Kas vain, Dennis ollut gastina joskus. Kuten myös tekstissä mainittu Roba.

Mielenkiintoinen piirre oli ero purjevene- ja oottorivenetaustaisten koehenkilöiden välillä. Siinä missä purjeveneilijät käyttivät paperikarttoja pääasiallisena navigointivälineenä ja elektronista karttaa varmistuksena, käyttivät enemmän moottorivenetaustaiset koehenkilöt ensisijaisesti karttaplotteria.
Haastatellessani purjehtijataustaisia koehenkilöitä sain sen kuvan, että purjehtijat haluavat nähdä paperikartasta suunnitelman siitä, miten reitti kulkee, ja karttaplotterista seurataan sitten paikkaa. Tämä on turvallinen tapa yhdistää perinteisiä paperikarttoja elektroniseen navigointiin, koska veneilijä pystyy hyvin hahmottamaan ympäristöään.

Juuri näin minäkin navigoin yleensä.

Kyllähän se ero tulee nopeudesta, purjeveneessä ei yleensä sijainti ole niin justiinsa ja asiat tapahtuvat hitaasti. Pitäisi katsoa tuo artsu paremmin että oliko niin että simulaattoreissa nopeutta skaalattiin koska olisi kiintoisaa nähdä paperisuunnittelua 25 knotsin vauhdissa. No, käytännössä kyllä onnistuu, vaatii vaan erilaista totuttelua (kuten aikanaan autoillakin selvittiin hyvin ilman navigaattoreita, tosin taisi myös virhekäännösten määrä olla suurempi)

Mutta se on totta että se ns. iso kuva olisi kiva moottoriveneilleissäkin, kuitenkin aikalailla plotterin orjana sitä moottoriveneellä ajelee

nm. entinen purjehtija (taitaa tänä vuonna moottorivenetunnit ylittää purjehdustunnit kun laskee mukaan siirtoajot Olgalla mastonosturille ja telakalle/lta)

Toisaalta siellä mainittiin että purjehtijat ottavat enemmän riskejä, varmaan juuri hitaudesta johtuen oiotaan enemmän.

Kyllä se purjehtijoiden riskinotto johtuu enemmän siitä, ettei aina voi ajaa suoraan väylää pitkin, kun pitää mennä tuulen ehdoilla. Moottoriveneellä voi aina painaa suoraan kepiltä toiselle.

Mä ajan kyllä yleensä tutuilla vesillä pelkällä plotterilla, kun iso kuva ja reittisuunnitelma hahmottuu päässä. Vieraammilla vesillä on kyllä aina kartta esillä. Pari kertaa on tullut kryssittyä kiville ennen plotterin tuloa veneeseen. Sen jälkeen ei vielä kertaakaan. On tietysti kokemus muutenkin karttunut, mutta toisaalta nyt tulee enemmän ajeltua väylien ulkopuolella. Ainakin omalla kohdallani plotteri on kyllä lisännyt turvallisuutta.

Tähän teemaan liittyvä juttu plotterin käytöstä ammattimerenkulussa:

https://luotsinblogi.com/2016/09/26/not-for-navigation/

Luotsin blogia kannattaa seurailla, jos merenkulku kiinnostaa. Tosi hyvä blogi.