Ero sivun ”FE94” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Lisäsin FE74:en hollandin meriitteihin) |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[luokka:veneet]] | [[luokka:veneet]] | ||
[[luokka:venemallit]] | |||
{{tynkä}} | |||
FE 94 jäin Finn Express veneitä markkinoivan PR-Marinin viimeiseksi venemalliksi ennen yrityksen ajauduttua vararikkoon. Veneen suunnitteli aikakautensa kuuluisuus Ron Holland (kuten FE64 ja FE74x:kin). Veneitä tiettävästi ehdittiin valmistaa vain muutama kappale. | FE 94 jäin Finn Express veneitä markkinoivan PR-Marinin viimeiseksi venemalliksi ennen yrityksen ajauduttua vararikkoon. Veneen suunnitteli aikakautensa kuuluisuus Ron Holland (kuten FE64 ja FE74x:kin). Veneitä tiettävästi ehdittiin valmistaa vain muutama kappale. | ||
Myöhemmin Ruotsalainen Omega Yachts osti konkurssipesästä veneen muotit ja ryhtyi valmistamaan siitä omaan versiotaan nimillä Omega 30e ja 30s. Nämä mallit erosivat toisistaan lähinnä sisätilojen järjestelyiden osalta. | Myöhemmin Ruotsalainen Omega Yachts osti konkurssipesästä veneen muotit ja ryhtyi valmistamaan siitä omaan versiotaan nimillä Omega 30e ja 30s. Nämä mallit erosivat toisistaan lähinnä sisätilojen järjestelyiden osalta. | ||
Versio 5. kesäkuuta 2009 kello 10.21
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa FEWikiä laajentamalla artikkelia. |
FE 94 jäin Finn Express veneitä markkinoivan PR-Marinin viimeiseksi venemalliksi ennen yrityksen ajauduttua vararikkoon. Veneen suunnitteli aikakautensa kuuluisuus Ron Holland (kuten FE64 ja FE74x:kin). Veneitä tiettävästi ehdittiin valmistaa vain muutama kappale.
Myöhemmin Ruotsalainen Omega Yachts osti konkurssipesästä veneen muotit ja ryhtyi valmistamaan siitä omaan versiotaan nimillä Omega 30e ja 30s. Nämä mallit erosivat toisistaan lähinnä sisätilojen järjestelyiden osalta.