Molempien puolten spinnuskuutin plokit räjähtivät samassa kisassa (WHC4/2011). Kehrät halki molemmista, ja kuulat ulos. Kova pam

Comments

  • Anonymous coward on 2011-Jun-09 08:02:00 Anonymous coward said

    Antti
    Minä totesin ensimmäisenä kautena, että nuo bartonit ei kestä tätä kisakäyttöä. Varsinkin leikareilla varustettuja kannattaa välttää...
    Harkenin ja Ronstanin plokit ovat toimineet Merellissä hyvin. Varsinkin niissä paikoissa, joissa vaaditaan kestävyyttä on nuo Ronstanin plokit osoittautuneet kestäviksi :) Toki minullakin on vielä Bartoneita käytössä, mutta sitä mukaa kun niitä hajoaa, ne vaihtuu mallia laadukkaimmiksi.

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Pienellä ennakkohuollolla olisi tämäkin estetty... Ploki oli hirttänyt kiinni, ison falli syönyt itsensä pulttiin asti, ja poikk
  • Onko tämä Seldenin alkuperäisosa? Maston huippu on kiinni tämmösillä. Onneksi ei tullut väännettyä kannasta voimalla, kun pultti
  • Moottorina Vire7, liekö ainoa lajiaan, vai onko näitä kotimaisia 2-tahtisätkättimiä muillakin? Pakokaasun kokoojan tyhjennysprop
  • Valmetin vaihdekahva petti tietty Hangon satamaan rantautuessa...
  • Bilteman vipuhana kesti 1,5 kesää, sitten alkoi vuotaa. Härpätin on miltei mahdoton avata ehjänä. Vivun vieressä näkyvä kromattu
  • Kahvan ympärille kietoutunut skuutti tempaisi nupin mereen FE-sprintissä. Kahvasta tuli parempi, laitoin vain vähän itsevulkanoi
  • Skuuttikiskon ploki petti WHC:n maalissa. Bartonin ploki on muutenkin huono, mutta aurinko oli tehnyt tehtävänsä tolle kehrälle,
  • KoPun yksinpurjehduskisassa kiskaisin kaidetolpan läpi genoasta tuon sponsorikollin nenän kohdalta. Laitoin tolpan kohdalle 32 c
  • Molempien puolten spinnuskuutin plokit räjähtivät samassa kisassa (WHC4/2011). Kehrät halki molemmista, ja kuulat ulos. Kova pam
View more information