Jaha, aika mielenkiintoista keliä taas luvassa ennusteiden valossa.
Kakkos- tai viitosrataa arvailen minä. Viitonen ehkä, kun tuo yr.no ennustelee tyyntyvää, sadetta ja fmi latelee vielä ukkostakin päälle.
WHC 7/2013
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11047
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
WHC 7/2013
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11047
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
Tuli ennusteista huolimatta oikein mielenkiintoinen ja hieno purjehdusilta!
Track tuolla;
http://www.h-vene.net/h-vene/gpsar2/loa ... php?id=220
Onnittelut Estelle-lle ekasta kisa-startista. Mallikkaasti näytti kulkevan, tästä on hyvä jatkaa.
Veneessa minä ja Pone. Gastipörssistä bongattu gasti ei sittenkään halunnut tulla höh. No, keli oli sellainen että tällä kertaa pärjäsi ihan hyvin kaksistaankin.
Lähdössä näytettiin viitosrataa, aivan kuten olin arvaillutkin. Arvailin "väärään suuntaan", mutta tämä oli ehkä jopa parempi.
Lähdössä ajatus lähteä styyralla poijun luota, ja vendata sitten kun sopiva aukko löytyi. Suunnitelma oli mennä puihin kun väliin tunki joku vesibussi, kuski puhelin korvalla ei osannut oikein katsoa että mistä pitäisi ajaa vaan täräytti -2 min kohdalla suoraan läpi. Vesibussin peräpeilissä venda. Onneksi samassa laidassa olevat Anneli ja Lilié joutuivat myös laskemaan tämän vesisbussin liikkeitä. Olin mielestäni vähän myöhässä, mutta kovin oli arkaa porukkaa lähestymässä viivaa. Klas ehkä pelkäsi että se uusi weban kevlarkolmonen olisi vienyt liian nopeasti kohti viivaa.
Tästä tuli vähän onnellakin ihan hyvä startti. Hyvässä vauhdissa, ja melko nopeasti saimme vendata Arielin jälkeen paaralle josta matka jatkui kohti pohjoisviittaa.
Selvisi aika nopeasti että Ariel ei siitä karkaa, eikä se kiipeä meidän eteen joten matka jatkui hyvin. Leessä heti lähdön jälkeen vendanneet Anneli ja Lisbeth jarruttelivat toisiaan ja rannasta lähtenyt "uusi" tulokas Avance ei näyttänyt lentävän sekään.
Näin parin vendan jälkeen ennen hiukan pitkäksi vetänyttä Arielia ekana pohjoisviitalla. Kurssi laski hiukan kohti poijua, ja yllätyin kun Ariel pysyi edelleen meidän takana.
Pieni kurssin kiristäminen zonen lähestyessä, ja laskimme kohti merkkiä niin ettei ollut epäselvää etteikö peitto mennyt rikki. Ekana poijulla.
Laskin että vihreällä oltaisiin Arielin perässä mutta mitä vielä, sehän oli joutunut ulkokaarteeseen ja joutui päästämään meidät edelleen peitossa ollessamme menemään ekana vihreästä.
Kahdestaan rauhallinen spinnun-nosto ja kohti maaliviivaa hyvässä tuulessa. Tyyntyi koko ajan tosin, ja katsoimme kiikareilla että lyhennetäänkö. Ei sinistä näkyvissä niin jiipin jälkeen neljät kädet viuhuen jiippi-genny ylös-spinnu alas- puomi alas ja merkinkierto meni oikeastaan aika hyvin. Sen verran hyvin singottiin veneessä että ainoastaan spinnunskuutti jäi puomin päähän kiinni. Ei haitannut, ja jos jonkin on unohdettava niin olkoon sitten se.
Ekana kohti pohjoisviittaa toisen kerran, ja nyt teimme pienen mokan. Jatkoimme ensin paaralla maaliviivan poijulta, ja Ariel vendasi vapaisiin kohti rantaa. Eihän me kisattu Arielia vastaan, mutta tasanopeuksisena he olivat erinomainen mittari meidän purjehdukselle.
