No se on nyt siinä. Charlotta saatiin vesille ja masto pystytettyä eilen,
taputusta!

Vuoden projektialbumi on aloitettu mutta on vielä tyhjillään. Veneessä
on meneillään sisäsiivous malliin jokikinen pinta höyryllä ja Tolulla. Eikö-
hän tässä lähipäivinä saada purjeitakin ylös taas. Hinku on kova mutta
keli viileä, lumisadettakin siunaantui tuossa vesillelaskun aikana

harald wrote:No se on nyt siinä. Charlotta saatiin vesille ja masto pystytettyä eilen,
taputusta!

Vuoden projektialbumi on aloitettu mutta on vielä tyhjillään. Veneessä
on meneillään sisäsiivous malliin jokikinen pinta höyryllä ja Tolulla. Eikö-
hän tässä lähipäivinä saada purjeitakin ylös taas. Hinku on kova mutta
keli viileä, lumisadettakin siunaantui tuossa vesillelaskun aikana

Tervehdys

Taputuksia taputuksia, vaan onko merellä vielä hieman kylmä (lue onko pihlajanmarjat happamia) ?

Onko tuo höryttäminen hyvä ja tehokas keino veneen sisätilojen putsaukseen? Olen nimittäin monta kertaa miettinyt mikä olisi sopiva tapa millä lian ja moskan saa irti. Jos osaat suositella tuota hörystintä niin mikä ettei. Odotamme selkeää analyysiä ja testiraporttia .

Hei Panu!
Silloin, kun ostimme Sea Legsin, sen sisäpinnat hohtivat puhtauttaan.
Edellinen omistaja oli ennen myyntiä tehnyt just tuon höyrypesun, en tiedä, että oliko kova homma(varmaan.. ), mutta jälki oli kyllä hienoa.

Omakohtaiset kokemukset siis jäävät vain jäljen ihasteluun, mutta sen perusteella suosittelen lämpimästi!

Tuo höyrypesu on kyllä ensimmäinen joka tekee edes jotain tummuneille puu-
osille. Tuota höyryä, talouspaperia ja Tolua kun vuorotellen näyttää noille
tummentumille niin johan alkaa puutakin näkyä sieltä alta. Talouspaperi on
aina vain vaaleampi myös joten sieltä irtoaakin todnäk jotain.

Onkohan muillakin "tummuneita puunosia" (TM)?

Mistä ihmeestä sä Harald noita vehkeitä hommaat, autotalli täynnä huoltolaitteita

No ei, meillä kun on kanssa päällä tuollainen sisustuksen kunnostusprojekti, niin tuollainen höyrykäsittely (olettaen ettei ole mahdottoman rasittavaa) voisi hyvinkin tulla kyseeseen. Ilmeisesti se vaatii vain sähköjohdon toimiakseen?

Osaatko sanoa minkälaisissa aikaskaaloissa liikutaan jos työn laatu on välillä "juosten kustu"- "sveitsiläinen kello".

Petri wrote:Mistä ihmeestä sä Harald noita vehkeitä hommaat, autotalli
täynnä huoltolaitteita

Autotallia ei harmi kyllä ole mutta ruoholahden k-rauta on niin lähellä ja
sieltä satuin löytämään tuollaisen laitteen, vanhaa mallia ja ulosmyynnissä. Itsekseen tuo ei ole "loistava" mutta Tolun kanssa
vuorotellen ja talouspaperilla (kolmas paketti jo menossa) niin tulee
aika hyvä.

Tuossa Peik sanoi että heillä ei ole koskaan ollut homeen kanssa
ongelmia. He eivät myöskään kokkaile veneessä joten arvaan että
läikkyneet oluet, vanhat banaanikuoret, keksimurut ja paistokäryt ovat
otollisia ravinnelähteitä erinäiselle kasvustolle. Joten sen takia nyt
puhdistetaan kunnolla. Etenkin kun nyt on uudet patjojen sisukset
tulossa pyykattujen kuorien sisään.

Höyrypesuri toimi hyvin noihin selkänojiin, irrottamatta tietenkin.

No ei, meillä kun on kanssa päällä tuollainen sisustuksen
kunnostusprojekti, niin tuollainen höyrykäsittely (olettaen ettei ole
mahdottoman rasittavaa) voisi hyvinkin tulla kyseeseen. Ilmeisesti se
vaatii vain sähköjohdon toimiakseen?

Kyllä, ja 1.2l vettä parin tunnin välein.

Osaatko sanoa minkälaisissa aikaskaaloissa liikutaan jos työn laatu on välillä "juosten kustu"- "sveitsiläinen kello".

No minä olen laskenut että saneeraus kestää noin 10-15h miestyötuntia.
Ja kun kerran tehdään niin... ei kusta ainakaan..

Ostettiin tuo höyrykone kimpassa parin kaverin kanssa. Voin nevuotella
jos se joutaisi lainaksi jäsenille.

