Fe:n koristeraidat

FE-vene ja yhdistys / FE-båten och föreningen

Moderators: Petri, harald

Panu
hyperaktiivi
Posts: 2180
Joined: Tue Apr 06, 2004 21:33 pm
Location: Espoo

Fe:n koristeraidat

Post by Panu » Mon Apr 26, 2004 22:48 pm

Tervehdys

Alkuperäiset Fe:n koristeraidat sekä ruffin kyljessä että vesilinjassa on toteutettu tarralla :x . Nämä tarrat ovat kaikissa näkemissä veneissä enemmän tai vähemmän UV-n polttamia ja hapertamia. Enää ei voida puhua koristeraidoita, vaan ihan jostain muusta.

Meillä aikanaan ruffin kyljistä poistimme tämän rumiluksen ja maalasimme uuden siistimmän raidan MIRANOLILLA erään veneenrakennuksen ammattilaisen neuvosta.

Itse tarrojen poisto oli kamala homma, ennen kuin oikeat lääkkeet löytyi. Kuumailmapuhaltimella pehmensimme tarraa, jonka jälkeen revimme sitä pois sormin ja skrapalla. Pienet repaleet istuivat todella tiukassa. Asetoni puri, mutta haihtui liian nopeasti. Puhdistettu petrooli oli se taikasana, jolla helpotusta oli havaittavissa. Petroolihan on raskaampi rasvainen liuotin, joten haituminen ei enää haitannut vaan liima ikään suli mömmöksi, jota oli jo melkein ilo skrabata pois :roll: . Lopuksi huolellinen pyyhkiminen rasvanpoistajalla ja maalia pintaan.

Jos (lue kun) muut ovat painineet saman ongelman kanssa niin kertokaa ihmeessä mikä oli paras työmuoto, ettei kaikkien tarvitse ruuti keksiä :!: .
Ystävällisin veneily terveisin PR

User avatar
harald
Hallitus
Posts: 9754
Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
Location: P-helsinki
Vene: Charlotta
Contact:

Post by harald » Wed Apr 28, 2004 10:06 am

Meillä on taas hyviä kokemuksia tarroista. Olen seurannut vierestä
miten yhdistyksen toinen jäsen on maalaillut vesilinjan viivan uudestaan
joka kevät kun meidän tarra on kai ihan ok:n näköinen vielä runsaan
20 vuoden (?) jälkeenkin.

http://www.fe83.org/gallery/view_photo. ... d=IMG_0960

Onhan tuo vesilinjan tarra saanut vähän reikiä mutta viiden metrin
etäisyydellä sitä ei enää huomaakaan;

http://www.fe83.org/gallery/view_photo. ... d=im000125


Ruffikaton tarrat on sitten aika monessa yksilössä ollut hieman vähemmän
edustavan näköisiä. Näin ainakin -81 mallisissa. Meidän tarrat on
mielestäni ihan ok kunnossa. Olisiko niin että ovat jälkeenpäin laitettu
paremmalla matskulla tai alunperinkin? Tarroista löytyy huonommin ja
paremmin UV-säteilyä kestävää laatua.

Kun se maalipinta vaatii kuitenkin jotain ylläpitoa niin mielestäni
tarra on aika huoleton vaihtoehto.

Ja Miranoli ei vissiin kuivu ihan kunnolla ikinä vaan siinä on sellainen
hiukan rasvainen pinta aina, vai onko?
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020

Panu
hyperaktiivi
Posts: 2180
Joined: Tue Apr 06, 2004 21:33 pm
Location: Espoo

Post by Panu » Wed Apr 28, 2004 10:40 am

harald wrote: Kun se maalipinta vaatii kuitenkin jotain ylläpitoa niin mielestäni tarra on aika huoleton vaihtoehto.

Ja Miranoli ei vissiin kuivu ihan kunnolla ikinä vaan siinä on sellainen
hiukan rasvainen pinta aina, vai onko?
Tervehdys

Tuo Miranol pinta on ollut noin 10 vuotta jo veneen ruffin kyljessä. Kertaakaan se ei ole saanut pesua kummoisempaa hoitoa. Lisäksi se on edelleen siisti. Alkuperäinen tarrapinta oli samassa ajassa karsean näköinen :!:.

