Team Lexus on purjehtimassa ORCi-MM kisoja saksan Flensburgissa. Ekana päivänä oli 12 m/s ja 16 puuskissa ja tavaraa rikkoontui, ei tosin Lexuksessa tällä kertaa.

Lexushan oli vähällä jäädä koko kisasta pois koska köli meni poikki samalla viikolla kun Charlotta kolisteli rantakiviä erittäin matalan veden aikana. Koska Lexuksessa on yläosa kölistä lyijyä, ja ala-osa on ontto osa jonka voi täyttää lyijyharkoilla saivat Lexuksen iskuryhmä kilpailevan veneen vanhan kölin ala-osan lentomatkatavarana nippa-nappa ajoissa suomeen ja veneen alle. Aika huvittavaa että 42-jalkaisen kölin voi tuoda lento-matkatavarana

Lue juttu kölihommasta tuolla;

http://lexussailingteam.fi/

Ja MM-kisan kulusta tuosta;

http://lexussailingteam.fi/wc-2010.html

Ekan päivän jälkeen 5. ja 7. eli kokonaistuloksissa 6. ekan päivän jälkeen

http://www.blur.se/2010/09/07/orci-worl ... %28blur%29

http://www.fsc.de/regatten/orci-worlds-2010.html

Koska nähdään ensimmäinen FEne ORCi-MM/EM -kisoissa?

Anonymous wrote:Koska nähdään ensimmäinen FEne ORCi-MM/EM -kisoissa?

Eikös ne 2012 ole Suomessa, joten silloinhan sitä voisi tunkea mukaan

Tosin vähän tylsää voisi olla jos hitaimmat veneet ovat 20% Fenettä nopeampia ja osallistumismaksutkin vähän tyyriimmän puoleisia.

Petri wrote:

Anonymous wrote:Koska nähdään ensimmäinen FEne ORCi-MM/EM -kisoissa?

Eikös ne 2012 ole Suomessa, joten silloinhan sitä voisi tunkea mukaan

Tosin vähän tylsää voisi olla jos hitaimmat veneet ovat 20% Fenettä nopeampia ja osallistumismaksutkin vähän tyyriimmän puoleisia.

Tuskin ainakaan ratakisoissa tylsä ehtisi tulla kun veneitä suhahtelee ohi, mutta viime vuosina suurin mukaankelpuutettu GPH on ollut 675-700 ja luokkaraja 600, joten FE:tä pitäisi vähän viritellä, jos mukaan haluaa. Suomen kisoissa tietysti voisi harkita 710-720 ylärajaksi, kun noita ~700 veneitä kuitenkin kiertää kisoja aktiivisesti.

MM-kisoissa harvemmin primääritavoitteena on osallistumismaksun minimointi. Esim. Melges-MM-kisoissakin 750 ¤.

Rock'n Roll on jatkunut saksassa, 40 mailin saaristokisa jossa tuuli 15-16 (20) m/s. Varusterikkoja monella, mm Lexuksen isopurjeessa on reikä.

http://www.avomeripurjehtijat.fi/index. ... 8&Itemid=2

http://lexussailingteam.fi/wc-2010.html

Noin jälkeenpäin katsottuna olisiko Lexuksen ehkä sittenkin kannatanut ajaa suursaaren tänä vuonna?

Joakim wrote:

Petri wrote:

Anonymous wrote:Koska nähdään ensimmäinen FEne ORCi-MM/EM -kisoissa?

Eikös ne 2012 ole Suomessa, joten silloinhan sitä voisi tunkea mukaan

Tosin vähän tylsää voisi olla jos hitaimmat veneet ovat 20% Fenettä nopeampia ja osallistumismaksutkin vähän tyyriimmän puoleisia.

Tuskin ainakaan ratakisoissa tylsä ehtisi tulla kun veneitä suhahtelee ohi, mutta viime vuosina suurin mukaankelpuutettu GPH on ollut 675-700 ja luokkaraja 600, joten FE:tä pitäisi vähän viritellä, jos mukaan haluaa. Suomen kisoissa tietysti voisi harkita 710-720 ylärajaksi, kun noita ~700 veneitä kuitenkin kiertää kisoja aktiivisesti.

MM-kisoissa harvemmin primääritavoitteena on osallistumismaksun minimointi. Esim. Melges-MM-kisoissakin 750 ¤.

Onko antaa vihiä millä konsteilla FEneen saisi alle 700 sek /nm? Tarkoittaneen vähintään mastonhuippuspinnua, ja sellaiset 200 kg pois?

No olisko tuommoinen setti aluksi: http://samst.se/wp-content/uploads/2008/08/maxi-772.jpg

Runtissa tuli vastaan joku vanha Mamba, missä oli aivan törkeän kokoinen fathead-iso ja julmetun iso toppispinnu...harmi ettei tullut näpsäistyä kuvaa, mutta kovaa se härveli kulki.

Se on varmaan tuo Mamba;


http://d29josefin.blogspot.com/2010_05_01_archive.html

http://www.blur.se/2009/11/03/varsta-ly ... ?cid=50210

http://www.blur.se/2009/11/03/varsta-ly ... ?cid=50138

Ja onhan tuo käynyt mielessä

Ja tuossa tuo Maxi 77 juutuubessa;

http://www.youtube.com/watch?v=pUFzYvdz3hM

harald wrote: Onko antaa vihiä millä konsteilla FEneen saisi alle 700 sek /nm? Tarkoittaneen vähintään mastonhuippuspinnua, ja sellaiset 200 kg pois?

Eikös Arianna anna aika paljon vihjettä tuohon: http://www.avomeripurjehtijat.fi/mittak ... L-9020.pdf

Ei taida onnistua mielekkäästi mastoa vaihtamatta.

Tuossa vähän enemmän juttua Dominant 95:en fatheadistä;

http://gransegel.se/fathead.html