S/Y Arkki vesillä! Eilen vihdoin positiivinen stressinpoikanen ohi kun vene laskettiin vesille. Masto trimmattu ja uudet vanttiruuvit keulaan ja ylävanteille - seuraavaksi n. armon vuonna 2010-15
Togleilla 2x per puoli piti jatkaa kun ylävantteja lyhennettiin (uusittu oli venähtänyt n.15-20mm pidemmäksi - huomioikaa jos uusitte vantteja!)

Y1GM kärsi ilmaongelmista kun sitä aina syksyllä irrottelee polttoainaletkuja ja ajaa löpö-öljy seoksen koneeseen. Syyspimeässä ei vaan tule aina ilmattua joten se 2 tuntinen piti tehdä sitten eilen.
Onko ideoita mistä vielä voi johtua kun ilmauksesta suodattimen päältä ja koneen edestä xx kertaa ei tuntunut vieläkään saavan konetta aivan timmiksi Vedet (10 tippaa) tippaa tyhjennetty vedenerottimesta joten ei sekään ongelma.

No, tänä iltana jatkuu sisäosan pesulla ja kamojen roudauksella. Vappupurjehdus odottaa

Ilmasitko vielä suuttimen?

Onnittelen vesillelaskun johdosta.

Seppo,

dokumentoin aikoinaan ilmauksen kaikki vaiheet itseäni ja mahdollisesti muita tarvitsevia varten. Ohessa linkki: http://www.fe83.org/forum/viewtopic.php?t=105

Tuleepahan testattua jälleen tänä keväänä.

t. Raimo

Hemmetti, valmiina oltiin, intoa puhkuen ja nosturiautoa odotellen...mutta sitten iski karu todellisuus vastaan, liian vähän vettä, ei veneenlaskua.

Eli siinä missä tammikuussa Olga kävi jo vesillä veden tulviessa Otaniemen telakalle niin nyt ei sitten venettä voi laskea... Yksi vaihtoehto on kutsua paikalle isompi nosturi, mutta se sitten maksaakin jo maltaita.

Ei harmita ei.

Ja näin Olgakin lampeen päätyi ja jopa kelluikin.
Kone lähti käyntiin samantien, mutta hetken päästä iski paniikki "mistä hitosta tuota vettä pissii"...siipipyöräkotelon mutterit olivat ensimmäinen kohde, mutta eipä vesi tullut sieltäkään, vaan jostain sen siipipyöräkotelon takaata, paikasta jonne ei aurinko paista. No vuoto tuntui loppuneen n. tunnin ajamisen jälkeen eli lämpölaajeneminen teki tehtävänsä, voi olla ettei ongelma pääse lämpöisemmillä keleillä vaivaamaan. Varmuuden vuoksi suljin kuitenkin ottoventtiilin, vaikka vuodon määrä nyt ei ihan heti venettä pääsisi upottamaankaan.

Orastava sade kuitenkin esti suuremmat mastonnostosuunniltelmat.
Huolimatta kylmästä viimasta alkoi kyllä jo polttelemaan...josko jo ensi viikonloppuna...

harald wrote:Tuo höyrypesu on kyllä ensimmäinen joka tekee edes jotain tummuneille puuosille...
Onkohan muillakin "tummuneita puunosia" (TM)?

Tervehdys

Terveisiä telakalta. Kyllä muillakin on tummuneita teak pintoja. Kokeilimme tänään Bilteman teakpintojen puhdistusainetta. Ylläri oli kova, sillä se meinaan pelittää. En olisi heti uskonut, mutta toimii eikä vaadi edes sähköä!

Proseduuri on seuraava: Levitä puhdistusainetta jäykällä harjalla teakin pintaan, anna vaikuttaa noin 5 min ja harjaa syiden suuntaan ja lopuksi huuhtele vedellä. Ensimmäinen kokeilu teki moottorikopan kannesta ainakin 4 astetta kirkkaamman . Ainoa murhe tässäkin aineessa, kuten kaikissa muissakin, no pain no gain. Eli hangata saa varsin hurjasti .

Awakin pääsi eilen veteen, lopulta. Ja kaikki hipleet valmiina oltiin jo 00.30. Mutta ei tietenkään ilman ongelmia: porasin hytin takaseinään reiät plotterin asennustelineelle. Saa arvata, oliko JUURI yhden reiän kohdalla lokin piuha. Arvatkaa vaan...Oikein. Olipa oli. Enkä katsonut etukäteen, koska eihän siinä mitään ollut. Ja nyt ei sitten loki toimi. Hehe. Vitsit vähissä, piuhoja ei kuulemma oikein saa yksinään hankittua.

Onnittelen ja pahoittelem, kiitos ja anteeksi.

Eikös niitä piuhoja voi vain paikkailla? Eihän niissä mitään avaruustiedettä
ole.

Tervehdys

Annelikin "pullahti" tänään kosteaa elementtiin ja sain mastonkin pystyy. Ei mitään niin hyvää, ettei jotain huonoakin. Loki lakkasi toimimasta ja polttaa kokoajan sulaketta .

Täytynee selvittää mistä mättää... ennen Emäsaloa.