Moka oli siinä että olimme katsoneet ennusteista että tuulen pitäisi kääntyä oikealle, ja jätimme katsomatta ne senhetkiset merkit mitä tuulimittarikin kertoi että tuuli olikin kääntymässä vasemmalle.
Vahinko ei ollut suuri, sillä suurin osa takana tulevista veneistä jatkoivat myös etelään paaralla. Varmasti sitä uutta tuulta hakien kuten me. Tämä johti sitten siihen että Ariel ohitti vuorostaan meidät.
Venda Arielin perään, ja hetkittäin näytti siltä että emme pääse pohjoisviitasta ohi ilman pari lisävendaa. Tuuli kääntyi ja voimistui kuitenkin hetkellisesti niin että piinasimme itsemme merkistä ohi. Loppu olikin sitten purjehtimista maalia kohden. Johdimme tässä vaiheessa aivan älyttömän paljon, merkin välien verran ohittaessamme vihreän toisen kerran.
FEneistä kakkosena oli Lilié, ja ilahduin kun huomasin että Estelle oli vetänyt Lisbethistä ohi.
Maaliintulon Arielin perässä jälkeen seurasimme tilannetta ja ihmettelimme kun Estelle oli jiipannut paaralle Lisbethin perässä vaikka meillä paaraan halssilla nosti koko ajan. Olisi ehkä kannattanut Estellen ajaa vain styyran halssilla kohti maalia, mutta minähän en ollut siinä paikassa että olisin nähnyt kaiken.
Tuloksena varmasti selvä voitto. Monellako minuutilla selviää varmaan sitten kun Petri on herännyt.
Suuret kiitokset koko miehistölle!!
Track tuolla;
http://www.h-vene.net/h-vene/gpsar2/loa ... php?id=220
Onnittelut Estelle-lle ekasta kisa-startista. Mallikkaasti näytti kulkevan, tästä on hyvä jatkaa.
Veneessa minä ja Pone. Gastipörssistä bongattu gasti ei sittenkään halunnut tulla höh. No, keli oli sellainen että tällä kertaa pärjäsi ihan hyvin kaksistaankin.
Lähdössä näytettiin viitosrataa, aivan kuten olin arvaillutkin. Arvailin "väärään suuntaan", mutta tämä oli ehkä jopa parempi.
Lähdössä ajatus lähteä styyralla poijun luota, ja vendata sitten kun sopiva aukko löytyi. Suunnitelma oli mennä puihin kun väliin tunki joku vesibussi, kuski puhelin korvalla ei osannut oikein katsoa että mistä pitäisi ajaa vaan täräytti -2 min kohdalla suoraan läpi. Vesibussin peräpeilissä venda. Onneksi samassa laidassa olevat Anneli ja Lilié joutuivat myös laskemaan tämän vesisbussin liikkeitä. Olin mielestäni vähän myöhässä, mutta kovin oli arkaa porukkaa lähestymässä viivaa. Klas ehkä pelkäsi että se uusi weban kevlarkolmonen olisi vienyt liian nopeasti kohti viivaa.
Tästä tuli vähän onnellakin ihan hyvä startti. Hyvässä vauhdissa, ja melko nopeasti saimme vendata Arielin jälkeen paaralle josta matka jatkui kohti pohjoisviittaa.
Selvisi aika nopeasti että Ariel ei siitä karkaa, eikä se kiipeä meidän eteen joten matka jatkui hyvin. Leessä heti lähdön jälkeen vendanneet Anneli ja Lisbeth jarruttelivat toisiaan ja rannasta lähtenyt "uusi" tulokas Avance ei näyttänyt lentävän sekään.
Näin parin vendan jälkeen ennen hiukan pitkäksi vetänyttä Arielia ekana pohjoisviitalla. Kurssi laski hiukan kohti poijua, ja yllätyin kun Ariel pysyi edelleen meidän takana.
Pieni kurssin kiristäminen zonen lähestyessä, ja laskimme kohti merkkiä niin ettei ollut epäselvää etteikö peitto mennyt rikki. Ekana poijulla.
Laskin että vihreällä oltaisiin Arielin perässä mutta mitä vielä, sehän oli joutunut ulkokaarteeseen ja joutui päästämään meidät edelleen peitossa ollessamme menemään ekana vihreästä.
