Moottori paikallaan ja rihdattuna. Konetilan luukkua täytyy siirtää 4 cm, pukin jatkoksi tarvitaan vielä kulmaraudat. Katon ääni

Comments

No comments yet.

  •  

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Uusi kone saapui nätisti puupukilla, pahviin pakattuna.

Moottori on sitten kuitenkin 582 mm pitkä, vaikka sen piti olla 551 m
  • Moottori kuljetustukineen kajuutassa. KTK:n äijä nosti koneen tähän asti.
  • Kaavailin tähän kaikkea hienoa kakkosnelosesta tehtyä liukukiskoa, mutta päädyin käyttämään raakaa voimaa. Heiveröinenkin insinö
  • Homman ahtain vaihe. Tosin näyttää ahtaammalta kuin on. Kattoon on vielä matkaa, tuo äänieriste on pehmeää. Öljypohja nojaa luuk
  • Moottori paikallaan ja rihdattuna. Konetilan luukkua täytyy siirtää 4 cm, pukin jatkoksi tarvitaan vielä kulmaraudat. Katon ääni
  • Joustokytkin sallii jopa 2 asteen kulmavirheen. Tämä oli yllättäen lyhyempi ratkaisu kuin tavallinen joustolaippa.
  • Uusi 2-lapainen Flex-o-Fold 14"*11". Myös akseli ja tukilaakeri uutta. Laakeripukki ja vannasputki ovat Vire7:n peruja
  • Ohjauspanelille laminoin uuden kotelon. Kiire tuli, joten viimeistely jäi vaiheeseen. Lukko puuttuu vielä luukusta. Olisin halun
  • 42 litrainen löpötankki löysi paikkansa anopinlaatikosta. Tässä vasta mallaillaan, mutta tankkia on pudotettu turkkilevyn tasost
View more information