Alipaine pidetään päällä, kunnes laminaatti on kovettunut. Sitten ylimääräiset kankaat ja kalvot poistetaan. Viimeiseksi revitää

Alipaine pidetään päällä, kunnes laminaatti on kovettunut. Sitten ylimääräiset kankaat ja kalvot poistetaan. Viimeiseksi revitään irti repäisykangas. Tämä lähtee irti yllättävän helposti ja jättää jälkeensä siistin rosopinnan, minkä päälle laminointia voi jatkaa suoraan ilman välihiontaa tai puhdistusta. Kankaan voi myös jättää paikoilleen pidemmäksikin aikaa, mikäli aikoo jatkaa työtä vasta myöhemmin. Kuvassa lähtee irti ensimmäisen laminointikierroksen repäisykangas.

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Tämän jälkeen tulee irrotuskalvo (release film). Tämä on käytännössä ohut muovikalvo, missä on tiheällä jaolla erittäin pieniä r
  • Seuraavaksi tulee hengityskangas (breather fabric), mikä puolestaan on vain halpaa huokoista kangasta, joka antaa ilman liikkua
  • Lopuksi koko työ suljetaan muovikalvon sisään ja reunat tiivistetään tiivistenauhalla. Kalvoon tehdään reikä, mihin alipaineletk
  • Sitten vain pumppu käyntiin ja ryhdytään tukkimaan muovikalvon reunojen tiivisteiden vuotoja. Kuvassa näkyy myös hyvin, miten yl
  • Alipaine pidetään päällä, kunnes laminaatti on kovettunut. Sitten ylimääräiset kankaat ja kalvot poistetaan. Viimeiseksi revitää
  • Akselin laminointi on kutakuinkin valmis. Laitoin etureunaan kaistaleen kangasta korvaamaan kittien hionnan yhteydessä poistunut
  • Mittasin lapapuoliskojen tilavuuden hiekalla. Mittauksessa kokonaistilavuudeksi sain karvan alle 13 litraa. Tosin tätä kuvaa kat
  • Ajattelin laittaa akselin läpiviennin ympäristöön kittiä. Täytettävää on hieman, joten tein kittauksen vaiheittain. Ensi pläjäys
  • Tämä peräsin ei ole koskaan ollut erityisen suora. Jättöreuna on ollut C kirjaimen muotoinen ja taipuma sivusuunnassa on ollut a
View more information