Kahdestaan rauhallinen spinnun-nosto ja kohti maaliviivaa hyvässä tuulessa. Tyyntyi koko ajan tosin, ja katsoimme kiikareilla että lyhennetäänkö. Ei sinistä näkyvissä niin jiipin jälkeen neljät kädet viuhuen jiippi-genny ylös-spinnu alas- puomi alas ja merkinkierto meni oikeastaan aika hyvin. Sen verran hyvin singottiin veneessä että ainoastaan spinnunskuutti jäi puomin päähän kiinni. Ei haitannut, ja jos jonkin on unohdettava niin olkoon sitten se.
Ekana kohti pohjoisviittaa toisen kerran, ja nyt teimme pienen mokan. Jatkoimme ensin paaralla maaliviivan poijulta, ja Ariel vendasi vapaisiin kohti rantaa. Eihän me kisattu Arielia vastaan, mutta tasanopeuksisena he olivat erinomainen mittari meidän purjehdukselle.
Moka oli siinä että olimme katsoneet ennusteista että tuulen pitäisi kääntyä oikealle, ja jätimme katsomatta ne senhetkiset merkit mitä tuulimittarikin kertoi että tuuli olikin kääntymässä vasemmalle.
Vahinko ei ollut suuri, sillä suurin osa takana tulevista veneistä jatkoivat myös etelään paaralla. Varmasti sitä uutta tuulta hakien kuten me. Tämä johti sitten siihen että Ariel ohitti vuorostaan meidät.
Venda Arielin perään, ja hetkittäin näytti siltä että emme pääse pohjoisviitasta ohi ilman pari lisävendaa. Tuuli kääntyi ja voimistui kuitenkin hetkellisesti niin että piinasimme itsemme merkistä ohi. Loppu olikin sitten purjehtimista maalia kohden. Johdimme tässä vaiheessa aivan älyttömän paljon, merkin välien verran ohittaessamme vihreän toisen kerran.
FEneistä kakkosena oli Lilié, ja ilahduin kun huomasin että Estelle oli vetänyt Lisbethistä ohi.
Maaliintulon Arielin perässä jälkeen seurasimme tilannetta ja ihmettelimme kun Estelle oli jiipannut paaralle Lisbethin perässä vaikka meillä paaraan halssilla nosti koko ajan. Olisi ehkä kannattanut Estellen ajaa vain styyran halssilla kohti maalia, mutta minähän en ollut siinä paikassa että olisin nähnyt kaiken.
Tuloksena varmasti selvä voitto. Monellako minuutilla selviää varmaan sitten kun Petri on herännyt.
Suuret kiitokset koko miehistölle!!
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11047
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
Kiitos
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... esults=263
Electrip purjehti maaliin, hyvä!
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... esults=263
Code: Select all
1. Hannelius NJK FIN-2674 Charlotta FE-83 1.08 Harald 1:38:11 1:46:02
2. Salminen EPS FIN-6330 Ariel Maxi 999 1,15 Jukka 1:37:31 1:52:09
3. Hankalin EPS FIN-2583 Lilié FE-83 1,08 Ville 1:51:27 2:00:22
4. Wennström NJK FIN-2040 Estelle FE-83 1,08 Carl-Gustaf 1:52:46 2:01:47
5. Niemi HSK FIN-2741 Lisbeth FE-83 1,08 Olli 1:53:02 2:02:05
6. Vennervirta EMK FIN7231 Tyyne+ NF30 1,10 Kaarlo 1:51:58 2:03:10
7. Ranta OV FIN2216 Anneli FE-83 1,08 Panu 1:56:08 2:05:25
8. Osipov HLVK FIN-10983 Subbota FE-83 1,08 Alex 2:00:51 2:10:31
9. Linderborg ESF FIN 5341 Freja Albin Nova 1,15 Klas 1:53:52 2:10:57
10. Mustonen EM FIN-4204 Carol Avance 245 1,01 Olli 2:11:01 2:12:20
11. Eronen TRIP FIN-2621 s/y ElecTrip FE-83 1,08 Mikko 2:41:32 2:54:27
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
Jooh, tuota se suurin haaste suunnitelmalle on se että olen myös itse poissaJankka wrote:Jaa, Valpurin miehistö on taasen ilman kipparia ja venettä... Olisiko tässä mahdollisuus molemmille venekunnille?Petri wrote:Olga ei näillä näkymin pääse radalle kun kundit ovat töissä illalla, ensi viikolla sitten. Tulospalvelu kyllä toimii normaalisti
Mutta WHC-tulospalvelu toimii kodissa ja puutarhassa
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... esults=263
Ison luokan osalta
http://se.itmill.com/ilmoittautuminen/r ... esults=264
Ja twitterissä toki myös, päätyvät kisasivustolle joskus myöhemmin.
