2009: Yanmar 1GM syyshuolto 
Tein tänä vuonna vähän perusteellisemman syystemontin. Eli: (i) öljyt+suodatin, (ii) koneen sinkin vaihto, (iii) vesipumpun tiivisteen vaihto, (iv) termostaatin vaihto ja  (v) vesiletkujen vaihto. Lopuksi koneeseen pakkasnesteet ja pahimpien ruostepaikkojen päälle vähän ruostemaalia.
Tein tänä vuonna vähän perusteellisemman syystemontin. Eli: (i) öljyt+suodatin, (ii) koneen sinkin vaihto, (iii) vesipumpun tiivisteen vaihto, (iv) termostaatin vaihto ja (v) vesiletkujen vaihto. Lopuksi koneeseen pakkasnesteet ja pahimpien ruostepaikkojen päälle vähän ruostemaalia. *
Viewed: 1248 times.

Sinkkihän löytyy koneen oikealta puolelta. Jotta siihen pääsee käsiksi, on laturi käännettävä pois tieltä (sivuun/ylös).
Sinkkihän löytyy koneen oikealta puolelta. Jotta siihen pääsee käsiksi, on laturi käännettävä pois tieltä (sivuun/ylös). *
Viewed: 1252 times.

Tämä vaihdettiin muistaakseni viime vuonna. Ajattelin ensi jatkaa tällä, eli hioa sinkki kiiltäväksi ja laittaa takaisin, mutta se vaikutti niin huokoiselta, että lopulta vaihdoin sinkin uuteen. Tämä on ehkä halvin henkivakuutus koneelle! Sinkki pitäisi uusia tai vähintään tarkistaa vuosittain.
Tämä vaihdettiin muistaakseni viime vuonna. Ajattelin ensi jatkaa tällä, eli hioa sinkki kiiltäväksi ja laittaa takaisin, mutta se vaikutti niin huokoiselta, että lopulta vaihdoin sinkin uuteen. Tämä on ehkä halvin henkivakuutus koneelle! Sinkki pitäisi uusia tai vähintään tarkistaa vuosittain.
Viewed: 933 times.

Yleensä teen aika minimalistisen syyshuollon, mutta tällä kertaa päätin avata jäähdytysjärjestelmää hieman enemmän. Lähinnä siksi, että vesipumpun jälkeinen letku tihkui hieman vettä. Ja myös siksi, että tuntui, että jäähdytysvettä tulee yhä vähemmässä määrin ulos pakoputkesta. Muutama letkuyhde kaipasikin vähän puhdistusta...
Yleensä teen aika minimalistisen syyshuollon, mutta tällä kertaa päätin avata jäähdytysjärjestelmää hieman enemmän. Lähinnä siksi, että vesipumpun jälkeinen letku tihkui hieman vettä. Ja myös siksi, että tuntui, että jäähdytysvettä tulee yhä vähemmässä määrin ulos pakoputkesta. Muutama letkuyhde kaipasikin vähän puhdistusta... *
Viewed: 851 times.

Vanha termostaatti ei ollut enää ihan uuden veroinen.

En nyt ihan heti muista, milloin tuo on viimeksi vaihdettu. Taitaa olla aika kauan sitten.
Vanha termostaatti ei ollut enää ihan uuden veroinen.

En nyt ihan heti muista, milloin tuo on viimeksi vaihdettu. Taitaa olla aika kauan sitten.
Viewed: 1051 times.

Lisää veden kiertoa rajoittavia tukoksia. Termostaatin kannen toinen kanava oli täysin tukossa! Tämä on se "ohituskanava", eli vesi on tukoksesta johtuen mennyt aina moottorin lohkoon ja sieltä sitten puoliväkisin termostaatin läpi pakopuolelle. Ei ihme, että välillä pakoputkesta tuntui tulevan vähänlaisesti vettä. Ilmeisesti kannen tiiviste on kuitenkin kestänyt kohoneen paineen.
Lisää veden kiertoa rajoittavia tukoksia. Termostaatin kannen toinen kanava oli täysin tukossa! Tämä on se "ohituskanava", eli vesi on tukoksesta johtuen mennyt aina moottorin lohkoon ja sieltä sitten puoliväkisin termostaatin läpi pakopuolelle. Ei ihme, että välillä pakoputkesta tuntui tulevan vähänlaisesti vettä. Ilmeisesti kannen tiiviste on kuitenkin kestänyt kohoneen paineen.
Viewed: 869 times.

Uusi termostaatti. Pahimmat tukokset kanavista on poistettu ja liittimet rassattu auki, jolloin jäähdytysvesi pääsee taas vapaasti virtaamaan sylinterilohkon ohi (jolloin kone saavuttanee taas normaalin käyntilämpötilaan). Pakkasnestettä ajellessa ero oli huomattava, vettä tuli lekusta vanhaan malliin.
Uusi termostaatti. Pahimmat tukokset kanavista on poistettu ja liittimet rassattu auki, jolloin jäähdytysvesi pääsee taas vapaasti virtaamaan sylinterilohkon ohi (jolloin kone saavuttanee taas normaalin käyntilämpötilaan). Pakkasnestettä ajellessa ero oli huomattava, vettä tuli lekusta vanhaan malliin.
Viewed: 808 times.

Vesipumppu oli myös vähän rähjäisen näkönen. Siipipyörä hajosi viime vuonna ja jouduin tiivisteen puuttuessa laittamaan kannen kiinni vanhalla tiivisteellä, joka tietenkään ei ollut aivan tiivis. Samoin yläpuolelta on tippunut vähän vettä päälle tihkuvasta letkusta. Impelleri itsessään oli ihan ehjä ja puhdistuksen jälkeen laitoin sen takaisin.
Vesipumppu oli myös vähän rähjäisen näkönen. Siipipyörä hajosi viime vuonna ja jouduin tiivisteen puuttuessa laittamaan kannen kiinni vanhalla tiivisteellä, joka tietenkään ei ollut aivan tiivis. Samoin yläpuolelta on tippunut vähän vettä päälle tihkuvasta letkusta. Impelleri itsessään oli ihan ehjä ja puhdistuksen jälkeen laitoin sen takaisin.
Viewed: 1250 times.

Kun kaikki palikat olivat auki, vaihdoin samalla uudet letkut jo vähän haperoituvien alkuperäisten tilalle.
Kun kaikki palikat olivat auki, vaihdoin samalla uudet letkut jo vähän haperoituvien alkuperäisten tilalle.
Viewed: 792 times.

* Comments available for this item.
Powered by Gallery v1 RSS