Kirjoitetaan tästäkin lyhyesti, kun mukana oli kuitenkin 3 kpl fenettä, eli Pamina, Pikku Myy ja me.
Hieman normaalista poiketen luvassa ei ollut perinteistä 10 m/s, vaan lähinnä 3-4 m/s ja kävi se kisan aikana niinkin kevyenä kuin 2 m/s, joskin sitten nousi loppua kohden 6 m/s:iin. Suunta oli etelästä ja ennusteen mukaan piti kääntyä n. 10 astetta tunnissa suuntaan 230 astetta. Näin ei kuitenkaan käynyt, vaan tuuli kävi parhaillaan 220 asteessa ja lähti sen jälkeen kääntymään takaisin etelän suuntaan n. 180-190 asteeseen. Tuuli oli voimakkuudeltaan aika tasaista, mutta todella shiftailevaa, niinkin nopeasti että oli järjetöntä yrittää ajaa näitä mikroshiftejä. Rata oli perinteinen Lauttasaaren lounaispuoli, Melkin eteläpuoli, Rysäkari, Flathällgrundet, Gråskärsbådanista koilliseen oleva viitta/poiju, Flathällgrundet, Rysäkari, Trutkobben, Melkin eteläpuoli, Lauttasaaren lounaispuoli.
Otimme tuuliennusteen mukaisesti kryssillä eteläänpäin lähteä aina ensiksi paaralla oikealle. Viiva oli aika suora, mutta koska alempana viivaa oli peko jäädä muiden pinnaamaksi, niin haettiin veneen pään lähtöä. Mielestäni käännyttiin ajoissa tai jopa vähän etuajassa viivaa kohti, mutta myöhästyttiin kuitenkin lopuksi ehkä joku 10-15 sek. Huomasimme että Pikku Myy ainakin kauakna viivasta, eli ilmeisesti tuuli hieman himmasi ennen lähtöä, vaikken sitä itse huomannut. Meidän kakkosrivin lähtö mahdollisti nopeasti kääntymisen paaralle strategian mukaisesti. Mitä kuitenkin jäätiin ihmettelemään oli miten Sakke Laulajan ohjaama H-vene Rehtori oli jo ihan heti alkuun vetänyt jäätävän kaulan muihin. Siinä missä itse yritimme ajoittaa vendat järkevästi Melkin eteläpuolelle, niin Rehtori pääsi Melkin kääntämässä tuulessa nousemaan hienosti rantaa pitkin ilman vendaa.
Aallokkoa oli enemmän kuin tuulta, eli feneellä kryssiminen oli varsin tahmaista. Rysäkarille kryssillä haettiin taas oikealta sitä kääntyvää tuulta ja mahdollisesti vähän pienempää aaltoa. Mitään ihmeellistä ei sinäänsä tapahtunut ja tahmeaa kryssiä vain tasaisesti. Rysikseltä sivutuulessa spinnu ylös ja Rehtoria jahtaamaan. Takaa alkoi tulla isompia veneitä, joten nostimme yläbanaanille ettei jäätäis ihan kaikkien alle. Hetken näytti jopa toimivan koutuullisesti, koska saavutettiin Rehtoria, joka näytti jäävän muiden tuulivarjoon. Mutta lopuksi Rehtori pääsi kuitenkin kasvattamaan kaulaansa.
Flathällgrundetilta lähdettiin jälleen kryssimään Grådkärsbådania kohti. Haettiin taas paaralla oikealta sitä odotettua tuulen suunnan muutosta. Jossain puolessa välissä kryssiä näytti lupaavalta, kun paaran kurssi lähti laskemaan. Hetken päästä päätettiin tehdä venda, vain huomataksemme että kyseessä oli isompi shifti, joka lähti kääntymään takaisinpäin, joten tämä kryssi meni varsin penkin alle. Ulkoa ajaneet veneet, esim Fuuga näytti kulkeneen paremmin. Kuulimme myöhemmin että ulkona tuuli enemmän, joka selittää tämän.
Kryssin jälkeen kohti Flathällgrundetia tahmealla spinnuttelulla aalloissa heiluen. Leikkaseimme ja jiippailimme ja onneksi loppua kohti tuuli nousi siihen 6 m/s, jolloin meno muuttui mukavammaksi. Flathällgrundetilta sivuvastaista n. 80 TWA kohti Rysäkaria. Jännityksen toi etelästä tullut Tallink sekä Hesasta lähtenyt Finlandia. Päästiin Tallinkin edestä laivojen väliin ja siitä Finlandian takaa. Rysäkarilla jälleen sivutuulta kohti Trutkobbenia, jossa sitten spinnu ylös. Ajettiin jälleen kulmia jiippaillen. Melkiltä sitten päästiin nostaan kurssia ja siitä spinnulla maaliin.
Oli pitkä kisa, purjehdittiin melkein 5h 20 min ja iso osa siitä ihan yksin ns. keskellä fliittiä. Paras mitä tämän vuoden kisasta jäi käteen oli että Finratingiä oli purhetimassa 47 pääsääntöisesti kokeneita kisavenettä (+5 kpl DH-luokassa), joten harvassa on näin isot kisat. Oma 5. sija kokonaistuloksissa näin kovassa seurassa lämmittää myös. Lasketussa jäätiin 11min 18sek Rehtorille, joka jälleen kerran täysin suvereenilla suorittamisella ansaitsee voittonsa. Folkkari Sugar viime vuoden tavoin kakkossijalle.
Kiitos järjestäjille ja mukana olleille Antille, Artulle ja Handylle!
KoPu:n Karvalakki 2026
KoPu:n Karvalakki 2026
Cage, s/y Estelle (FIN-2040)