-
harald
- Hallitus
- Posts: 11047
- Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
- Location: P-helsinki
- Vene: Charlotta
- Contact:
Cagelle vinkki;
Code: Select all
gpsbabel -t -i gpx -f 20130807-170002.gpx -x track,start=201308071505,stop=201308071650 -o gpx -F whc-7-2013-charlotta.gpx
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020
Noniin, kisakausi Estellelläkin vihdoin avattu. Mukana oli Jan trimmaajana, Emil keulagastina ja Martsu pianistina. Miehistö oli mahtava ja nosti/laski spinnua/genuaa ja jiippas aivan kuten eivät olisi muuta elämässä tehneetkään. Tämän päivän tulos on miehistön ansiota.
Sitten itse kisaan... Lähtösuunnitelma oli aivan loistava. Tarkoitus oli lähteä lähempänä vihreää merkkiä paaralla. Suunnitelma vaikutti hyvältä, sillä lähestulkoon kaikki muut veneet kasautuivat poijun päähän ja emme uskoneet sieltä löytyvän vapaita tuulia. Täysin kipparin piikkiin menevästä mokasta emme kuitenkaan löytäneet itseämme suunnitelman mukaisesta paikasta, vaan päädyimme väistelemään varmaan kaikkia styyralla tulleita veneitä. Olimme siis väärässä paikassa ja myöhässä.
Lähdön jälkeen huomasimme, että boat speed näytti olevan kutakuinkin kelvollinen ajatellen sitä, että kyseessä on ensimmäinen "koekilpailu", venettä ei ole ehditty sen ihmeellisemmin trimmaamaan ja vain styyran puolen pohja on hätäisesti pesty laiturilta kurkottaen. Lisäksi mittarit näyttivät lähes mitä sattuu, kun niitäkään ei oltu ehditty kalibroimaan, tosin se ei menoa paljon haitannut kun aloittelevan kipparin keskittyminen meni lähes täysin veneen ohjaamiseen. Lähdön jälkeen pääsimme Subbotasta ohi ja vaikka hetkittäin saavutimme Annelia, niin siitä ei tullut sen enempää. Ensimmäinen kierros meni lähinnä Annelia ja Lisbethiä peesaten. Lopussa koitimme hakea tuulia jiipaamalla paaralle Annelin ja Lisbethin mennessä rantaa pitkin. Vaikka tulimme styyralla merkille, niin Anneli pääsi livahtamaan. Lisbethin kanssa olikin sitten hieman tiukempaa. Vendan jälkeen kippari nosti liikaa tuuleen ja vene pysähtyi lähes kokonaan tuulen muutenkin ollessa tyyni siinä vaiheessa.
Toinen kierros aloitettiin jälleen peesaten Annelia ja Lisbethiä, kunnes molemmat venekunnat päättivät tehdä vendan styyralle keskemmälle. Nopean arvioinnin jälkeen päätimme jatkaa paaralla, sillä näytti siltä, että oikea puoli vetää paremmin kuin keskellä. Tämä osoittautui hyväksi valinnaksi, sillä pohjoisviitalle tultaessa olimme yllättävänkin paljon Annelia ja Lisbethiä edellä. Lisbeth oli tässä vaiheessa päässyt kuittaamaan Annelin. Siitä sitten poijulle ja vihreälle merkille, josta suunta maaliin.
