Kaaret valmistin samaisella nauhahiomakoneella. Ensin kaaret suunnilleen mittoihin pistosahalla ja sitten hiomakoneella lopullis

Kaaret valmistin samaisella nauhahiomakoneella. Ensin kaaret suunnilleen mittoihin pistosahalla ja sitten hiomakoneella lopullisiin mittoihin. Mittoja pyöritin excelissä. Käytännössä aloitin ylimmästä kaaresta ja kasvatin kertoimella paksuutta, kunnes kaari juuri ja juuri mahtui kölin ympärille. Muut kaaret sovitettiin sitten samalla tavalla köliin ja toisaalta sovitettiin myös toisiinsa (että kölin suorista pinnoista tulisi suoria...)

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Köli ekan kittauksen jälkeen. Tuostako muka pitäisi saada aikaan sileä köli... Hankin projektia varten paikallisesta marketista
  • Liimasin pari millimetripaperia jäykälle pahville (A4 paperimapin kannet). Näihin sitten piirrettiin etureunan profiili, jotta o
  • Sitten jossain vaiheessa aika ja into loppui ja vedin kittauksen päälle primerin. Tätä hommaahan voisi jatkaa loputtomiin... Pää
  • Jättöreunasta tuli 8-9mm paksuinen. Tätä voisi voinut koittaa saada ohuemmaksikin, mutta kun kittaus käy kovin ohueksi, hiominen
  • Valmis. Mitäs tuosta sitten sanoisi -- se on musta.
  • Olisi pitänyt maalata tyynyllä, mutta kun kaupat olivat kiinni. Kun nyt on näin pitkälle päästy, niin kaipa tuo täytyy vielä hio
  • Kaaret valmistin samaisella nauhahiomakoneella. Ensin kaaret suunnilleen mittoihin pistosahalla ja sitten hiomakoneella lopullis
  • Vertailun vuoksi. Saamiini mallikaarikelmuihin verrattuna kölistä tuli melkein sentin ohuempi. Kölihän on paksuimmillaan 40% koh
  • Mitäpä tästä projektista opittiin. Havaintoja kommenteissa.
View more information