.fi/index.php?option=com_content&task=view&id=173&Itemid=28 4. sija] 2009 | ||
* EMK syysseilaus [[2007]] 2. sija. | |||
Versio 28. kesäkuuta 2010 kello 23.58
| s/y Lisbeth | |
|---|---|
| Purjenumero | FIN-2741 |
| Rekisterinumero | A 54722 |
| Seura | HSK |
| Kotisatama | Lauttasaari |
| Runkonumero | ei tiedossa |
| Malli | FE83 |
| Vuosimalli | 1982 |
FE83 FIN-2741
s/y Lisbeth purjehti -80-luvulla s/y Diana-nimisenä Saimaan juomavedessä Imatran venekerhon lipun alla. -80-luvun lopulla vene siirtyi saman omistajan mukana Espoon Pursiseuraan. Vene sai nykyisen nimensä siirtyessään uudelle omistajalle Itä-Helsingin pursiseuraan. Matka jatkui vielä Uudenkaupungin pursiseuran kautta nykyisen, neljännen omistajan, Olli Niemen hoiviin HSK:n lipun alle.
Varustus
- Kansi: vinssit Barbarossa alkuperäiset, fallilukot Spinlock XAS 4 + 4, Harken kuulalaakeroidut plokit organizerissa, dyneema fallit (paitsi spin), barberit, sisäskuutit, jne. Rapulukot genoan skuuteille, myös spinnun skuuteille ruffikatossa. Kaidevaijerit -07. Rodkicker -06. Spinnuvarustus -06.
- Mukavuudet: Lämmitin Webasto AT2000ST -08. Keittiöremontti -06; mm. kompressorijääkaappi 35 l, painevesi ja iso tiskiallas. Septitankki -05. Patjat ja verhoilut uusittu -06. Wallas Safeflame liesi, kunnostettu -08. Sisäverhoilujen uusiminen aloitettu keulasta -08, valmistunee joskus 2010-luvulla.
- Elektroniikka: Raymarine ST40 kaiku ja loki -02. Raymarine ST1000+ autopilotti -06. Navman VHF-DSC -06, HP-läppäri + SeaClear kajuutan katossa -09. Waeco Mobitronic 25A maasähkölaturi -06. Akut 2 * Haze 107 Ah AGM -06 salongin punkan alla.
- Runko: Pohjaremontti -05, 6 kerrosta epoksia ja Mille Xtra. 2010 myrkyt putsattu pois, pari kerrosta uutta epoksia ja uudet Hard Racing myrkyt, hionta P240. Kölin muotoilu -09. Peräsimen täyteaineet uusittu -05, Keulaluukku vaihdettu uuteen Gebo Flushline-keulaluukkuun -08. Ikkunat vaihdettu -08.
- Purjeet: Isopurje WB-Sails OD dacron -05, Genoa 1 WB-Sails 4D aramid -09, Genoa 1 (cruise) WB RW-dacron -05, Genoa 3 WB-sails dacron -06, ST-fokka Fogh -82, myrskyfokka, spinaakkeri WB-sails "Globetel 99588" -07.
- Moottori: Kubota Beta BZ482 13,5 hv -07. Flex-o-Fold 2-lapainen taittolapapotkuri -07. Vaihtovirtalaturi 70 A. Alun perin veneessä oli Vire7 2-tahtimoottori, joten moottorin vaihdon yhteydessä uusittiin myös käytännössä kaikki apulaitteet, pakoputki ja polttoainetankki.