Vihreän merkin jälkeen alkoikin jälleen mielenkiintoinen kamppailu, kun Lisbeth tuli aivan meihin kiinni ja jiippasi paaralle. Tuulta keskellä ei vaikuttanut olevan kovinkaan paljoa, joten jatkoimme hetken styyralla. Tähystelimme kuitenkin tuulia ja alkoi vaikuttaa siltä, että keskellä / varsinkin vasemmalla laidalla tuulee. Kun tuuli vielä vaikutti tulevan suoraan perästä, päätimme tehdä jiipin ja lähteä Lisbethin perään keskelle hakemaan tuulia. Jouduimme jiippaamaan takaisin ennenaikaisesti väistyäksemme styyralla ollutta ison luokan venettä (VindUngen). Jiipin jälkeen Lisbeth oli meitä niukasti edellä, joka tietysti harmitti.
Fliitin alkaessa kasaantua maalia kohti katselimme, että meidän tuulen puolella VindUngenilla vaikutti olevan tuulta purjeissaan ja suojan puolella Lisbethin kohdalla olevan hieman kevyemmän näköistä. Nostimme tästä johtuen kevyesti rantaa kohden. Tuuli shiftaili tässä vaiheessa paljon, mutta saimme pienen vireen ennen Lisbethiä ja pääsimme karkuun.
Lopputuloksena pienen luokan 4:s sija, 3/7 FEne ja muistutus siitä, että paljon on vielä opittavana veneen käsittelystä, trimmauksesta ja taktiikasta. Mutta sitä vartenhan radalle lähdetään!
Sitten itse kisaan... Lähtösuunnitelma oli aivan loistava. Tarkoitus oli lähteä lähempänä vihreää merkkiä paaralla. Suunnitelma vaikutti hyvältä, sillä lähestulkoon kaikki muut veneet kasautuivat poijun päähän ja emme uskoneet sieltä löytyvän vapaita tuulia. Täysin kipparin piikkiin menevästä mokasta emme kuitenkaan löytäneet itseämme suunnitelman mukaisesta paikasta, vaan päädyimme väistelemään varmaan kaikkia styyralla tulleita veneitä. Olimme siis väärässä paikassa ja myöhässä.
Lähdön jälkeen huomasimme, että boat speed näytti olevan kutakuinkin kelvollinen ajatellen sitä, että kyseessä on ensimmäinen "koekilpailu", venettä ei ole ehditty sen ihmeellisemmin trimmaamaan ja vain styyran puolen pohja on hätäisesti pesty laiturilta kurkottaen. Lisäksi mittarit näyttivät lähes mitä sattuu, kun niitäkään ei oltu ehditty kalibroimaan, tosin se ei menoa paljon haitannut kun aloittelevan kipparin keskittyminen meni lähes täysin veneen ohjaamiseen. Lähdön jälkeen pääsimme Subbotasta ohi ja vaikka hetkittäin saavutimme Annelia, niin siitä ei tullut sen enempää. Ensimmäinen kierros meni lähinnä Annelia ja Lisbethiä peesaten. Lopussa koitimme hakea tuulia jiipaamalla paaralle Annelin ja Lisbethin mennessä rantaa pitkin. Vaikka tulimme styyralla merkille, niin Anneli pääsi livahtamaan. Lisbethin kanssa olikin sitten hieman tiukempaa. Vendan jälkeen kippari nosti liikaa tuuleen ja vene pysähtyi lähes kokonaan tuulen muutenkin ollessa tyyni siinä vaiheessa.
Toinen kierros aloitettiin jälleen peesaten Annelia ja Lisbethiä, kunnes molemmat venekunnat päättivät tehdä vendan styyralle keskemmälle. Nopean arvioinnin jälkeen päätimme jatkaa paaralla, sillä näytti siltä, että oikea puoli vetää paremmin kuin keskellä. Tämä osoittautui hyväksi valinnaksi, sillä pohjoisviitalle tultaessa olimme yllättävänkin paljon Annelia ja Lisbethiä edellä. Lisbeth oli tässä vaiheessa päässyt kuittaamaan Annelin. Siitä sitten poijulle ja vihreälle merkille, josta suunta maaliin.
