Ero sivun ”Tuulimittari” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
pEi muokkausyhteenvetoa |
||
| (3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[luokka:elektroniikka]] | |||
Tuulimittareita on montaa erilista. Yksinkertaisin on MUTU &trademark; jolla arvioidaan tuulen nopeus aallokosta, korvien ja muiden aistien antama informaatio. Tulos on kovin epätarkka ja vaihtelee sekä yksilöiden välillä että päivästä toiseen. Tarvitaan jotain tarkempaa | Tuulimittareita on montaa erilista. Yksinkertaisin on MUTU &trademark; jolla arvioidaan tuulen nopeus aallokosta, korvien ja muiden aistien antama informaatio. Tulos on kovin epätarkka ja vaihtelee sekä yksilöiden välillä että päivästä toiseen. Tarvitaan jotain tarkempaa | ||
| Rivi 5: | Rivi 6: | ||
== Charlottassa== | == Charlottassa== | ||
[[Charlottan elektroniikka|Charlottassa on paljon mittareita]], joiden joukossa tuulimittarin anturi joka on kytketty yhteen mm lokianturin kanssa niin, että yhdessä he pystyvät laskemaan tuulen apparenttikulmasta, -nopeudesta ja veneen nopeudesta tuulen tosinopeuden ja -kulman. Tämä on etenkin tasoituskilpailuissa tärkeää että voidaan verrata veneen nopeus [[polareihin]]. Polarit antavat sen perustason että tiedetään että purjehditaan edes lähelle teoreettistä suorituskykyä. | [[Charlottan elektroniikka|Charlottassa on paljon mittareita]], joiden joukossa tuulimittarin anturi joka on kytketty yhteen mm lokianturin kanssa niin, että yhdessä he pystyvät laskemaan tuulen apparenttikulmasta, -nopeudesta ja veneen nopeudesta tuulen tosinopeuden ja -kulman. Tämä on etenkin tasoituskilpailuissa tärkeää että voidaan verrata veneen nopeus [[polareihin]]. Polarit antavat sen perustason että tiedetään että purjehditaan edes lähelle teoreettistä suorituskykyä. Tasoituskilpailuissahan harvoin suomen oloissa on aivan samantasoinen identtinen vene jota vastaan voi verrata suorituskykyä ja näin auttamaan tunnistamaan hyvä vai huono trimmi. | ||
Mutta eikös tuo ole aivan merkityksetöntä [[OD]]-kilpailuissa kysyy joku. Ei mielestäni, OD-kisoissa sattuu aika usein että ollaan muista veneistä enemmän kuin 50 metrin etäisyydellä, jolloin suurella varmuudella purjehditaan erilaisissa olosuhteissa. OD-kisoissakin tuulimittari auttaa, koska se osaa kertoa | Mutta eikös tuo ole aivan merkityksetöntä [[OD]]-kilpailuissa kysyy joku. Ei mielestäni, OD-kisoissa sattuu aika usein että ollaan muista veneistä enemmän kuin 50 metrin etäisyydellä, jolloin suurella varmuudella purjehditaan erilaisissa olosuhteissa. OD-kisoissakin tuulimittari auttaa, koska se osaa kertoa | ||
| Rivi 12: | Rivi 13: | ||
* Tuulen suunnan muutokset | * Tuulen suunnan muutokset | ||
Nämä vaikuttavat eri lailla päätöksiin radalla | Nämä vaikuttavat eri lailla päätöksiin radalla; esimerkiksi mikäli havaitaan kompassista että suunta laskee tuuleen nähden, on tärkeää tarkastaa tuulimittarista että laskeminen ei yksinkertaisesti johdu hetkittäisestä tuulen tyyntymisestä. Ylimääräinen [[venda]] tyyntyvässä tuulessa on erittäin huono idea. | ||
Tuulen nopeuden muutokset auttavat myös parhaiden tuulialueiden etsinnöissä, sekä ennen että kilpailun aikana. | Tuulen nopeuden muutokset auttavat myös parhaiden tuulialueiden etsinnöissä, sekä ennen että kilpailun aikana. | ||
Yhdistettynä tietokoneeseen tai muuhun laskentalaitteeseen, johon voi syöttää veneen polarit, saadaan myös nykyisen nopeuden suhteellinen ero tavoitenopeuteen näytille esimerkiksi mittarille mastolla. Tämä auttaa koska miehistön ei tarvitse polaritaulukosta inter- ja extrapolaroida väli- ja ääriarvoja. Samaten kaikki veneessä tietävät vilkaisulla ollaanko "tontilla" vai ei. | |||
Mielestäni tuulimittari on tarpeellinen väline kilpaveneessä, olkoot sitten OD tai ei. | Mielestäni tuulimittari on tarpeellinen väline kilpaveneessä, olkoot sitten OD tai ei. | ||
Nykyinen versio 12. marraskuuta 2008 kello 11.48
Tuulimittareita on montaa erilista. Yksinkertaisin on MUTU &trademark; jolla arvioidaan tuulen nopeus aallokosta, korvien ja muiden aistien antama informaatio. Tulos on kovin epätarkka ja vaihtelee sekä yksilöiden välillä että päivästä toiseen. Tarvitaan jotain tarkempaa
Kädessä pidettävät anemometrit
Charlottassa
Charlottassa on paljon mittareita, joiden joukossa tuulimittarin anturi joka on kytketty yhteen mm lokianturin kanssa niin, että yhdessä he pystyvät laskemaan tuulen apparenttikulmasta, -nopeudesta ja veneen nopeudesta tuulen tosinopeuden ja -kulman. Tämä on etenkin tasoituskilpailuissa tärkeää että voidaan verrata veneen nopeus polareihin. Polarit antavat sen perustason että tiedetään että purjehditaan edes lähelle teoreettistä suorituskykyä. Tasoituskilpailuissahan harvoin suomen oloissa on aivan samantasoinen identtinen vene jota vastaan voi verrata suorituskykyä ja näin auttamaan tunnistamaan hyvä vai huono trimmi.
Mutta eikös tuo ole aivan merkityksetöntä OD-kilpailuissa kysyy joku. Ei mielestäni, OD-kisoissa sattuu aika usein että ollaan muista veneistä enemmän kuin 50 metrin etäisyydellä, jolloin suurella varmuudella purjehditaan erilaisissa olosuhteissa. OD-kisoissakin tuulimittari auttaa, koska se osaa kertoa
- Tuulen nopeuden muutokset
- Tuulen suunnan muutokset
Nämä vaikuttavat eri lailla päätöksiin radalla; esimerkiksi mikäli havaitaan kompassista että suunta laskee tuuleen nähden, on tärkeää tarkastaa tuulimittarista että laskeminen ei yksinkertaisesti johdu hetkittäisestä tuulen tyyntymisestä. Ylimääräinen venda tyyntyvässä tuulessa on erittäin huono idea.
Tuulen nopeuden muutokset auttavat myös parhaiden tuulialueiden etsinnöissä, sekä ennen että kilpailun aikana.
Yhdistettynä tietokoneeseen tai muuhun laskentalaitteeseen, johon voi syöttää veneen polarit, saadaan myös nykyisen nopeuden suhteellinen ero tavoitenopeuteen näytille esimerkiksi mittarille mastolla. Tämä auttaa koska miehistön ei tarvitse polaritaulukosta inter- ja extrapolaroida väli- ja ääriarvoja. Samaten kaikki veneessä tietävät vilkaisulla ollaanko "tontilla" vai ei.
Mielestäni tuulimittari on tarpeellinen väline kilpaveneessä, olkoot sitten OD tai ei.