Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä heittäisin tähän yhden melko ajankohtaisen:
Onko jossain spekseissä määritetty eksaktit pisteet nosturin liinoille FE:n nostoa ja laskua varten?
Kyllähän se vedestä on aina ylös ja alas mennyt, mutta aika fiilispohjalta. Tarkoitukseni olisi merkitä nostopisteet kerralla kohdalleen.

Perussääntönä on että laipioitten kohdalla on runkoa parasta nostaa.
Jos tarkasti katsoo kylkiä niin laipioitten paikka saattaa paistaa läpi,
etenkin jos kyljet on juuri vahattu.
Ellei niin voidaan mitata paikat ja siirtää mitat reelinkilistaan.

Styyran puolelta takanahan ei ole laipiota mutta takapaikka voidaan katsoa
paaran puolelta.

Meillähän on keskinostopiste nykyään. Tosi hyvä kun nostoliinat eivät
vedä maalia kupruille, saattaa olla parempi kyljille myös kun niihin ei
kohdistu minkäänlaista sisäänpäin puristuvaa voimaa. Ja helppo on
käyttää, hihna katosta läpi ja koukku kiinni.

2003 tuli näköjään tuo nostopiste meille:

http://www.fe83.org/gallery/view_album. ... m51&page=5

pjtuomaa wrote:Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä heittäisin tähän yhden melko ajankohtaisen:
Onko jossain spekseissä määritetty eksaktit pisteet nosturin liinoille FE:n nostoa ja laskua varten?

Tervehdys

Kuten Harald totesikin laipioiden kohdalta on hyvä perusohje nostopisteiksi. Itse lisäisin tähän, että varo lokin ja kaiun antureita sekä potkuriakselia / vetolaitetta. Tärkeintä minusta kuitenkin on, että liinat ovat riittävän pitkät ja nostokehikon leveys samaa luokkaa kuin on veneen leveys, muutoin liinat painavat veneen laitoja lyttyyn. Tämän kuitenkin uskon olevan jo kunnossa kaikilla vakavasti otettavilla nostajilla.