Vihreän merkin jälkeen alkoikin jälleen mielenkiintoinen kamppailu, kun Lisbeth tuli aivan meihin kiinni ja jiippasi paaralle. Tuulta keskellä ei vaikuttanut olevan kovinkaan paljoa, joten jatkoimme hetken styyralla. Tähystelimme kuitenkin tuulia ja alkoi vaikuttaa siltä, että keskellä / varsinkin vasemmalla laidalla tuulee. Kun tuuli vielä vaikutti tulevan suoraan perästä, päätimme tehdä jiipin ja lähteä Lisbethin perään keskelle hakemaan tuulia. Jouduimme jiippaamaan takaisin ennenaikaisesti väistyäksemme styyralla ollutta ison luokan venettä (VindUngen). Jiipin jälkeen Lisbeth oli meitä niukasti edellä, joka tietysti harmitti.
Fliitin alkaessa kasaantua maalia kohti katselimme, että meidän tuulen puolella VindUngenilla vaikutti olevan tuulta purjeissaan ja suojan puolella Lisbethin kohdalla olevan hieman kevyemmän näköistä. Nostimme tästä johtuen kevyesti rantaa kohden. Tuuli shiftaili tässä vaiheessa paljon, mutta saimme pienen vireen ennen Lisbethiä ja pääsimme karkuun.
Lopputuloksena pienen luokan 4:s sija, 3/7 FEne ja muistutus siitä, että paljon on vielä opittavana veneen käsittelystä, trimmauksesta ja taktiikasta. Mutta sitä vartenhan radalle lähdetään!
Cage, s/y Estelle (FIN-2040)
Meillä oli eilen veneessä Heikki ja Mikko. Oikein passelin kokoinen kevyen kelin miehitys.
Vene on seissyt kuukauden laiturissa, ja pohja on ihan sen näköinen. Kaikki se mitä Hangossa ja lomalla pääsi nuhjaantumaan, on edelleen korjaamatta. Loki oli jumissa, ja näytti nollaa koko kisan, eli gepsistä katseltiin nopeutta.
Hauska nähdä, että reilun kaupan alus Estelle oli heti taistossa mukana. Hyvää kisaa oli, mutta tällä kertaa ei pärjätty. Meidän maalisuoran ohitusyritys melkein onnistui, mutta tyssäsi siihen että ajettiin omaan pläkään...
Meidän tracki taitaa olla edesmennyt, unohtunut taas tyhjentää loggeri...
Vene on seissyt kuukauden laiturissa, ja pohja on ihan sen näköinen. Kaikki se mitä Hangossa ja lomalla pääsi nuhjaantumaan, on edelleen korjaamatta. Loki oli jumissa, ja näytti nollaa koko kisan, eli gepsistä katseltiin nopeutta.
Hauska nähdä, että reilun kaupan alus Estelle oli heti taistossa mukana. Hyvää kisaa oli, mutta tällä kertaa ei pärjätty. Meidän maalisuoran ohitusyritys melkein onnistui, mutta tyssäsi siihen että ajettiin omaan pläkään...
Meidän tracki taitaa olla edesmennyt, unohtunut taas tyhjentää loggeri...
Olli Niemi
Tervehdys
Olipa vaikea iltapurjehdus. Mentiin liki sokkona, kun ainut "mittari" oli kompassi, loki/kaiku yhdistelmän sanoessaan yhteistyösopimuksensa irti. Eli ei olut tuntumaa nopeuteen eikä veden syvyyteen. Onneksi oli melkein koko ajan joku lähimaastossa, johon verrata vauhtiaan.
Otettiin huono startti. Ajauduttiin liian pitkälle linjan ulkopuolelle eikä ehditty ajoissa takaisin. Arviointivirhe, jota avitti ystävällisesti vesibussi Aurora, jonka kippari toteutti tapansa mukaisen fliitin läpiajon väistämissäännöistä huolimatta.
Startin jälkeen ajettii letkassa kohti etelä - pohjoisporttia Lissun hengittäessä peräpeiliin. Portin jälkeen Olli hivutti venettään ohittaakseen yläpuolelta. Oli pakko nostaa Lissulta vauhti pois, ettei oltais jääty paskoihin.
