No niin, hyvissä ajoin ennen huomista kilpailu tuli sitten se kaivattu IMS-
sertifikaatti.

Alkuperäinen tuossa:

http://www.avomeripurjehtijat.fi/vanhat ... L-2674.txt

Ja siivottu versio:

http://www.iki.fi/~harald/L-2674.txt

Mielenkiintoinen GPH 776,7. Tosin näitä ei voi verrata viimevuotisiin mutta
Arkillla taisi olla viime vuonna luokkaa 755.1 s/maili ja 2003 763.3 s/maili.

Painoksi tuli sitten 2433kg. Miehistön paino 380kg.

Laskin vielä polarit solmuiksi. Laskelma ei ota sortoa huomioon joten
pitää muistaa lisätä noin 3° @6kn ja @8kn tuulissa. 10kn ja 12kn
on sorto noin 4° ja 16 sekä 20kn tuulissa 5°. Tämä sortohan "otetaan
pois" IMS-serfitikaatin luvuista joten tuulimittarin pitää näyttää sorron
verran vähemmän kuin sertifikaatin kulmat. Solmuissa polarit tuossa:

http://www.iki.fi/~harald/fe83polar-charlotta.html

edit: Lisätty PNG tuosta polarista, nyt on apparenttikulmatkin mukana:

http://www.fe83.org/gallery/view_photo. ... otta_polar

edit2: Muokattu em PNG-tiedostoa niin että siinä on solmut yhden
kymmenyksen tarkkuudella ja asteet ilman desimaaleja.

Tuossa on selitykset sille miten instrumentin apparenttikulma myös
sisältää sorron:

http://www.onemetre.net/Download/Truewind/Truewind.htm

huomasin tuossa että runkomittaus Finn Expressille on tehty veneelle
L-5280 s/y Srhosemal (JV) jos SPL-rekisteristä katsoo:

http://pjh.iki.fi/fehaku.php

Ainakin meidän ja Kristiinan IMS-sertifikaatit pohjautuvat tiedostoon L5280.BOF. Ja Arkin myös.

Onko kukaan nähnyt em venettä? Hep! Löysin sen, sehän on nykyään
s/y Britney! Onnittelen Britneyn omistajia, heillä on siis ensimmäinen IMS-
mitattu FE83:nen!