Kuoren saa varmaan väännettyä irti myös etureunasta, mutta minusta tuntui helpommalta lähestyä takaa. Jos vääntää liikaa kuori v

Kuoren saa varmaan väännettyä irti myös etureunasta, mutta minusta tuntui helpommalta lähestyä takaa. Jos vääntää liikaa kuori varmaan murtuu kohtuullisen helpposti, joten avittelin taltoilla reunoista, kunnes lopulta kuori irtosi. Loppuvaiheessa täytyy tarkkailla, josko etureuna on vielä jossain kiinni (ja jatkaa irroittamista taltoilla).

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Onneksi on ollut FE83 pioneereja, joiden jälkiä on helppo seurata. Pirsin styyran puolelle viivan jättöreunan suuntaisesti 10cm
  • Saumaa ei voi olla huomaamatta kun gelkkari on hiottu pois. Naputtelin saumaa auki varovasti taltalla. En ollut aivan varma mitä
  • Lopulta rako alkaa suurentua, etenkin jos väliin laittaa enemmän talttoja. Tässä pitää varoa, ettei väännä liikaa yhdestä kohdas
  • Kun etureuna alkoi olla ainakin jotenkin auki, päätin siirtyä takareunaan. Vääntelin kylkeä varovasti auki, jolloin kuori alkaa
  • Kuoren saa varmaan väännettyä irti myös etureunasta, mutta minusta tuntui helpommalta lähestyä takaa. Jos vääntää liikaa kuori v
  • Ja lopulta lapa meni halki. Mielenkiintoista oli, että aiva yläkulma oli ontto. Vaahto ei ollut paisunut ihan sinne asti. Vaahdo
  • Alareuna.
  • Yläreuna.
  • Jos nyt jotain positiivista haluaa sanoa tästä konstruktiosta, niin hyvä, että akseli on yhtä ja samaa umpitankoa alas asti.
View more information