2009: Yanmar 1GM syyshuolto  

Sinkkihän löytyy koneen oikealta puolelta. Jotta siihen pääsee käsiksi, on laturi käännettävä pois tieltä (sivuun/ylös).

From: Petri (Tue Oct 6 09:13:54 2009)
Hetkonen, mikäs sinkki se sitten on siinä koneen edessä? Ainakin meillä se möllöttää suoraan koneen etuosassa ja ei tarvitse siirrellä mitään että sen saa irti...vai onko sinulla S-vetolaite ja sen takia kone kenties jotenkin erilainen?
From: harald (Tue Oct 6 09:25:29 2009)
ettei olgassa ole 1GM10, ja se on siinä eri paikassa? Meilläkin on nimittäin tuossa lohkossa paaran puolella startin alla piilossa.
From: Petri (Tue Oct 6 10:14:54 2009)
Ei se kyllä ainakaan pitäisi olla 1GM10 kun faijan veneessä on sellainen ja kone kyllä näytti varsin erilaiselta kun sitä kerran katselin...viikonloppuna tulee oltua jokatapauksessa veneellä, joten pitää tarkistaa asia silloin.
Mutta siis tuossa edessä meillä on ruuvireikä mihin sopii Yanmarin konesinkki...
From: harald (Tue Oct 6 15:45:33 2009)
valokuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa
From: Petri (Sat Oct 10 19:42:34 2009)
Jooh, meillä Olgassa on tuossa kohtaa sinkkipala mihin tuo sininen maadoitusjohto? menee. Siinä on kierteet ja siinä edellinen sinkki oli, joten siihen minä sitten vaihdoinkin uuden. En nyt tiedä onko se oikea paikka tai väärä, mutta silti edellinenkin omistaja on paikan nähnyt hyväksi?
From: MikkoH (mikkoh) (Sat Oct 10 22:23:55 2009)
Jep, sininen johto on maa. Ei kai vain edellinen omistaja ole ruuvannut sinkkiä moottorin ulkopuolelle?? Moottoria suojaava sinkki on tarkoitettu moottorin sisäpuolelle, vesitilaan. Moottorin pinnassa (ilmatilassa oleva) sinkki on sähköparikorroosion suojaamisessa täysin hyödytön. Yhtä hyvin se voisi olla pentryn laatikossa. Sinkki pitää olla kosketuksessa meriveteen, siksi niitä laitetaan potkuriakseliinkin.
From: Petri (Sun Oct 11 00:40:14 2009)
Ilmeisesti edellinen omistaja oli vain katsonut, että kierteet sopivat ja valinnut paikan sen perusteella ja mä sitten vain jatkanut sitä linjaa :) Pitää tosiaan kyllä vaihtaa tuo sitten toiseen paikkaan, koska meillä akselisinkit tuppaavat katoamaan kauden mittaan akselista (luultavasti enemmänkin huonosta kiristyksestä johtuen, vaikka kuinka sitä yrittää kiristellä) joten moottorin korroosio on varmaankin merkittävää.
From: Panu (Mon Oct 12 23:59:29 2009)
Joo sen akselisinkin saakin naputella varovasti pikkuvasaralla, siten että palat pohjaavat akseliin. Ruuveja kiristämällä et niitä riittävän kireälle saa. Muuten ovat yhden kauden mallia


Forum link tag:
[url=https://www.fe83.org/gallery/view_photo.php?full=0&set_albumName=album407&id=DSC05250][img]https://www.fe83.org/albums/album407/DSC05250.thumb.jpg[/img][/url]
Powered by Gallery v1 RSS