Lapojen siistimisessä käytin lähinnä pientä nopeussäädöllä varustettua kulmahiomakonetta ja siinä paksua hiomalaikkaa. Laikka ta

Lapojen siistimisessä käytin lähinnä pientä nopeussäädöllä varustettua kulmahiomakonetta ja siinä paksua hiomalaikkaa. Laikka taitaa alunperin olla tarkoitettu metallille, mutta se uppoaa lasikuituun kuin juustoon. Tässä vaiheessa lattarautojen kiinnityslaminoinnit on pääpiirteissään hiottu pois (lapa on ohentunut melkoisesti lattojen välistä) ja ylimääräiset kitit poistettu lapojen reunoilta. Tämän siistmmäksi en ajatellut lapoja enää hioa.

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Ja taas aika loppui ja projekti jäi tähän vaiheeseen, eli ylin ja alin tukirauta on avattu kuivumaan.Leeveneen kaveri itseas
  • Projekti jatkuu. Pieni kopautus taltalla paljasti, että kittaukset eivät suinkaan ole täyttä kittiä. Ylimmän tuen alta löytyy pa
  • Ylimmässä tuessa oli paljon uretaania. Muutaman viikon kuivattelun jälkeen tuo oli edelleen niin märkkää, että sormet kastuivat
  • Leikkasin lattarautojen kittaukset poikki edestä/takaa ja poistin kitit keskiosalta. Tukien päihin jäi siis muutama sentti alkup
  • Lapojen siistimisessä käytin lähinnä pientä nopeussäädöllä varustettua kulmahiomakonetta ja siinä paksua hiomalaikkaa. Laikka ta
  • Viimeisten rälläköintien jälkeen pesin vielä kertaalleen lavat. Vähän kyllä mietitytti laittaa ne suihkuun, kun on niitä jo tois
  • Peräsimen puoliskot olivat pannuhuoneessa kuivumassa, mutta siellä ei ollut kovinkaan lämmintä (vain n. 20'C), joten siirsin puo
  • Lumien sulamista odottellessa tein peräsimelle A-A leikkauksen mukaiset mallikaaret.
  • Aikaisempi mittaus jo indikoikin, että peräsin ei koskaan ole ollut piirustusmitoissa. Ei siis ollut suuri yllätys, että mallika
View more information