v3.1 joka on sitten oikeasti nelinkertaisella välityksellä.

Comments

  • Anonymous coward on 2007-Sep-22 18:56:19 Anonymous coward said

    harald
    Oikea perusasento on keskimmäisen reiän kohdalla, tällä köysimäärällä.
  • Anonymous coward on 2008-Mar-25 18:11:40 Anonymous coward said

    Petri
    Aloin miettimään omaa vastaavaa viritelmää ja mieleen tuli, josko tuon narun pään sitten vetäisikin tohon kannelle ja pistäisi rapulukon siihen taaimmaisen pultin kohdille. Tällöin leen sisäskuuttia voisi säätää laidalla hengaten. Ja kun rapulukko ei houkuta, niin yksi vaihtoehto olisi siirtää toi pultti yksi "kahva" eteenpäin ja taaimmaiseen kahvaan sakkeli+rapulukko yhdistelmä, 29€/kpl
  • Anonymous coward on 2008-Mar-26 07:46:22 Anonymous coward said

    Olli
    Kyllä sitä pääsee laidalta säätämään, vaikka rapu olisi tuossa: http://www.fe83.org/gallery/view_photo.php?set_albumName=album96&id=P9230065

    Etuna on se, että tuosta sitä on todella helppo säätää myös yksin ajaessa.
  • Anonymous coward on 2008-Mar-26 12:23:44 Anonymous coward said

    Petri
    Jooh, mä vaan kategorisesti karsastan runkoon porailua, kun kuitenkin ryssin sen jotenkin. Sen takia tollainen "irtioleva" kiinnitysratkaisu tuntuisi parhaalta...jotenkin pitää miettiä noi narujen suunnat niin, että luun laidalta säädetään leen sisäskuuttia ja päinvastoin.
  • Anonymous coward on 2008-Mar-26 13:43:06 Anonymous coward said

    harald
    onhan tota pakkelia jos ryssi reiän.
  • Anonymous coward on 2008-Apr-19 17:50:41 Anonymous coward said

    harald
    suosittelen kuitenkin sen rapulukon asettamista juuri siihen paikkaan missä meillä se on. On tosi helposti pinnamiehen ajettavissa puuskaisella kryssillä. Jos on aina miehistöä, niin sitten vaikka lukko maston kohdalle :)

Links

BBCode Links

URLs

Photo info

Album Tree

Popular tags

Language preference

Navigator

  • Sisäskuutti v2.0 toiminnassa.
  • Samainen sisäskuutti v2.0 ulkoasennossan. Kovempi tuuli tai hiukan lasketaan kryssistä pois (levittäjien välinen pätkä esim).
  • sheeting-angle
  • Silmukkapultteja maritimista á 1.70€
  • v3.1 joka on sitten oikeasti nelinkertaisella välityksellä.
  • lombardini-sd
  • Vasemmalla Hella original, oikealla model-harald. Oikeimmalla ledin pohjaosa, jossa nokare lämmönjohtotahnaa.
  • Juotetaan johtoja. Ruuveina on happoset M3x16 ja M3 nylok muttereita. Ruuviin pitää laittaa eristävät prikat, joiden löytäminen
  • Johdot on kierrätettyjä ethernetjohtoja, tinattuja. Kuorta käytin läpivientiin pellin läpi.
View more information