Saranapuolella rako oli itse asiassa aika pieni, vain muutamien millien luokkaa. Sen sijaan takakulmassa rako olikin jo 8 mm.

Saranapuolella rako oli itse asiassa aika pieni, vain muutamien millien luokkaa. Sen sijaan takakulmassa rako olikin jo 8 mm. Parasta olisi, jos rungossa oleva vesikouru olisi syvempi ja kannen reunan ylitys pidempi, jolloin vesi pysyisi pääpiirteissään ulkopuolella ja samalla ilma pääsisi vaihtumaan luukun raoista. Luukun asiallinen korjaus on aivan liian työläs projekti, joten laitan tuohon vain sopivan paksuisen tiivisteen sarana- ja takareunalle. Kaksi muuta reunaa saavat jäädä auki varmistamaan edes jonkinlaista ilmankiertoa.

Comments

  • Anonymous coward on 2014-Jun-23 16:12:00 Anonymous coward said

    Olli
    Ongelmahan on se, että urat on suunniteltu tyhjenemään eteenpäin, mutta kaato ei riitä, kun veneet ovat niin peräpainoisia. Mitä jos poraisi viiston rei'än tosta uran pohjalta ja peräpeilistä läpi. Sitten vain laminoisi putken siihen välille? Olisi nopeampi korjaus kuin kaatojen laminointi kuntoon...
  • Anonymous coward on 2014-Jun-23 21:15:54 Anonymous coward said

    panu
    Turvallisempi olisi vetää tuo putki / letku istuilaatikkoon ja sitä kautta ulos. Näin meillä oli aikoinaan tehty H-veneessäkin. Oli ihan toimiva ratkaisu, mitä nyt letkua sai välillä putsata rostasta yms. töhnästä. Ehdottomasti parannut nykyiseen...

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Sitloodan luukkujen reunojen vedenpoisto on hoidettu tässä veneessä surkeasti. Etenkin takana, reuna vesikourujen ympärillä
  • Saranapuolella rako oli itse asiassa aika pieni, vain muutamien millien luokkaa. Sen sijaan takakulmassa rako olikin jo 8 mm.
View more information