Miranoliahan mainostetiin aikanaan TV:ssä jokapaikan iskunkestävänä maalina. On totta, että pinta tuntuu käteen hieman liukkaalta (no jaa tosi vähän), mutta se mielestäni johtuu pinnan sileydestä.
Ystävällisin veneily terveisin PR

redwood
kokelas
Posts: 100
Joined: Tue Sep 08, 2009 09:35 am

Post by redwood » Mon Feb 28, 2011 11:28 am

Vanha aihe on ainakin täällä taas ajankohtainen:

- onko kenelläkään tietoa, mikä on ruffin raidan korkeus? Kontaktimuovia on tarjolla tyypillisimmin 45 cm leveänä rullana, saako tuosta halkaisemalla riittävän korkean tarran?

Edit: - mitattu, tarran korkeus on ruffin takaosassa n. 20 cm.
Granada 31 FIN-3405
ex-FE 83 FIN-2033 s/y Ellipsis...

rpuustin
kokelas
Posts: 216
Joined: Mon Feb 17, 2003 16:25 pm

Post by rpuustin » Thu Jun 09, 2011 21:51 pm

Hei,

sattuneesta syystä Charan kevätaskareisiin oli aikaa enemmän kuin normaalisti ja päätin usean vuoden pohdintojen jälkeen poistaa varalaidasta kuluneet tarrat. Kokeilin tässä säikeessä olleita keinoja ja kuten kaikki kokeilleet tietävät niin tuskaista oli.

Ammattilaisten avulla päädyin kokeilemaan seuraavaa kombinaatiota, joita myy Koivunen Oy:
- Pneutrend:in puhdistuskone (286-82015)
- ko. koneeseen sopiva kuminen pyyhinlaikka tarrojen poistoon (246-153008)
- paineilmakompressori 0-12 baria, mutta jonka virtausarvoa en tullut tarkistaneeksi

Sain näin poistettua tarrat kahdessa tunnissa kun kummallakin puolella oli päällekäin kaksi max. viiden sentin tarraa siten, että samalla lähti myös kaikki liima. Jäljelle jäi siisti pinta eikä laikka ollut kuluttanut pintaa ainakaan näkyvästi. Suosittelen.

Kompressori ja puhdistukone kannattaa vuokrata, mutta laikan joutunee ostamaan hinnan ollessa 37 Euroa. Koneen listahinta on 199 Euroa, joten kertakäyttöä varten sitä ei kannata hankkia paitsi esim. yhdistykselle tai sitten muuten kimpassa.

t. Raimo
Raimo Puustinen
FE-741
S/Y Chara
L-7414

User avatar
harald
Hallitus
Posts: 9754
Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
Location: P-helsinki
Vene: Charlotta
Contact:

Post by harald » Wed Aug 03, 2011 15:24 pm

Ksyleeni ja auton jääskraba (muovinen) tepsi muuten aivan loistavasti vanhaan liimaan. Nyt on Charlottan ruffikatto oikeasti kalju.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020

nikkem
alokas
Posts: 21
Joined: Wed Feb 27, 2013 22:33 pm
Location: Turku

Post by nikkem » Sun Jan 11, 2015 11:22 am

Vanha aihe, mutta itselle ajankohtainen kun kelit lämpenevät. Jouduitteko ruffin raitojen poiston jälkeen puleeraamaan tuota aluetta? Eli oliko tarrojen alla oleva pinta täysin eri sävyinen kuin tarraton alue.
S/Y Vilppu, FE83

rpuustin
kokelas
Posts: 216
Joined: Mon Feb 17, 2003 16:25 pm

Post by rpuustin » Sun Jan 11, 2015 17:12 pm

Hei,

30 vuotta tekee tehtävänsä ja värieroa on luonnollisesti. Joten varaudu vain puleeraamiseen.

t. Raimo
Raimo Puustinen
FE-741
S/Y Chara
L-7414

mihor
kokelas
Posts: 145
Joined: Sat Apr 07, 2007 13:20 pm
Location: Helsinki

Post by mihor » Sun Jan 11, 2015 17:24 pm

Joo, kyllä siinä aika suuri sävyero tulee olemaan. Maalattiin viime keväänä Merellin kanssa uudet raidat tarrojen tilalle ja maalin rajausteipit (maalarinteippi) oli helppo kiinnittää vanhoille paikoille gelkkarin sävyeron mukaan.

