Lisäsin kuvaan pari ncsa profiilia. En ole ihan varma menikö tyo nyt ihan oikein, mutta kai se taas on sinne päin - ainakin tuo
Lisäsin kuvaan pari ncsa profiilia. En ole ihan varma menikö tyo nyt ihan oikein, mutta kai se taas on sinne päin - ainakin tuo 010 tekee oudon mutkan lopussa. Piirretty Profiili on hieman pidempi kuin kölin pituus mittauskohdassa (kölin takareuna ei ole 0mm paksu). Näin keskeisinä havaintoina on, että noissa profiileissa kölin paksuin kohta on selvästi taaempana kuin mun kölissä. Samoin ainakin 012 profiili on selvästi paksumpi.
Comments
-
on 2008-Apr-29 08:39:13 Anonymous coward said harald
joo, se 12 on siis 12% maksimipaksuus. Voimassa alareunassa missä köli on paksumpi.
Onko tuo nyt 65-010 vai 65A-10? Tuo 65A sarja on hiukan modernimpi(?). -
on 2008-Apr-29 08:40:51 Anonymous coward said harald
tuo liikapulleus etureunassa (onko sitä?), ei välttämättä ole niin pahaa, tekee profiilista kuulemma hiukan vähemmän kriittisen. -
on 2008-Apr-29 08:41:31 Anonymous coward said Mikko
Taitaa olla 65-010. -
on 2008-Apr-29 08:46:12 Anonymous coward said harald
ok, siksi se on noin kapeneva takaosastaan. Muistuttaa jotain vanhaa lentokoneen siipeä :)
Sen pitäisi olla 65A-012 sarjaa. -
on 2008-Apr-29 08:46:47 Anonymous coward said harald
piti lukea: Sen pitäisi olla 65A-010 sarjaa. -
on 2008-Apr-29 08:52:44 Anonymous coward said Mikko
Joo, kopioin taulikon vähän liian nopeasti. Laitan kohta uuden kuvan.
