Korjattu lapa ripustettiin paikoilleen. Lapaa käännettäessä kuului omituinen laahaavan rohiseva ääni, minkä lähdettä jouduin het

Korjattu lapa ripustettiin paikoilleen. Lapaa käännettäessä kuului omituinen laahaavan rohiseva ääni, minkä lähdettä jouduin hetken miettimään. Osoittautui, että ylemmän laakerin kaulus on jonkin verran ohuempi kuin mikä alkuperäisessä oli ja kuvassa näkyvä lavan kääntymisenrajoitin alkoi kantaa lapaa. Lavan paino lepäsi siis rajoittimen eikä laakerin varassa. Hioin rajoittimen tapin vähän lyhyemmäksi ja nyt lapa lepää taas laakerin varassa ja liikkuu todella herkästi. Vielä pitää uusia nuo ruuvit kuusikoloisiksi, niin homma alkaa olla valmis.

Comments

  • Anonymous coward on 2010-May-21 18:25:40 Anonymous coward said

    Olli
    Stopparia tuli aikanaan Lisbethissäkin viilattua matalammaksi.

    Noista kiinnitysruuveista jätin kokonaan nuo korotusrenkaat pois, kun kuusiokoloruuveissa on kanta luonnostaan korkeampi, ja halusin, että voimat kohdistuvat mieluummin alas, lähemmäs kantta.

  • MikkoH on 2010-May-21 19:08:01 MikkoH said


    Korotusrenkaita ei tosiaan tässä tarvita, joutavat pois.

    Gelkkarissa näkyy muutamia hiushalkeamia, joten jossain välissä ruuveihin kohdistuneet tällit ovat olleet aika kovia (peruuttaminen + pinna irti). Taitaa olla jonkinlainen ihme, että ovat kestäneet noinkin hyvin.

  • Anonymous coward on 2010-May-21 19:15:24 Anonymous coward said

    harald
    mitkä ovat pulttien mitat?

Links

BBCode Links

Link To This Page:
Text:
Thumbnail:
Resized:

Link To The Full Size Image:
Text:
Thumbnail:
Resized:

Link To The Resized Image:
Text:
Thumbnail:
Image:

URLs

This Page:
Thumbnail:
Resized:
Full size:

Photo info

  • Title: Korjattu lapa ripustettiin paikoilleen. Lapaa käännettäessä kuului omituinen laahaavan rohiseva ääni, minkä lähdettä jouduin het
  • Description: Korjattu lapa ripustettiin paikoilleen. Lapaa käännettäessä kuului omituinen laahaavan rohiseva ääni, minkä lähdettä jouduin hetken miettimään. Osoittautui, että ylemmän laakerin kaulus on jonkin verran ohuempi kuin mikä alkuperäisessä oli ja kuvassa näkyvä lavan kääntymisenrajoitin alkoi kantaa lapaa. Lavan paino lepäsi siis rajoittimen eikä laakerin varassa. Hioin rajoittimen tapin vähän lyhyemmäksi ja nyt lapa lepää taas laakerin varassa ja liikkuu todella herkästi. Vielä pitää uusia nuo ruuvit kuusikoloisiksi, niin homma alkaa olla valmis.
  • File name: DSC06592.jpg
  • Captured: 2010-May-21 15:28:15
  • Dimensions: 3072 x 2304 px

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Laakerit irrotettuna. Apuna käytin 50x50x5mm aluslevyä mitä kavennettiin rälläkällä sen verran, että se mahtui laakerin läpi. Ku
  • Keväällä täytyy tutkia skegin kulmat tarkemmin. Pikaisella koputtelulla gelcoatin alta löytyi ainakin yksi ontto kohta.
  • Homma etenee talvellakin... Protoshopin tekemät laakerit ovat valmiit. Ylempi tehtiin ja alempi löytyi suoraan hyllystä. Ehkäpä
  • Putki tulee ulos puolisen senttiä ulos rungosta. Putken ja rungon välinen liitos taisi vähän kärsiä alalaakeria irrottaessa. Ei
  • En tiedä mikä olisi kaikkein paras tapa vahvistaa tämä liitos, mutta päädyin hiomaan pinnan auki pieneltä alueelta, tarkoituksen
  • Miten tunkea epoksia kapeaan (tai olemattomaan) rakoon? Imin sisäpuolelle tyhjiön ja tämän jälkeen laitoin ulkopuolelta injekti
  • Sitten vain lisää lasia putken ja putken/rungon liitoksen päälle. Alkuperäinen laminointi oli aika matala, ehkä vain 10-15 cm ru
  • Toppari päälle. Tuo saattaa kuivuessaan ja kuluessaan olla jopa lähellä alkuperäistä väriä.
  • Korjattu lapa ripustettiin paikoilleen. Lapaa käännettäessä kuului omituinen laahaavan rohiseva ääni, minkä lähdettä jouduin het
View more information