Vesihiomalla (2000, 3000, 4000), oksaalihappokäsittelyllä ja lopuksi kiillottamalla, sävyrajan saa käytännössä katoamaan.

http://www.fe83.org/gallery/view_album. ... eippaukset
http://www.fe83.org/gallery/view_album. ... e=album582
s/y Mariko, FIN-2380

nikkem
alokas
Posts: 21
Joined: Wed Feb 27, 2013 22:33 pm
Location: Turku

Post by nikkem » Sun Jan 11, 2015 22:48 pm

Kiitos vastauksista ja vinkeistä. Pitää siis varautua hiomaan, tai laittaa uudet teipit tilalle.
S/Y Vilppu, FE83

avoipio
kokelas
Posts: 50
Joined: Sat Sep 08, 2012 20:17 pm

Post by avoipio » Tue Feb 24, 2015 00:53 am

Kiilto Oy:n Remover-nimisellä aineella lähtee kyllä tarra kuin tarra "sulamaan". Sisältää EU:n kulutusmyynnissä kieltämää kloorattua hiilivetyä, mutta silti ammattikäytössä sallittu. Netistä saa tilaamalla. Liima on kyllä minulla niin tiukassa, että konstit sen irrottamiseen ovat vähissä. Kun eivät liukene mihinkään tuntemaani aineeseen. Mutta kokeillaan. Hionnan kanssa saa olla kyllä tarkkana, päällimmäinen kerros on ohut ja alta alkaa paistamaan tuotapikaa sinertävä väri.

Linkki kuvaan:

http://www.fe83.org/albums/album538/Tarrat6.sized.jpg

nikkem
alokas
Posts: 21
Joined: Wed Feb 27, 2013 22:33 pm
Location: Turku

Post by nikkem » Mon May 18, 2015 08:50 am

Onko kukaan sattumoisin testannut tätä tarrojenpoistolaitetta? Jos toimii niin on ainakin kustannustehokas ratkaisu.
Last edited by nikkem on Mon May 18, 2015 17:58 pm, edited 1 time in total.
S/Y Vilppu, FE83

User avatar
harald
Hallitus
Posts: 9754
Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
Location: P-helsinki
Vene: Charlotta
Contact:

Post by harald » Mon May 18, 2015 09:32 am

Tuota suositellaan autoissa, pitäisi varmaan kokeilla. Tuo maininta muovimateriaaleista ei varmaan päde muoviveneisiin?
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020

alex
luti
Posts: 329
Joined: Mon Oct 15, 2007 20:38 pm
Location: Espoo

Post by alex » Mon May 18, 2015 13:39 pm

Ah, tape removing business pops up every year. :-)

I removed waterline tape this year. Used Kärcher steam machine (like this - http://www.verkkokauppa.com/fi/product/ ... ypuhdistin). It is a lot safer that hot air gun - you won't overheat the gelcoat, and is very fast - two people removed the whole waterline in less than 2 hours. With no unhealthy solvents and no damage to gelcoat. The only disadvantage is hot water is running inside your sleeves, but I got used to it quite fast. :-)

User avatar
harald
Hallitus
Posts: 9754
Joined: Thu Sep 19, 2002 14:32 pm
Location: P-helsinki
Vene: Charlotta
Contact:

Post by harald » Mon May 18, 2015 13:46 pm

Höyrypesuria suosittelen minäkin. Pienellä harjoittelulla lähtee liimatkin tarran mukana.
FIN-2674 s/y Charlotta [Mielipiteet on mielipiteitä] GSM: +358 50 594 1020

Post Reply