Jousen kiertäminen itsensä sisään on aikamoista näpertelyä. Jousi on kovin ohut ja lenkki hyvin pieni. Tuossa itsestään puristuv

Jousen kiertäminen itsensä sisään on aikamoista näpertelyä. Jousi on kovin ohut ja lenkki hyvin pieni. Tuossa itsestään puristuvat pinsetit helpottavat hommaa merkittävästi. En tiedä miten tuo virallisesti pitäisi tehdä, mutta alkuun kiersin jousta vastapäivään auki muutaman kierroksen ja sitten laitoin päät vastakkain ja ruuvasin kavennettun pään jousen sisään. Muuten helppo homma, mutta isot sormet ja pieni jousi ei ole niin kovin helppo yhdistelmä. Onnistuu kuitenkin.

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Tarvittavat varaosat (tosin vain toinen noista o-renkaista tarvitaan).FE83 -foorumi on vain ihmeellisen hyvä tietolähde. For
  • Tulostin Haraldin vuoden 2016 kuitin mukaan ostoslistaksi. Hinnat omalla kuitillani ovat täsmälleen samat kuin pari vuotta sitte
  • Ostin kaksi ruostumatonta jousta, mitkä päätyivät uusien tiivisteiden alkuperäisten jousien paikalle.Jousi puretaan pyörittä
  • Uudessa tiivisteessä oleva jousi kaivetaan ulos ja avataan. Tuota käytetään mittatikkuna kun ruostumaton jousi katkaistaan samaa
  • Jousen kiertäminen itsensä sisään on aikamoista näpertelyä. Jousi on kovin ohut ja lenkki hyvin pieni. Tuossa itsestään puristuv
  • Ensin impelleri poistetaan akselin päästä. Omassa pumpussa tuo oli niin hyvässä kunnossa, että laitoin sen takaisin kasausvaihee
  • Tämän jälkeen poistetaan jousiprikka, mikä lukitsee laakerin paikoilleen. Tässäkin työvaiheessa oikea työkalu tekee hommasta huo
  • Pumppu oli sen verran rähjäisen näköinen, että samalla hieman siistin sitä ja ruiskutin päälle muutaman maalikerroksen.
  • Seuraavaksi uudet tiivisteet työnnetään paikoilleen. Tuossa on huomioitava miten päin ne laitetaan. Kuvassa osa nro 5 on öljytii
View more information