Jees, mikäs on sitten ihmisten meininki huomenna. Ei ainakaan myrskyä pitäisi olla luvassa, päinvastoin aika mukavaa purjehduskeliä pl. siis lämpötila, auringon puute jne.

Olgalla kyllä on aikalailla 5-95 onko Twilightiin mahdollisuuksia osallistua aikataulumielessä, joten hyvinkin todennäköisesti WHC:hen on tyytyminen ja toki seura kelpaisi.

Ainakin Leviatan löytyy WHC-radalta. Viimeksi oli hyvä kuuden veneen lähtö. Eiköhän tälläkin kertaa vähintään sen verran veneitä tule mukaan - ennuste on edelliskertaan verrattuna mitä mainioin.

Twilight

Twilight

Elec on jää näillä näkymin pois kisoista aikataulusyistä. Harmi homma, kun tuli vielä aiemmin lupailtuakin. Kelit olisi varmaankin oikein kohtuulliset.

-Mikko

Tervehdys

Twilight on valintamme.

WHC:ssä kuulopuheiden mukaan myös Trip Tease.

Nähdään radalla!

harald wrote:Twilight

Eipä näkynyt... Taisitte lukea säätiedotuksia...

Ei oikein, yksi gasti feidasi päivällä ja toinen oli no-show. Ihan hyvä ettei edes yritetty kaksistaan.

Joopajoo, olipas kisa ja pitkästä aikaa puhdas pökäsija.
Vitosrata ja pläkästä kovaan tuuleen ja taas pläkään...mikäs sen mukavampaa. Poijussa tuli jo huomattua että pohja on aivan limassa, ei näemmä yksi pesu riitä jos sen tekee heinäkuussa, mutta ei kyllä enää jaksa uudestaankaan hinkata. Jonkinlaista outoa röpelöäkin tuntui kädellä hivellessä joka toivottavasti on vain näkin koteloita eikä esim. uloimman primerin alle hiipineitä rakkuloita -> taas saa hinkata pohjaa talven.

Startissa ihan ok startti poijulta, vähän odottelin Arielin nostattelua ja spinnun nosto jäi 5s liian myöhäiseksi mutta toisaalta spinnu veti miltei heti ja suurehkona yllätyksenä vetäisimme Arielin ohi yläkautta..lähtien siis n. peiton rajamailta eli kyllä tuossa FEneen leipälapio-spinnu näytti voimansa tiukilla kulmilla. No, eipä Ariel siinä pitkäksi aikaa jäänyt taakse vaan keräsi uuden vauhdin ja puski kohinalla yläkautta ohi hetken päästä.

Siinä vaiheessa sitten oikeastaan tapahtuikin meidän kannaltamme kisan ratkaisu, teimme oikean ratkaisun joka lopulta oli kuitenkin väärä, tämän paradoksin avain löytyy sanoista "ukkonen, syöksyvirtaus, salamat 500m päässä". Eli pohjoiskepille tultaessa tuuli alkoi voimistumaan merkittävästi, salamat löivät jo Westendin tienoilla ja päätimme tiputtaa spinnun nyt kun tilanne oli vielä täysin hallussa ja spinnu tippuisi joka tapauksessa parin sadan metrin päässä pohjoiskepillä. Tämä oli sikäli ok ratkaisu että takana spinnulla tullut Tyyne joutui hetkeä myöhemmin vaikeuksiin tuulen käännyttyä mantereen puolelle mutta toisaalta, me olisimme kyllä ehtineet kivasti ajaa kepille asti vs. nyt kitkuttelimme sinne hetken "valkoisin" purjein.

No, tuuli tosiaan heitti sitten n. 180 astetta niinkuin yleensä on tapana noissa rintamissa ja punaista poijua kohti alkoi olemaan spinnukeliä. Siinä kohtaa sitten tulikin jo rakeita ja Ådholmenin yllä löi salama, mikä oli siis näkynä todella hieno mutta päätettiin siinä että ei lähdetä kokeilemaan josko rintama on jo kokonaan yli. Takana Leviathan ja Elecci ottivat spinnut ylös ja ottivatkin meidät kiinni, poijulle asti toki sain vielä pidettyä Leviathania takana.

Kryssi vihreälle kepille oli sikäli mielenkiintoinen että heti alkuun tuli mahdollisuus valita laitansa ja kun Leviathan lähti vasemmalle (meidän paskoista pois) ja Ariel jatkoi äärioikealle niin päädyttiin sitten pysymään keskellä. Oli siinä vähän kulkuongelmaakin, kevyen tuulen kryssi ei vaan nyt tunnu toimivan millään. Ja olihan tuossa sitten ihan puhdasta sateessa kellumistakin taas vartin verran. Lopulta päädyin järkeilemään niin että rintaman ohi kuljettua tuuli palautuisi vallitsevaan tuulen suuntaan ts. takaisin länsilounaaseen ja vasen laita olisi siis siksi parempi ratkaisu. Näin sitten kävikin ja lopulta kryssi muuttui spinnutteluksi kepille mutta valitettavasti tuuli kääntyi tosiaan niin paljon että oikeammalla olevat Leviathan ja Tyynekin saivat tuosta riittävästi potkua ja emme varsinaisesti saaneet tuossa mitään merkittävää etua.