Ensimmäisen kierroksen täyttyessä oli kääntömerkillä Anneli, Lissu ja reilunkaupan Estelle liki samaan aikaan. Selvittiin ekana merkiltä ja ajettiin oikeaa laitaan. Ilman kaikua ei oikein uskaltanut ajaa pidemmälle ja otettiin venda keskemmälle. Liian aikaisin tietenkin. Estelle jatkoi pidemmälle ja Lissu veti heti miten meidän perään vendansa. Ajettiin reikään, jonka tulkitsimme shiftiksi ja menetimme korkeutta kylmähermoisempaan Olliin, joka piinasi Lissua vanhalla vauhdilla. Estelle veti jatkollaan pisimmän korren ja Lissu kuittasi meidät tulkitsemalla tuulen moinauksen oikein.
Loppu olikin sitten jonossa ajelua ja ison luokan veneiden paskojen välttelyä nostatuksineen.
Viimeisellä legillä vihreältä maaliin teimme jiipin karikon jälkeen ja haettiin "parempaa" tuulta keskeltä, mitä sitten ei tullutkaan. Oikeassa reunassa tuuli virisi ja suoraan ajaneet hyötyivät. No jotain oli yritettävä ja se mikä kierroksella 1 olisi toiminut ei toiminut nyt.
Suuria tunteitä ja tapahtumia ei iltapuhteeseen juuri sisältynyt. Nopeudessa ei hävitty, vaan erot syntyivät reitinvalinnalla ja tuulien lukemisella. Meitä ennen maaliin tulleet olivat etevämpiä, mikä lienee ihan oikein.
Veneessä minun lisäksi Jani, Harri ja Ville
Olipa vaikea iltapurjehdus. Mentiin liki sokkona, kun ainut "mittari" oli kompassi, loki/kaiku yhdistelmän sanoessaan yhteistyösopimuksensa irti. Eli ei olut tuntumaa nopeuteen eikä veden syvyyteen. Onneksi oli melkein koko ajan joku lähimaastossa, johon verrata vauhtiaan.
Otettiin huono startti. Ajauduttiin liian pitkälle linjan ulkopuolelle eikä ehditty ajoissa takaisin. Arviointivirhe, jota avitti ystävällisesti vesibussi Aurora, jonka kippari toteutti tapansa mukaisen fliitin läpiajon väistämissäännöistä huolimatta.
Startin jälkeen ajettii letkassa kohti etelä - pohjoisporttia Lissun hengittäessä peräpeiliin. Portin jälkeen Olli hivutti venettään ohittaakseen yläpuolelta. Oli pakko nostaa Lissulta vauhti pois, ettei oltais jääty paskoihin.
Ensimmäisen kierroksen täyttyessä oli kääntömerkillä Anneli, Lissu ja reilunkaupan Estelle liki samaan aikaan. Selvittiin ekana merkiltä ja ajettiin oikeaa laitaan. Ilman kaikua ei oikein uskaltanut ajaa pidemmälle ja otettiin venda keskemmälle. Liian aikaisin tietenkin. Estelle jatkoi pidemmälle ja Lissu veti heti miten meidän perään vendansa. Ajettiin reikään, jonka tulkitsimme shiftiksi ja menetimme korkeutta kylmähermoisempaan Olliin, joka piinasi Lissua vanhalla vauhdilla. Estelle veti jatkollaan pisimmän korren ja Lissu kuittasi meidät tulkitsemalla tuulen moinauksen oikein.
Loppu olikin sitten jonossa ajelua ja ison luokan veneiden paskojen välttelyä nostatuksineen.
Viimeisellä legillä vihreältä maaliin teimme jiipin karikon jälkeen ja haettiin "parempaa" tuulta keskeltä, mitä sitten ei tullutkaan. Oikeassa reunassa tuuli virisi ja suoraan ajaneet hyötyivät. No jotain oli yritettävä ja se mikä kierroksella 1 olisi toiminut ei toiminut nyt.
Suuria tunteitä ja tapahtumia ei iltapuhteeseen juuri sisältynyt. Nopeudessa ei hävitty, vaan erot syntyivät reitinvalinnalla ja tuulien lukemisella. Meitä ennen maaliin tulleet olivat etevämpiä, mikä lienee ihan oikein.
Veneessä minun lisäksi Jani, Harri ja Ville
Ystävällisin veneily terveisin PR