Kierroslukumittari: Proof Of ConceptVäänsin rautanaulan mutkalle ja kiinnitin siihen pienen magneetin. Porakone pyörii maksi

Kierroslukumittari: Proof Of ConceptVäänsin rautanaulan mutkalle ja kiinnitin siihen pienen magneetin. Porakone pyörii maksimissaan vajaat 3000 rpm ja ainakin tuohon nopeuteen asti Reed-kytkin pysyi helposti mukana. Yanmar taitaa maksimissaan ottaa 3600 rpm, joten tämä voisi hyvinkin toimia myös käytännössä. Toki elävässä elämässä moottorin kierroslukutiedolla ei tee yhtään mitään, mutta ei takerruta siihen...Toinen käyttökohde kontrollerille voisi olla polttoaineanturin lukeminen (tankkiprojekti on tosin myös kesken ja varsinainen anturi puuttuu). Tuosta tiedosta voisi jo olla jotain hyötyäkin. Samoin kontrollerin voi ohjelmoida ottamaan huomioon tankin kolmiomaisen muodon, joten tankissa jäljellä olevan litramäärän saisi varmaan mitattua kohtuullisen tarkasti.

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • En ymmärrä IC piireistä juuri mitään, mutta ajattelin kuitenkin pintapuolisesti tutustua aiheeseen. Niinpä tilasin pussillisen e
  • Muutaman vuoden takaisesta sähköfillariprojektista jäi ylimääräisiä reed kytkimiä. Tuo on siis kytkin mikä on normaalisti auki j
  • Kierroslukumittari: Proof Of ConceptVäänsin rautanaulan mutkalle ja kiinnitin siihen pienen magneetin. Porakone pyörii maksi
  • Näyttönä tuossa on pieni nelinumeroinen 7-segmenttiledi.
  • Ostoskassissa oli myös pieni 1,8" TFT näyttö. Tuosta saisi monipuolisemman mittarin.Tämän kuin myös tuon 7-segmenttinäy
  • Jatketaanpa projektia ekalla varsinaisella anturilla. Aloitetaan polttoainetankista. Maritimista tarttui mukaan 190mm tankki
  • Tankkianturi toimii näköjään portaittain, vastuksen vaihtuessa välillä 0 Ohm - 190 Ohm. Mitatut arvot olivat 0, 48, 66, 84, 102,
  • Uusi RPM prototyyppi. Tällä kertaa Hall –anturilla.Testikokoonpanossa moottori pyörittää pientä puupalikkaa, minkä
View more information