Loppupätkä maalille oli sitten haastavaa kryssin ja sivuvastaisen välimaastoa missä kaikki veneet painoivat meistä kovaa ohi, mukaanlukien Elecci mikä pisti jo miettimään josko se Itämerelle eksynyt ryhävalas olisi kiinnittynyt meidän köliin. Yritimme hakea sitten taktista etua vasemmalta ja oikealta, lopulta ilman suurempaa hyötyä vaikka tulikin luettua nuo perustuulen kääntymät ihan hyvin mutta venevauhdissa on tosiaan ongelma tuossa 2 m/s kryssissä.

Ensi viikolla sitten kauden vika kisa=WHC, ei tällä suoritustasolla kannata maksaa siitä että tulee viimeiseksi.

Tervehdys

Eilen venettä liikuttivat Harri pinnassa Kalevi keulassa ja itse vetelin köysiä.

Tultiin radalle ajoissa ja testattiin eri trimmejä. Valmistauduttiin lähtöä varten odottaen ap lipun poistumista. Helsingin yläpuolelta vyöryi merelle synkkä pilvimassa ukkospilviä. Useita salamia välkkyi ja Helsinki katosi harmaaseen sade/pilvimassaan. Tuuli yltyi ja sade saavutti rata-alueen. Meri kiehui tuulen puuskista ja sateesta.

Lautakunta odotti sateen loppumista, korjasi radan uuden tuulen suunnan mukaan ja lähetti kaikki yhdellä lähdöllä radalle.

Lähdössä oltiin ehkä liian alhaalla, jolloin muut pääsivät vauhdilla yläpuolelle paskottamaan. Jäätiin siis jalkoihin. Lissulle ei sovi antaa noin paljoa tasoitusta, joten peli oli selvä.

Tultiin sen mitä pystyttiin. Matt kävi vieressä antamassa ohjeita sekä kryssillä että lenssillä ottaen samalla kuvia. Lenssin ohjeet uskoin heti, mutta kryssin ohjeet eivät ihan vastaa viimeistä näkemystäni, toisaalta sopivat yhteen yleisten trimmiohjeiden kanssa.

Myräkän odottelun meni sen verran aikaa, ettei toista lähtöä ehditty ajaa. Maaliin tullessa alkoi taas sataa, joten oltiin valmiita lähtemään kotiin.

Kiitokset miehistölle, kanssa veneilijöille ja järjestäjille.

Panu wrote:Lissulle ei sovi antaa noin paljoa tasoitusta, joten peli oli selvä.

Me päästiin tuurilla livahtamaan firstien ja lautakunnan välistä ihan kohtuullisen hyvällä ajoituksella. Kukaan ei kai huomannut niin pientä venettä... FE-fleetissä meidät olisi nostettu armotta kahville...

Panu wrote:Matt kävi vieressä antamassa ohjeita sekä kryssillä että lenssillä ottaen samalla kuvia. Lenssin ohjeet uskoin heti, mutta kryssin ohjeet eivät ihan vastaa viimeistä näkemystäni, toisaalta sopivat yhteen yleisten trimmiohjeiden kanssa.

Joo, sama juttu. Aika lailla oppikirja-tyyppisiä levanki ylös, ja kauheesti twistiä-ohjeita tuli kryssillä. Vauhti tippui niillä säädöillä ihan reilusti...

Oli kyllä aika uitettu olo tuon kisan jälkeen. Tulipahan käytyä vesillä sellaisessa säässä, johon ei muuten varmasti lähtisi...

Oliko ne lenssiohjeet sitten millaisia, vai pidätkö niitä maksumuurin takana

Petri wrote:Oliko ne lenssiohjeet sitten millaisia, vai pidätkö niitä maksumuurin takana

Perusjuttuja, painoa eteen, puomin korkeuden säätöä sen mukaan miltä korkeudelta alkaa lepattaa, outhaul löysälle jne. Näistä tietysti painon siirto vaikutti ihan oikeasti, koska meidän sosiaaliseen seiluuseen kuuluu, että kaikki kokoontuvat heittämään läppää sitloodaan tai sen välittömään läheisyyteen, mikäli kilpailutilanne ei vaadi aktiivisempaa otetta...